行家论股

【行家论股/视频】西港控股 繁荣税拖累业绩

分析:联昌国际投行研究

目标价:3.78令吉

最新进展:

西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)2022财年首季,净赚1亿5185万3000令吉或每股4.45仙,按年下滑27.1%;上财年同季净赚2亿832万3000令吉。

同时,首季营业额录得5亿1636万1000令吉,比起上财年同季的5亿816万3000令吉,略增1.61%。

行家建议:

西港控股2022财年首季核心净利为1亿5200万令吉,按年走跌19%,仅占我们和市场全年预期的22%和23%,低于预期。

这主要是由于一次性繁荣税,导致实际税率从上年的24%,大幅跃升至39%。

倘若剔除税务影响,当季业绩表现还不错,息税前盈利按年持平,按季则增长5%。

另外,由于西港控股的港口拥堵,货柜量按年下滑10%,促使一些客户转向临近的北港。

因此,我们将货柜吞吐量增长预测,从6%下调至1%。倘若客户不从北港转回,或者中国持续清零防控封锁延长并阻碍交通,吞吐量仍存下行风险。

此外,随着该公司的停泊使用率从末季的近100%,降至目前的80%左右,未来几个季度对箱式存储和冷藏箱等增值服务的需求,也可能下降。

我们重申“守住”评级,不过,基于下修了每股净利的预测,目标价也顺应从3.88令吉,下调至3.78令吉。

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行家论股

【行家论股】西港控股 最新业绩符合预测

分析:马银行投行研究

目标价:4.43令吉

最新进展:

货柜营收提升,带动西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)2024财年首季净利同比增长11.40%,至2亿450万7000令吉。

该公司向马交所报备报备,首季营业额年增5.90%,至5亿4315万3000令吉。

行家建议:

西港控股首季核心净利达2.05亿令吉,符合我们与市场预期,占全年预测的25%。

公司当季货柜吞吐量同比增长5%,与其增长指引一致,略高于我们预测的4%增长率。

我们了解到,港口需求的增加主要是由竞争性出口和外资直接投资(FDI)推动的,不过受到红海中断影响,转运量部分在亚欧运量同比下降18%下受到打击。

如今,随着亚洲内部贸易的持续增长和我国FDI的增加,将促进港口运量扩张,我们对西港控股的前景抱持乐观态度。

另外,我们认为,期待已久的CT10至CT17货柜码头拓展计划完成后,将进一步扩大公司的增长前景。

截至2023财年末,公司净负债率为0.08倍,拥有可观的债务可见,并由每年超过8亿令吉的强劲自由现金流量(FCF)支撑。

综合以上,我们维持盈利预测、4.43令吉目标价,以及“买入”评级不变。

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