（巴生13日讯）雪兰莪货运及物流报关行协会会长拿督谢汉廷披露，经过该会一年来积极争取，并获得港务局和交通部协助，预料当局可以公布圆满解决货柜抵押金的方案，为物流业和进出口商捎来好消息。
“货柜抵押金措施对物流业和进出口商造成重大影响，估计报关行每年需先垫付数十亿令吉抵押金，导致报关行业者开销增加。”
他说，船运公司实行货柜抵押金措施，报关行为了提供有效快捷服务，代客户先缴交抵押金，但这让报关行负担沉重。
物流表现指数惨跌
谢汉廷昨晚出席该会举办的新春团拜时这么说。
他说，船运公司征收货柜抵押金措施，使原本只需一两天处理的货运，被拖延至一周才获得放行，导致我国在世界银行制定的物流表现指数评分（Logistics Performance Index， LPI），一度从2010年的全球排名第5，惨跌至目前的第41名，落在排名32的泰国之后。
船运公司退出NCD计划
他说，该会有一个属于免收货柜抵押金计划（Non-Container Deposit scheme NCD），当中包括船运公司，但这2年来，有些船运公司退出此计划，开始实行货柜征收抵押金措施。
他认为，通过这个NCD计划，可以提高报关行服务效率及解决各项问题。
谢廷汉也说，在其他国家如欧美、日本、中国和澳洲等，船运公司没有向他们收货柜抵押金的措施，但船运公司却对马来西亚的进口商施行此强硬及不公平措施。
另外，雪兰莪货运及物流报关行协会全体理事及会员昨晚也在会上高喊三声“武汉加油”，祈望新冠肺炎疫情，早日受控制及解决，人民恢复正常生活。
出席者包括巴生港口自由贸易区主席欧阳捍华、班达马兰州议员梁德志、马来西亚货运代理协会联合总会（FMFF）会长蔡胜华、巴生 港务局总经理苏巴马廉、马来西亚中小企业公会会长拿督江华强、巴生南区警区主任三苏阿马助理总监、巴生港口自由贸易区（PKFZ）主席陈凌辉等。
