華為投資研發智能汽車零部件，特別著重於自動駕駛。
（北京11日訊）中國將要對科技巨頭在造車領域之雄心構成首個真正考驗，從華為到百度的多家龐大科技企業正在向被視為交通運輸未來方向的電動和自動駕駛汽車領域投入近190億美元（約782億令吉）。
盡管蘋果公司早就有計劃打造自己的汽車，Alphabet Inc.也擁有自動駕駛業務Waymo，但中國科技巨頭行動的規模和速度讓他們走在了那一更廣泛進程的前沿。
自駕重新定義方式
汽車行業的科技成分日益增加，重心開始離開內燃機，傳感器和操作係統使得汽車更像是計算機，並且自動駕駛前景正在重新定義人們使用汽車的方式。
作為全球最大新能源汽車市場，中國是個關鍵戰場。諸如大眾汽車和通用汽車等老牌汽車製造商，已然在與市場寵兒蔚來和小鵬這種新星較量。
在過去的三個月裏，華為、智能手機巨頭小米、百度，甚至還有蘋果的台灣製造合作夥伴富士康都已加入戰圈，建立合作關係並公布了自己的汽車製造計劃。
這一點在上個月的上海車展上表現得淋漓盡致；該展會已成為展示汽車行業最熱門新趨勢的全球盛事之一。參觀者不惜排隊數小時以進入華為和百度的展廳，拍攝傳感器係統、高科技儀表板和模型車輛的照片。
盡管引發了如此濃厚的興趣，但中國的新車時代是一個競爭激烈的時代，科技巨頭還有很多需要證明自己的地方。
“科技公司的押注蘊含一個很大的信仰因素，”谘詢公司Alix Partners的董事經理、前福特汽車管理人員史蒂芬戴爾稱。“這是一件創建現在並不存在的新事物的事情。這是信仰因素發揮作用的地方。”
