（吉隆坡3日訊）依斯幹達海濱控股（IWH）與中國中鐵（CREC）組成財團IWH-CREC收購大馬城60%股權的股份銷售協議，失敗告終。
這也是吉隆坡—新加坡高鐵在大馬最大的“總站”，協議突然取消，引起諸多猜測。
首相拿督斯裏納吉原訂今午5時巡視大馬城工程計劃的行程，也臨時取消。
記者在未接到通知下，於下午前往新街場大馬城工地采訪，一名職員及一名保安人員駐守在外通知抵步的新聞從業員，指首相行程“已經取消”。
TRX指IWH-CREC
沒如期付款協議無效
在這同時，TRX城市私人有限公司（前稱1MDB房產私人有限公司）在傍晚發文告指出，該協議失敗是因為IWH-CREC沒有根據股份銷售協議，履行其付款義務，因此協議即時無效。
“TRX城市主要股東財政部目前保持100%的擁有權，確保大馬人可以從這項發展獲得所有利益。”
TRX說，該公司也歡迎其他有意發展大馬城的發展商谘詢，而遴選資格將很嚴格，包括他們過去的紀錄、交付速度及在大型計劃的財務能力，以加強大馬城在商業、交通、住宅及旅遊方面的表現。
“今天的決定將確保不會對大馬城長期發展帶來傷害的影響，一旦建竣，此地將以人民利益為先。”
2015年12月，IWH-CREC是以74.1億令吉收購大馬城的60%股權。
本報嚐試聯絡林剛河詢問，不過，至截稿時間，仍無法得到任何回應。
TRX通告沒反映實情
IWH-CREC將征法律意見
IWH-CREC私人有限公司(ICSB)指出，TRX城市私人有限公司宣布終止ICSB股份銷售協議的通告與文告，沒有反映實情，該公司將針對該終止通知及文告，尋求顧問及法律顧問的意見。
ICSB在TRX城市發布文告後，也發文告回應，並指公司非常重視此事，他們在谘詢顧問意見後，才會做出進一步宣布。
文告指出，ICSB今天已收到TRX城市發出的終止通知，但有關通知及對外發布的文告，沒有反映出真正的情況。
1MDB兩年前脫售大馬城60%股權
新聞背景
●2015年12月31日，一個馬來西亞發展有限公司（1MDB）以74.1億令吉，脫售大馬城（Bandar Malaysia）私人有限公司的60%股權，給由依斯幹達海濱控股（Iskandar Waterfront Holdings，IWH）和中國中鐵股份有限公司（CREC）組成的財團IWH-CREC私人有限公司
●IWH-CREC將支付10%或7億4100萬令吉訂金給1MDB。在完成買賣協議後，才決定其餘款項的付款方式和條件
●坐落吉隆坡新街場，占地486畝的大馬城，發展總值達2000億令吉，旨在打造一個以公交為導向（Transit Oriented Development，簡稱TOD）的城市發展計劃
●大馬城將成為吉隆坡公共交通係統的神經中樞，除了連接捷運2線和捷運3線，還有電動火車、吉隆坡國際機場快鐵（ERL）和隆新高鐵，及12條高速大道都可通往該城
●IWH CREC在大馬城的發展計劃，扮演官私合作夥伴（PPP）的角色，並且會通過資格預審活動，甄選出點子最好實力最強的其他國內外發展商參與
●IWH CREC將招攬更多合作夥伴，歡迎國內大、中、小型發展商、土著發展商、官聯公司和海內外聯營公司等
●IWH CREC該公司已委任威廉氏、達哈與王私人有限公司（CBRE WTW），擔任預審資格活動的顧問，尋找策略夥伴
●中國中鐵股份有限公司（CREC）宣布，投資20億美元（81.32億令吉），在大馬城（Bandar Malaysia）設立中國中鐵亞太集團總部
●IWH董事經理丹斯裏林剛河曾透露，大馬城項目將在今年動工，融資並不是個問題，因已有一組國內外銀行將提供融資
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