保时捷 718 Cayman GT4和718 Spyder 自然进气引擎重新服役
718 Cayman GT4比普通版拥有更大的进气格栅面积。
资料提供·Sime Darby Auto Performance
大马保时捷总经销商Sime Darby Auto Performance近日推介新的718 Cayman GT4和718 Spyder两款高性能跑车，双双搭载6缸水平对等自然进气引擎（flat-six），意味着此类引擎在保时捷中置式引擎（mid-engine）家族之卷土重来。
为这两款新跑车提供动力的4升排量引擎能产生高达420匹马力（309kW）的峰值功率和420牛顿米的最强扭矩，在6速自排变速系统的搭配下，让它们展现4.4秒的百公里加速性能，718 Cayman GT4的顶速可达304 km/h，而718 Spyder则可达301 km/h。
718 Cayman GT4 格外显著的车尾扰流器。
至于车价方面，718 Cayman GT4不含车险保费的上路价从99万9000令吉开始，而718 Spyder则从97万令吉开始。
重回自然进气引擎技术的新款718 Cayman GT4和718 Spyder（之前称为Boxter Spyder）是于去年6月全球亮相，它们在外型设计方面进一步加强了运动感的特点。
718 Cayman GT4 从侧观角度，一眼望去非保时捷莫属。
前脸
其中718 Cayman GT4在前脸方面跟普通版车型的最大区别是其前防撞杆的设计，它的进气格栅面积更大，还配有造型更夸张的空气动力学套件，凸出的前唇在在反映出其性能车的身分。从侧面看，它配备了20寸合金轮辋，配上前245/35 R20，后295/30 R20的高性能轮胎，制动方面则配有大尺寸的刹车卡钳。
718 Cayman GT4 尾灯设计简练、养眼。
车尾
在车尾是一套向积颇大的扰流板，下方的扩散器搭配双边共双出的排气布局，这也是它跟普通版车型不同之处。
在车盘底下，718 Cayman GT4采用保时捷主动悬架管理系统，离地间隙与普通版车型相比降低了30mm。
718 Cayman GT4配上黄色织线的真皮饰材。
内饰
它的内饰大量采用真皮材质，搭配黄色缝线。车门把手还采用了轻量化处理。此外，它还提供选购性Clubsport套件，包括司机侧六点式安全带、副驾灭火器套件和后排的车身加强杆。
至于718 Spyder，它外观基本上跟现有的保时捷718 Boxster相似，前防撞杆进气口开口也同样属夸张式的呈献。
718 Cayman GT4 直径20寸的合金大轮辋。
车蓬为软顶敞篷设计，而座舱后方隆起的整流罩也是这部车子的最大特点之一。在车尾部分，它采用双边共两出的排气管，同时尾部下方的扩散器也突出了其运动感。
718 Spyder的敞蓬软顶打开时的侧观，太帅了！
隐藏式后扰流板
718 Spyder配备了隐藏式后扰流板，在车速超过120km/h时会自动上升。得益于这套扩散器，它是一部后桥会产生下压力的车跑车。
在内饰方面，718 Spyder的设计风格与GT4大同小异，大量采用了坡皮材质，惟它在门板饰条等处采用了银色的设计，看起来比较低调。
718 Spyder的驾驶舱。
自然进气引擎
保时捷 718 Cayman GT4和718 Spyder双双同样搭载的4升排量6缸水平对等自然进气引擎是衍生自992车款的3升排量9A2EVO 引擎，能在7600rpm的转速下产生420 匹马力的峰值功率，而最强的420牛顿米扭矩则可在5000至6800rpm的速区挥发。
这款自然吸气引擎备有自适应气缸控制系统，可以在引擎处于低负荷时关闭两排气缸组中的一排，从而获得更好的节能效果。
敞蓬造型的718 Spyder配备了隐藏式后扰流板。
718 Spyder前脸上同样是面积超大的防撞杆进气口。
关税和电动车放缓 保时捷下调盈利展望
（柏林29日讯）豪车制造商保时捷表示，其利润率今年将下滑至个位数，公司就美国总统特朗普的汽车关税和电动汽车普及缓慢导致的成本上升问题发出警告。
这家德国制造商周一晚间表示，预计销售回报率将降至6.5%，此前预测至少在10%。这家汽车公司，还将销售收入预期下调至370亿欧元（约1850亿令吉），之前为390亿-400亿欧元（约1950亿至1760亿令吉）。
保时捷表示，美国关税冲击4月份销售，还将影响5月份的表现，但该公司无法估计其后的影响。
特朗普决定对进口汽车征收25%的关税令保时捷陷入困境。得益于Macan和Cayenne运动型多用途车的强劲需求，美国最近超越了中国成为其最大的销售市场。
但该公司在北美没有产能，完全依赖从欧洲进口。
欧洲各地的汽车制造商都在努力应对日益加剧的贸易紧张局势。法拉利公司将其部分车型在美国的售价上调高达10%，而马赛地集团则考虑在美国停售入门级车型。雷诺公司上周表示，可能会推迟在美国推出其Alpine跑车品牌。
中国市场需求下降
除了特朗普贸易战带来的混乱之外，中国市场需求的下降也迫使保时捷重新调整战略。
截至3月份的三个月内，保时捷在华汽车销量暴跌42%，创下2013年以来在华最差单季表现。
来自比亚迪等中国本土车企的激烈竞争正在进一步蚕食西方制造商的市场份额。保时捷周一表示，该国市场环境充满挑战。
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