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【独家】修车业者派定心丸
频换汽油品牌不伤车

尽管不同油站的RON95及RON97汽油颜色不同,但与成分没有直接关系。

(怡保29日讯)汽油顶价机制开跑,将引起驾车人士经常使用不同品牌的汽油,修车业者说:放心,不会伤车。

政府每周设定燃油顶价的新机制将从本周四凌晨正式启动,届时各油站的汽油零售价格可能不尽相同,精打细算的驾车人必将选择到油价更低的油站添油,以便长期累积能够省下一笔钱。



选择油价低油站

在新机制下,汽油公司或油站业者可各自向政府申请举办降价促销活动,消费者也能选择以更低价格添油,不过也有驾车人担心频密更换不同公司的汽油,会损耗车子引擎。

霹雳州汽车装修厂商公会会长邝伟光接受《南洋商报》访问时表示,其实国内所有油站所提供的汽油品质大同小异,即使驾车人常更换不同公司的汽油,也不会对车子造成影响。

汽油品质大同小异

他指出,我国的汽油都是采用欧洲汽油标准,其中RON95汽油是符合欧洲2M等级标准(EURO-2M),RON97汽油则符合欧洲4M等级标准(EURO-4M),两者的差别在于含硫量,即硫磺含量的多寡。



“汽油的欧洲等级标准的号码越高,就代表含硫量越低,而4M比2M来得高,所以RON97汽油的含硫量会比R0N95汽油低,车子也比较有动力。”

颜色与成分没关系

他举例,许多人反映指某些油站的汽油使车子更加有力,其中的原因可能是有些公司的汽油辛烷值较高,也代表汽油的燃烧力较强。

至于每家油站的RON95及RON97汽油颜色不同,如浅黄色或红色等等,是否代表每家油站的汽油成分不同?他表示,其实那只是为了方便分辨汽油种类而染上的颜料,也是避免有人鱼目混珠及趁机行骗,因此不同颜色的汽油与其成分并没有直接关系。

邝伟光:各公司汽油品质大同小异。

RON95不够力及耗油

高端车只能用RON97

询及车子是否能交替使用不同种类的汽油,邝伟光指出,普通车子可更交替使用RON95及RON97汽油,车主不必担心车子会受损,不过高端车子,例如奥迪等,就只能使用RON97汽油。

普通车可交替用

“平时使用RON95汽油的普通车车主,若在油缸快没油时改为添加RON97汽油,就会发现车子变得较有力,而且更省油,因车主驾车时不必一直踩油,只是RON97油价比R0N95高。”

他解释,若高端车子使用RON95汽油,将导致车子不够力而发出车噪声及耗油,车内环保箱也会因RON95汽油含硫量较高,而容易堵塞,那就得送去修理。

市区行驶无需添满缸

下午添油蒸发快

邝伟光也分享一些省油贴士,包括建议民众若在市区的普通街道行驶,最好别把车子的油缸添得满满,因为满满的汽油将增加车子重量,反使车子更耗油。

“市区到处都有油站,民众可随时找到油站添油,所以即使不添满油也没问题。”

他也提议民众最好选择在一大清早或晚上到油站添油,尽量勿在天气最热的时候,如中午或下午时添油,因为汽油在那时候会蒸发得最快。

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独家报道:杨淑仪

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言论

削减汽油补贴老问题/江振鸿

经济部长拉菲兹日前表示,为了改善财政赤字,政府放眼在今年内按原定计划削减汽油补贴。

首先,下届全国大选最迟得于2027年杪举办。因此,如果在目前距离下届大选最多只剩下3年时间的今年落实汽油补贴削减,届时人民在感受到汽油涨价后,汽油补价合理化导致政府财政赤字改善后的好处,却来不及浮现在人民的感观上,现任政府是否会在下届大选付出一定的政治代价?

人民依赖低油价

第二,希望联盟虽号称改革先锋,包括要为汽油补贴改革,然而在执政期间却似乎犹如“宠坏”孩子的慈母,从未调涨油价,让人民进一步习惯及依赖被严重扭曲的低油价。

反观前首相敦阿都拉及拿督斯里纳吉执政期间虽然口不提改革,却数次调涨油价,尽量让油价贴近市场的价格。

第三,这也是一项因为随着政权的改变,经过一番反反复复后,如今又回到原点的政策。

如果大家还记得,2014年12月1日起,当年的纳吉政府早已实施RON95汽油和柴油价格依据市场价格“自由浮动”的机制。

虽然当时为我国人民负担带来了一些“阵痛”,然而无可否认,这却是开启了削减汽油补贴的好开端。

自由浮动如虚设

如果当年希盟第一次执政时能打蛇随棍上,维持这项前朝政府的政策,并没有为了民粹而设立所谓的汽油顶价,从而导致这个“油价自由浮动”机制形同虚设。

当市场及人民经历了长达10年适应期及自我调整消费模式的今天,政府汽油补贴负担问题恐怕早已解决。

拉菲兹也早已可以腾出手来进行其他的改革议程,而非似目前般,还在为了这个削减汽油补贴的老问题而打转。

最后,燃油涨价,是牵一发而动全身的。当年阿都拉一口气让汽油暴涨78仙或大约41%,从每公升1令吉92仙,调涨至2令吉70仙所带来的影响仍历历在目。

希望当局能从中获得一个好借鉴。

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