财经

东铁几时开工?
马哈迪这么说

(布城15日讯)大马铁路衔接私人有限公司(MRL)与中国交通建设股份有限公司(CCCC)正式签署合约后,东海岸铁路计划预计尽快在5月复工,并延迟至2026年12月31日竣工。

首相敦马哈迪医生说,东铁会尽快复工,最新的完工日期由之前的2024年6月,展延至2026年12月31日。



他今午向媒体汇报东铁项目附加协议的细节时,这么说。

大马铁路衔接私人有限公司(MRL)与中国交通建设股份有限公司(CCCC)是于上周五签署东铁附加协议,为东铁复工铺平道路。

首相办公厅发文告指出,这是马中两国政府及涉及的多家公司,历经多个月的谈判结果。

依据附加协议,东铁第一和第二阶段的建设成本,已降至440亿令吉。

“东铁原本的成本是655亿令吉,因此,最新造价已削减了215亿令吉。”



有关东铁票价,马哈迪说,车票细节还未敲定。

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【新古毛补选】巫裔选票支离破碎 马哈迪:火箭或在新古毛胜出

(吉隆坡27日讯)前首相敦马哈迪医生预测,由于马来人选票分裂,行动党将赢得新古毛补选。

马哈迪表示,以马来人为基础的分裂政党的出现,导致马来人选票变得支离破碎。

他在土权党开斋节开放日向网媒“自由今日大马”说,“尽管该选区的马来选民比华人选民多,但马来人分裂,而华人团结。因此行动党可能会获胜。

“当时,马来人在巫统的领导下团结起来,我们每次都能获得三分之二(在国会)的席位。然而,我们变得分裂,并从那里出现了更多马来政党,包括土权党。”

新古毛国席将迎来四角战,除了团结政府和国盟各派出候选人,人民党和独立人士也插上一脚,让选情更为扑朔迷离。

早前曾有分析指行动党或取胜,但是多数票或将大减,而国盟方面也预测,需要有较高的巫裔投票率,才能拉高胜算。

雪兰莪州新古毛议席的选民混合,其中马来选民占46%,华人选民占30%,印度选民占18%,其他选民占5%。

学者曾在第15届全国大选后分析,希盟获得11%巫裔支持,巫统则占33%,而国盟则已经过半,占54%,但国盟在非巫裔选民支持率仅约0.05%。

希盟和国阵组成团结政府后,也曾协助巫统在多个巫裔选民为主的选区胜选,包括彭亨柏朗埃州议席补选、刁曼州议席补选和甘马挽国会议席补选。

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