《今日自由大馬》的文章指出，布城中止馬礦業－金務大合約捷運第二路線地底工程合約之後，林冠英漠視潛在的失業問題。
財長指受合約中止影響的大多數人，可以由新承包商重聘。
昨天，馬礦業－金務大指出，中止之舉，將導致600多家大馬供應鏈中超過2萬名參與該項目的人“馬上失業”。 “如果項目繼續進行，許多這些工人可以在頒布合約時受雇。” 林冠英在“馬來西亞新曙光論壇“後，這樣告訴媒體。
周日，在宣布中止馬礦業－金務大的合約後，林冠英指出，所有未完工的地底工程，將通過國際公開招標程序，重新進行。
在雙方不能針對降低成本和相關問題達成協議後，布城就中止了馬礦業－金務大的合約。
林冠英說，政府是在相比馬礦業－金務大提出的重新招標地底工程配套而認為可以實現“進一步大幅度節約”之後，就做出了決定。
昨天，馬礦業－金務大表示，有關中止不合理地讓它陷入大量的終止雇員、承包商、供應商、製造商等的賠償訴訟。
我的勸告： 在馬礦業－金務大的MRT合約宣布的前幾天，金務大的股價已從每股3.20令吉下跌至2.38令吉，跌了82仙，接近11％。 其發行股份總數約為24.68億股。
其市值減少了20.23億令吉。馬礦業的股價也從1.38令吉暴跌至1.14令吉，跌幅為24仙，下跌17％。 其市值已減少7.3億令吉。
加上金務大的20億2300萬令吉捐失= 27億3200令吉。您可以想象失去總計27億3200令吉的股東數量。我還沒有計算金務大債券的價值損失。
很多人問我是否受到影響。 雖然我是金務大的聯合創始人，但我已不擁有它的股份。 我寫這篇文章的意圖很好，沒有別的動機。
除了終止金務大的MRT合約，政府也中止了其他幾項合同。
顯然林冠英沒有意識到馬礦業和金務大的股東總共損失了27億3200令吉。 他也不知道中止和重新招標部分完成的合約的複雜性！
林冠英必須超高效才能在中止6個月後再找到新的招標以推行工程。
同時，林冠英能在工人等待新承包商及重新工作的同時，為所有工人及其家人提供食物嗎？
如果新的招標金額高於馬礦業-金務大的價格，林冠英會怎麼做？
希盟政府在所有偏頗一方的數以十億計工程合約的處理上不對，與其對本地或外國承包商諸多挑剔，它應交由反貪會去指示前朝（執行這些偏一方的合約者）解釋為何有關工程價格如此之高昂及合約條件和條款偏向一方。
當然，中止數以十億令吉的合約，讓在上屆大選中投選希盟的全部人民，包括我在內，都很高興。
但希盟政府也必須意識到事情的複雜性與嚴重性。
我希望希盟政府與林冠英意識到他們的承諾不應隻是空談，必須尊重我國數百億合約的全部條款和條件。
另外，希盟政府必須牢記，如果你可以輕易中止國陣政府簽署的合約，沒有正當的承包商敢與希盟政府簽署合約，因為擔心新政府也會中止正式簽署的合約。
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