獨家報道：鄭德偉
（吉隆坡24日訊）大馬汽車業界估計，大馬半島爆發的大水災造成數萬部各類車子成了“泡水車”，在未來一年將有一大部分會流入二手車市場。
對此，大馬車業總會署理總會長鄭先茯提醒消費人說，未來1年內是泡水車流入市場的“關鍵期”，不要看到“特別便宜”的轎車就貿然購買。
他說，根據業界的行情，泡水車的合理售價比一般二手車便宜20-35%。
上周大水災衝擊半島多個州屬，水漸退卻，災後滿目瘡痍，許多車子被大水淹浸，車主面對慘重損失，因為約9成的車主並沒有購買水災保險。
鄭先茯
細心可看出浸泡痕跡
鄭先茯接受《南洋商報》專訪時說，業界估計會有數以千計的“泡水車”流入二手市場，消費者必須提高警惕，避免在不知情之下買到這類車子。
鄭先茯說，很多人把泡水車送修後，會清除轎車內的浸泡痕跡，不過有些地方是無法完全清洗幹淨，隻要細心，就可看到蛛絲馬跡。
他說，泡水車的售價會比一般轎車來的便宜20-35%。
他指未來一年是泡水車流入市場的“關鍵期”。
“為了避免不必要的麻煩或被欺詐的風險，消費者受促在合法及可信賴的車商處購買轎車。”
不過，他說，若消費者有意購入價格便宜的泡水車，其實是無需擔心轎車的狀態。
“泡水車經過妥當維修後依然是可以安全上路，因為所有正規二手車買賣都是經過電腦驗車中心的檢測，確保所有轎車都可安全駕駛，我們也才會完成有關交易。”
他指業界預測，今次大水災造成超過萬部轎車不幸成為泡水車，但不確定官方是否會公布確實的數據。
不過，汽車業界說，泡水車可修，雖可安全駕駛，但會影響轎車的價值及零件壽命。
有錢也找不到零件修車
根據本報探悉，目前晶片和電板嚴缺，泡水車處於“有錢也找不到零件”的情況。
馬來西亞汽車修理廠商總會前署理總會長賴漢明表示多個州屬發生大水災，數以萬部的轎車被水淹浸，一些較冷門或昂貴的轎車可能會面對找不到零件維修窘境。
他指一些車款的維修期，可能要超過6個月。
他說，若泡水車的情況不嚴重，被水淹浸20%至35%，情況還算不嚴重，在擁有零件情況下，2個星期內即可完成維修工作；若被水淹浸約70%，基於水已淹浸到精密的電板的儀表板（car dashboard），即便維修好，轎車也會“減壽”。
“若轎車被水淹超過車頂，我認為不值得再維修，因為維修費可能還貴過有關轎車的價值。”
賴漢明目前擔任森甲汽車修理廠商署理主席，也是多個轎車品牌的指定維修廠東主。他透露，市場上90%轎車是沒有購買1萬令吉水災保險。
賴漢明
淹過車頂不值得修
他表示，現在轎車都有很多電子或電板，從車窗、車門、冷氣、變速箱甚至引擎，全部都是電板，這些電板平時損壞率不高，一旦被水淹浸，會出現大程度的退化、老化及損壞。
“有些轎車如奔馳、寶馬等轎車，根據原廠指標是要更換引擎、變速箱等，而維修費可購買全新的轎車，試問車主還願意維修嗎？”
若較普遍的轎車，如寶騰賽佳、邁薇，水浸程度不太嚴重，維修費介於6000令吉，若是外國品牌如豐田、本田轎車，維修費介於1萬6000令吉左右。
大部分車廠不敢修泡水車
賴漢明坦承，泡水車是最難修的“車種”。
他說，轎車電子零件繁雜，維修員不可能全數更換所有電線、保險絲、電阻器和電板，甚至出現一個情況，是更換5000令吉的電板，但旁邊的200令吉保險絲看起來沒問題，但啟動轎車時保險絲失靈導致新更換的電板燒壞。
“大部分修車廠都不敢承接泡水車。”
他透露，今次大水災的影響程度非常驚人，特別是災民的住家幾乎被水浸壞，根本沒有多餘的錢維修轎車，因此他會根據情況而定，盡可能保留轎車零件，降低災民的維修費。
無論如何，他說，即便泡水車維修後，轎車的零件壽命會縮短，甚至出現邊駕邊修的情況。
