（布城13日訊）交通部長陸兆福說，已擱置超過10年的丹絨賓船舶燃油島發展計劃重新啟動，工程完成後，將是本區域最大的獨立船舶綜合燃油補給終站。
“這項計劃分3個階段進行，首階段耗資20億令吉，預計會在2年後完成。”
他說，這項計劃全由私營公司發展，政府完全沒有花費一分錢，但會提供投資者便利。
“船舶燃油島發展計劃將強化該區域的石油活動，同時，也可以提升附近丹絨柏勒巴斯港口的策略性地理位置，成為貨櫃運輸或物流轉運的理想地點。”
他今日見證柔佛港務局與Smart Crest 私人有限公司簽署船舶燃油島發展計劃合約後，向媒體這麼說。
合約是由柔佛港務局主席羅斯南與Smart Crest董事經理徐麗傑簽署。
出席見證儀式者包括財政部長政治秘書潘儉偉、交通部秘書長拿督莫哈末凱魯、柔佛港務局總經理莫哈末拉茲夫及Smart Crest董事陳秀深。
船舶燃油島位於丹絨柏勒巴斯自由商業區，即坐落在丹絨賓占地100畝的填海人造島上。
柔港務局提供30年土地轉租
陸兆福說，柔佛港務局是提供為期30年的土地轉租合約，由Smart Crest發展。
“轉租合約的首兩年（首階段計劃）租金是50萬令吉，第三至第四年的租金是219萬令吉，過後租金逐年增加10%。”
他說，這項發展計劃也與柔佛州石油開發公司計劃配合，以開發柔佛南部成為重要的石油儲存和燃油補給目的地。
“燃油補給終站將設有61個油槽及5個儲油庫，可以儲存高達120萬立方米的各類燃油產品，距離儲油庫設有2個渡頭及7個船泊位。”
他說，該項計劃早在2002年前已開始，不過在完成人造島的填海工程後，卻因繁文褥節等問題而擱置。
2個月內招資
徐麗傑說，Smart Crest於2016年接手該項目後，卻因為轉租合約的問題遲遲未簽署，而無法取得融資進行發展。
“取得轉租合約後，我們將會在2個月內招資，主要的投資者預料是中東國家、中國及香港等。”
土質下陷問題解決
莫哈末拉茲夫說，船舶燃油島經過當局的探測及土質測試後，已沒有土質下陷的問題，它的地基已穩固，可以發展。
“我們計劃將它發展成為轉運和儲存燃油的樞紐。 ”
