标致5008变身成运动休闲车
无框式的水箱护栅设计和大灯的形状与更新前的款式有显着的不同。
报道|林盟荃
拥有3排座椅的标致5008原本是以多用途车（MPV）的恣态面市，惟进入第二代车款的时候 ，它却变身为运动休闲车（SUV），跟两排座椅的3008在SUV车系中同步发售，两者在造型上颇为相似，而且也共用同样的动力系统。
标致5008目前只以单一的“Allure”版发行，原本在豁免销售税疫情优惠情况下，以17万7311令吉的上路价（不含保险）在西马发售，不过，优惠在7月1日开始取消后，上路价已增加至18万3288零吉。至于5年或10万公里保固和3年或6万公里免费维修则保持不变。
它是Bermaz 汽车联盟（Bermaz Auto Alliance，简称BAuto)从纳莎集团手中接过标致汽车在大马的总经销权后首次推介的两个SUV车款之一。
标致的这款运动休闲车是在原属纳莎汽车制造业集团位于吉打州莪仑的组装厂生产，而目前这个生产设备已完全由法国的Stellantis汽车集团收购及控制。
中控台上的i-Cockpit仪表板设置。
丰硕的真皮座垫。
外观造型
在外观上，标致5008基本上是根据目前这第二代车款所作的润饰，在外观上有所改变，前脸设计作出颇显著的修饰，这包括换上全LED的车头灯、无框的水箱护栅和防撞杆的设计都已翻新，更具新鲜感。
其车尾，虎爪式的尾灯灯罩设计保持不变，不过，照明方面已改为全LED，而转向讯号是以顺序的发光方式呈献。此外，尾厢盖也提供具有甩脚感应功能的电动的开关设置。
在内厢方面，除了三排和两排座椅的差别之外，5008和3008的内饰基本上都大同小异，其中引人入胜的是其尺寸小巧周圆上下方趋平驾驶盘。在功能上，如此的设计或许会带给司机较好的操控性。
排档杆区设有驾驶模式切换键。
简练的对等设计仪表组。
引擎动力
与3008共享的动力来源是一台1.6升排量（1598c.c.）、四缸高压式双卷筒涡轮增压汽油引擎（THP），可在6000rpm的转速区产生167匹马力（PS）的峰值功率，而240牛顿米的最强扭矩则可在1400rpm的偏低速区挥发。引擎动力是透过6速自排变速系统传送至前轴，这套动力系统能让车重将近1.6吨的7座位5008 在8.9秒的时间内从静止冲上100km/h的时速，顶速可达205km/h。在混合驾驶环境下，平均7升的百公里燃耗算是蛮不错 的节能表现。
司机还可透过控制旋钮，进行5种驾驶模式的选择，即泥泞、雪地、沙地、关闭ESP和标准模式的驾驶。
它不愧是一部强劲性能与节能特性兼备的车子，启动“Sport”模式键，敏捷的加速性能不会令人失望。必须一提的是，原本在此更新版之前的款式中，可在乘客厢内听到的“仿造”劲车引擎声的设置已不复存在！
第二排座位的脚位空间宽裕。
辨识度强的“三爪式”尾灯设计。
内装设计
这部2+3+2座位排阵的SUV拥有952升的行李厢容积，第二排为60:40式，第三排为两个独立式的座椅，可完全折叠及藏置在地板上。第二排座椅的背靠则可透过一触式的按键，将之向前拆下，在第三排藏置在地板的情况下，行李厢容载量加大到2042升。
仪表板继续采用i-Cockpit格式，其中重要的组成部份是12.3寸的数字化仪计显示幕，各种主要的行车资讯尽显在此。
与此同时，另一套独立安装在仪表板中央的10寸宽触控显示屏则提供娱乐资讯和冷气系统的操控设置，并包含手机MirrorLink、USB、Android Auto/Apple CarPlay联通操作以及退车电眼的显像功能。
在材质的采用上，中控台和门板采用了通常出现在高级车型上的软触感材料。而材质的采用上，中控台和门板采用了通常出现在高级车型上的软触感材料。
从侧观角度可看出其颇长的车身。
可完全折叠藏置于地板的第三排座椅。
独立安装在仪表板中央的10寸宽触控屏。
内饰换新·配置升级 2025年款宝腾X70曝光
前脸换上 全新设计的水箱格栅设计。(品牌提供)
报道|林盟荃
照片|品牌提供
自自2018年12月12日推出市场以来，宝腾首款运动休闲车（SUV）在首发68个月后，迎来了重大升级，除了在外观、内饰、配置以及2阶高级驾驶辅助系统（ADAS） 方面实现全新的升级，也即将成为搭载Apple CarPlay和 Android Auto双系统的第一个宝腾车型。
宝腾总执行长李春荣博士（左）与副总执行长罗斯兰一起推介新车。 (品牌提供)
外观上，2025年款X70最显著的变化是采用硕大且带有本地优雅宋吉(Songket)元素图案的前脸水箱格栅，中间嵌有宝腾徽标，搭配上两侧由47颗LED灯珠组成的梯形头灯。
全新的前防撞杆和前翼子板提升了车头的力量感，造型更具冲击性，并在引擎盖上增加新的动力穹顶，凸显出内部蕴藏的强大动力。
芸芸C组SUV中优秀之作。 (品牌提供)
另外，全新的后防撞杠和后裙板也突出后部造型，19 英寸的合金轮毂采用全新的双色设计，使整体设计更加和谐统一。
多功能方向盘
焕然一新的内部装饰不仅与全新的外观设计相得益彰，在技术配备方面也做了全面升级，进一步提升乘驾体验。
内饰方面在Premium 和 Premium X高规格车型采用高级灰内饰配色，全新的多功能方向盘。上述两个规格车型还新增律动LED氛围灯，有72种颜色可供选择，并且可随着音乐节奏韵律闪动。
配置更丰硕的内装，其中两个Premium高端版还增添了72 种颜色律动LED 氛围灯。 (品牌提供)
可产177匹马力峰值功率的1.5升3缸涡轮增压引擎。(品牌提供)
智能配备多样化
2025款宝腾X70全车系配有全新的12.3英寸悬浮式触屏主机，搭配全新双四核处理器、4GB内存和32GB内置存储空间。广受欢迎的“Hi PROTON”语音控制系统及全面改善车厢内空气品质的宝腾智能空气净化系统（PIAPS）均有配备。
新的X70也即将成为首款可使用Apple CarPlay和 Android Auto双系统的宝腾车型，而其新加入使用手机应用程式Proton Link，远程遥控启动车辆及控制空调调节车内温度的功能，提供更大的便利性。
新加Proton Link手机应用程式以进行 远程遥控启动引擎及控制冷气。 (品牌提供)
升级驾驶辅助系统
X70 Premium 版和 Premium X版的车型将全面升级，至2阶高级驾驶辅助系统（ADAS 2.0）。
该系统包括自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、具备启停功能的自适应巡航控制（ACC）、智能巡航控制（ICC）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离预防（LDP）、车道居中控制（LCC）、变道辅助（LCA）、后方横向来车预警（RCTA）、后方碰撞预警（RCW）、开门警告（DOW）、交通标志识别（TSI）和智能远光控（IHBC）在内的全新 13 项主动安全功能。
全系 X70 标配6个SRS安全气囊、防锁死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、自动手刹(ABH)、电子稳定控制（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、坡道起步辅助（HHA）和陡坡缓降控制（HDC），无死角全方位守护，带来更安全舒心的驾乘体验。
尾灯设计保持不变。 (品牌提供)
油耗表现提高4%
新X70搭载由宝腾丹绒马林引擎工厂生产的1.5升、三缸涡轮增压汽油引擎，能产生177匹马力峰值率和255牛米的归强扭矩，引擎动力是通过7速双离合器变速箱传输给前轮。
新车的隔音性能也进一步提升。宝腾研发团队对动力系统进行全面优化调校，使整车油耗表现提高4%。
尾厢拥有宽敞的行李容载空间。 (品牌提供)
全车系不加价还有优惠
自首次推出以来，宝腾X70彻底颠覆了马来西亚高端SUV市场，其总销量已超过10万辆，并在过去5年中荣获马来西亚7大汽车奖项的荣誉。
宝腾总执行长李春荣博士在新车推介会上就指出：“2025款宝腾X70的发布，标志着宝腾与吉利合作的进一步深化。”
他感谢宝腾研发团队的不懈努力，为车辆适应马来西亚环境进行了超过420万公里的道路测试。
“全面升级各项功能及安全配备、提升性能表现和全新设计的外观及内饰，这一切使得我们有信心将2025款宝腾 X70打造成为由马来西亚人开发和制造，引领马来西亚市场，并迈向世界的全球爆款！”
为庆祝2025款宝腾X70上市，全车系不加价，并推出各项优惠！
19寸合金轮圈（Premium和Premium X版）。 (品牌提供)
