（吉隆坡22日訊）為擺脫對化石燃料的依賴，生物燃料正越來越受到歡迎；然而，全球植物油產量增長受限，在節能減排和確保人類的糧食安全之間，人類社會陷入兩難。
去年，俄烏戰爭擾亂了全球葵花籽油的供應，棕油和大豆油價格都飆到了曆史新高；種植業者固然樂於見到此局面，但以發展中國家為主的植物油消費者，卻深受其害。
然而這個時候，多個落實強製生物燃料比例的國家，並未放鬆他們的環保政策；在老百姓承受著食用油價格飆漲的巨大痛苦之時，生物燃油依然不斷注入到汽車、飛機、發電機的引擎裏。
獨立食用油市場分析組織“食用油世界”（Oil World）執行董事邁克爾，在接受彭博社專訪時就呼籲，各國生物燃料的規定應該更靈活，以為供應受衝擊時提供調整空間。
這些是印尼中爪哇用在道路測試的各種40%（B40）棕油生物燃料樣品。
糧食消費者承擔痛苦
“問題不能僅由糧食消費者來承擔，這是我們必須從去年吸取的教訓。”
在努力減少使用化石燃料的大主題之下，以美國、巴西、印尼為首的國家，近年來正不斷提高生物燃料比例的規定。
可以預見的，包括我國盛產的棕油在內，全球各地食用油的需求將日益增高，但是供應卻跟不上需求的增長。
全球極端氣候問題更頻密出現，糧食生產面對的挑戰越來越大，南美洲的旱季，東南亞的暴雨，摧毀著大豆油和棕油的生產。
棕油增產處處受限
在我國，棕油種植也面對著重重挑戰；森林砍伐問題限製著種植土地的擴張，勞動力問題破壞著供應能力，棕油產量增長處處受製。
邁克爾還點出了，生物燃料在植物油市場占據了很大份額，但僅占了全球能源需求的很小一部分。
他因此擔心，生物燃料的需求目標，超出了全球油脂市場所能滿足的範圍。
在需求不斷推動下，食用油價格最終或將大幅提升。
國際能源署就警告說，如果不解決對生物燃料不斷增長的需求和供應緊縮的問題，將削弱生物燃料為全球脫碳作出貢獻的潛力。
然而在這之前，老百姓更加關心的是，食用油價格是不是已經讓人難以負擔。
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