大馬外貿的強勁增長，令近幾個月的國家經濟增長大大受惠。
事實上，今年首10個月，大馬的外貿（包括出口和進口總額）占國內生產總值（GDP）比重已被推高至140%。高於冠病疫情爆發前的120%水平。
我認為，外貿的強勁增長，部分原因是因為疫情危機造成的貨運延誤，以及早前的供應鏈吃緊情況有所改善，令物流也隨著增強。國際貨櫃價格大幅下跌，是物流瓶頸改善的一大明證。
越來越多國家鬆綁防疫管控，並重新全面開放經濟，令全球需求進一步增強，協助推高大馬的外貿增長。
之前積壓的出口訂單逐步獲得填補，也可從製造業產量的大有改進看出一斑。今年6至8月，製造業產量錄得14至16%的雙位數按年增幅，相較於今年初隻有約6%。無論如何，製造業產量過後於10月份大幅度放緩，隻錄得4%的按年增幅。
因此，我相信，外貿占GDP比重的揚升可能隻是曇花一現，將會重新回落，尤其是一旦積壓的出口訂單獲得填補之後。
今年首10個月，大馬出口增長按年增長29%，稍勝於去年同期的25%。除了上述提到的貨運奮起直追，我認為，令吉轉弱也在刺激我國出口增長。
上述強勁的出口增長，主要歸功於機械與運輸配備出口的回升，這類出口占了今年首10個月大馬出口總額的43%。同時，這類出口今年首10個月按年增長33%，增幅比去年同期的15%多出一倍以上。機械與運輸配備的出口，大部分是電子與電氣產品。
電子電氣出口料轉弱
然而，大馬電子與電氣的強勁出口增長，其實與全球半導體銷售增長的放緩走勢背道而馳。今年首10個月，全球半導體銷售按年增長12%，遠低於去年同期的24%。
我認為，大馬電子與電氣出口逆流而上，部分原因是上述提到的積壓出口 訂單獲得逐步履行有關。我也懷疑，這可能與部分中國出口商通過大馬履行出口訂單有關。美國政府加緊對部分中國主要半導體公司的貿易製裁，迫使中國出口商必須改由其他國家出口它們的半導體產品。
無論如何，我相信，大馬的電子與電氣出口未來數月料將轉弱，與全球半導體銷售轉弱的整體走勢一致。
美國為首的全球各大經濟體相繼收緊貨幣政策，以抵禦飆升的通貨膨脹，已令全球經濟增長放緩。
增長顯著放緩
事實上，在今年8月達到按年強勁增長48%的頂峰後，大馬的出口增長已顯著放緩，今年10月按年增幅隻有15%。
礦物燃料與潤滑劑是大馬今年首10個月強勁出口增長的另一“功臣”。該領域占大馬總出口額的22%。今年首10個月，該領域的出口按年飆升78%，比去年同期的35%高出一倍以上，主要是獲得價格高漲的推高。這領域的出口主要是石油與氣體。
值得一提的是，許多人也許並不知道，原來大馬已從原油淨出口國，變成原油淨入口國。事實上，今年首10個月，大馬的原油淨入口額高達170億令吉。
其中一個原因是國內汽油與燃油的使用率持續揚升。目前，國內注冊車輛已高達2300萬輛。原油進口大增的另一主因，是柔佛邊加蘭煉油廠進口更多的原油以供提煉，並重新出口到其他國家。以國家石油公司為首的石油公司紛紛進軍石油提煉業務。
仍遠不及輝煌期
食品出口領域是大馬今年首10個月出口大增的另一推手。
不過，該領域隻占大馬總出口額的3%。我認為，隨著全球人口日益富裕，食品出口未來將變得更重要。
因此，大馬或需在食品出口上作出更多的努力，以把握更多的商機。
總的來說，盡管外貿總額占GDP的比重今年大幅揚升，但比起過去的輝煌時期仍微不足道。在1997/98年亞洲金融風暴之前，大馬於1996年的外貿占GDP比重高達約200%。
我認為，大馬出口領域必須重振昔日雄風，以長期造福大馬經濟和提高國人的收入。然而，這需要所有大馬人的共同努力，確保成功達成這個目標。
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