我的上一篇文章談到馬來西亞的內憂外患，獲得滿蠻多中小企業朋友們的共鳴。
內憂就是政客們動輒把抵製當武器，讓國內的友族同胞風聲鶴唳 、草木皆兵，連買一個漢堡、喝一杯咖啡都擔心被嗆，嚴重影響市場買氣。
外患即我國政府如吳三桂引清兵入關，大開方便之門，讓大量中國企業把內卷文化帶入馬來西亞，讓我國中小企業難以生存！
不久前，我和幾位禮品協會的成員，拜訪八打靈某家大學的負責人，探討聯辦設計競賽活動。這個產品設計競賽已經進入了第15 年，後來因疫情而被迫停辦了3年，協會希望重啟這項有意義的活動。
我其實是這設計競賽的發起人之一。過後，在場的幾位理事問我對重啟這項活動的看法。
剛好他們有把15年前這活動的特刊帶來，我隨手翻了一下，竟然發現我們當時刊登的產品廣告。
在場的理事異口同聲地認為，我們當時的包包設計，放諸現在都還獨樹一格、非常時尚和前衛。
我說不是我們的設計能力特強，是因為過去的十年，馬來西亞的產品研發其實是退步的！
我說現在的消費市場，無論是線上還是線下，都充斥了大量的中國廉價產品，當產品都隨手可得而且還便宜到不可置信時，大都數的消費者根本不看設計或其功能。
這麼多年以來，我都是以創新和品質作為我們的定位，那是我們的強項。可是過去的十年，互聯網的盛行讓所有產品鋪天蓋地、多不勝數，形成了惡性競爭。
中國出口的洪流，已經讓某些行業的外國競爭對手招架不住。
(彭博社)性價比至上談何創新
在性價比至上的前提下，創新和品質已經不那麼重要了。
我就是這一波洪流的“受害者”。我告訴在場的理事們，創新已經不是製勝之道，甚至是可有可無。
因為你今天辛辛苦苦腦力激蕩出來的產品，明天就被無數人抄襲，還賣得比你便宜！
這是一個很可悲但是又很無奈的事實，可是從另一個角度來看，假如做生意隻是為了賺錢，罔顧品質和創新的追求，我們最後留給下一代的都是垃圾！
其實協會成立的宗旨，是為了會員的福祉和整個行業的穩定發展，產品創新未必能為個人帶來更好的收益和回報，但是任何能讓行業帶來思維上衝擊的作法，都應該被鼓勵的！
最後我建議他們，通過短視頻的方式教育大眾創新的重要性，借故讓社會大眾了解，貪便宜的後果，就是為我們的地球和後代留下一推毀滅性的垃圾！
以上這個事件，非常清楚地說明了中國產能過剩帶給我們的傷害是不容小覷的，甚至會對整個世界經濟帶來了災難性的後果！
自由貿易已無市場
上一期在文章裏我提到“自由貿易已死，保護主義已經成為一種趨勢“，其實是指中美貿易戰衍生出來的結果！
就在我的文章刊出的一個星期後，我不小心在網上刷到《華爾街日報》不久前的一篇文章“中國衝擊2.0”（China shock 2.0）。
2001年中國在美國強力主導下，加入了世界貿易組織（WTO），當時，中美關係是前所未有的和諧。中國因此成了世界工廠。那是“中國衝擊1.0”。
《華爾街日報》指出，當時的第一次“中國衝擊”，已導致美國製造業流失約200萬個工作機會。
時隔20多年後，“中國衝擊2.0”又一次對全球產生數兆美元的產業影響。不同的是，這一次全球開始反擊，文章說，世界很難像過去那樣，再吸收另一波中國衝擊。
美國帶頭增加100%中國新能源汽車的關稅，歐盟也針對中國電動汽車的反補貼進行調查，威脅要提高針對中國製造的電動車和再生能源設備的貿易壁壘。
巴西、印度、墨西哥和印尼在內的新興經濟體，也開始加入反擊行列。
例如印度對中國製造的螺栓和螺釘展開反傾銷調查、阿根廷正在調查中國電梯、英國正在調查挖土機和電動自行車，印尼政府也對中國的紡織品展開反補貼調查。
當前，中國出口的洪流，已經讓某些行業的外國競爭對手招架不住。智利最大鋼鐵生產商，也因無法與便宜40%的中國進口鋼鐵競爭，因此關閉一些業務。
中小企最需保護
諷刺的事，最先提倡自由貿易的美國，現在卻是第一個帶頭築起關稅壁壘，而本來封閉的極權國家如中國，卻“大義凜然”鼓吹自由貿易。
大家想想，連最推崇自由的美國和歐盟都實行保護主義，自由貿易還有市場嗎？
我國執政當局，經常批評中小企業不配合政府鼓吹的“工業4.0”，但是製造業在中小企業的占比，隻是區區的5.9%，高達90%的中小企業，都和服務領域有關，試問“工業4.0”對大多數的中小企業而言，有何助益？
我還是那一句，大馬的中小企業是最需要被保護的一群，因為中小企業提供國內65%的就業機會。
3、5 年後，假如大部分的中小企業抵擋不住這一波的蝗蟲災害，後果如何，我真的不敢想象！
退堂！
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