阿茲麗娜（中）當年大膽走出舒適圈，如今在男性橫掃的貨運領域創出一片天！
【專訪Pos Aviation貨運中心主管阿茲麗娜】
獨家報道：宋秀英
可以傑出，何必平凡！
由於不安於隻擔任公司小秘書，阿茲麗娜於20年前大膽跳出舒適圈，加入極少女性問津的貨運領域。
經過20年奮鬥，阿茲麗娜的努力和付出得到了回報，她被擢升為大馬郵政（POS，4634，主板交通與物流股）旗下Pos Aviation貨運中心主管，證明女性在具挑戰性的領域也可撐起半邊天！
阿茲麗娜在柔佛居鑾一個傳統馬來家庭長大，中學畢業後，她選修秘書課程，希望考取文憑後，能安份守己打一份秘書的工作，過後結婚生子，過著平凡的生活。
在秘書行業呆了8年，阿茲麗娜發現自己的能力可以勝任更挑戰性的工作，在丈夫點頭支持下，她毅然辭職，於2000年加入大馬郵政獨資子公司Pos Aviation私人有限公司。
她從行政助理做起，憑著勤奮及勃勃不倦的學習精神，一步一腳印往上爬，今年正式受委為Pos Aviation貨運中心主管，其下有281名員工，其中三分二為男員工。
朝九晚五缺挑戰性
阿茲麗娜現年51歲，與丈夫育有5名年齡介於11至23歲的孩子，她接受《南洋商報》訪問時說，她於23年前大膽加入Pos Aviation貨運中心，當時女員工屈指可數，僅有3名女性，主要是負責文書、輸入資料、協調航空公司訂單等工作。
“擔任公司秘書期間，我的服務對象隻有一個，即是老板，每天過著朝九晚五的日子，總覺得工作缺乏挑戰性，是時候走出舒適圈，學習新事物，讓自己變得更強大。”
她表示，貨運或者物流向來被視為是男性的職業範疇，惟在2010年，時任Pos Aviation貨運中心主管突發奇想，嚐試聘請更多女員工，並相信這項改變能提升男員工的動力，幹起活來更為起勁。
這項創舉取得成功，新加入的女員工和男員工一樣，可以輪班工作，佳節也如常返回工作崗位，隻是裝貨卸貨工作繼續由男員工負責。
女性員工已占30%
經過13年改革，今天的Pos Aviation貨運中心不僅是由女主管領導，而且女性員工也占30%。
阿茲麗娜說，萬事起頭難，在貨運中心工作初期，很多人抱著懷疑及異樣眼光，今年轉正為主管後，一名貨運老行尊更是展現驚訝之情，因為他從事貨運數十年，首次看到貨運中心由一名女性主導。
對於女性領導貨運中心面對挑戰，阿茲麗娜說，工作時間充滿不確定性，必須與30家國內外航空客戶打交道，與家人相處的時間受限製，手機總是無時無刻響起，鮮少可以準時放工。
“這一切都不會阻止我在運貨部門服務，我必須不斷學習，讓自己成為公司的資產，而非負債，久而久之，女性領導貨運中心變成常規，沒有什麼值得大驚小怪，過去的種種挑戰，造就了今天堅韌不拔的我。”
她也說，過去貨運或物流行業是男人的天下，如今情況大逆轉，女性在這個領域擁有許多就業機會，貨運中心或機場由女性領導更已是屬於常見之事。
阿茲麗娜（右二）親自監督員工卸貨，確保貨運流程順暢無阻。
家庭工作兩不誤
盡管在男人世界裏身居高職，阿茲麗娜始終沒有忘記身為妻子與母親的職責，不論工作如何忙碌，每天依然返家煮飯、洗衣，與家人共渡優質時光，確保工作與生活取得平衡。
在員工面前，阿茲麗娜向來表現堅韌，從不展示懦弱的一面，而且要求員工處理貨運時必須準確無誤，因為一旦犯錯，公司將承擔額外成本。
從事貨運超過20年，阿茲麗娜經曆了各種酸甜苦辣，例如在冠病疫情期間調動員工，讓他們處理多重任務被視為是其職業生涯中最艱巨的挑戰。
疫情期間沒裁員
“疫情期間，所有航空公司停飛，鑒於公司業務慘淡經營，為了節省開銷，公司中止所有供應商的合約後，被迫調動員工，讓他們兼項工作，這項決定引起大部分員工反彈及憤怒，經過我們曉以大義後，他們才釋懷，願意與公司共赴時艱，協助公司走出困境。”
“我們感到慶幸的是，疫情期間，公司沒有裁退任何員工，疫情結束後，員工已返回各自的工作崗位。”
她表示，Pos Aviation是國內一家全面私營化的公司，擁有超過20年曆史的貨運中心將進行翻修，並會增強人力及設備，使它成為航空客戶的首選貨運服務公司。
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