财经

【独家】4大问题困扰 难叩中国商门
农民叹有地不敢耕

水果逢春,钱途大好(第1篇)

猫山王是热门水果,已获准直运中国,成农业领域大喜讯。

(八打灵再也13日讯)我国农民一度面对四大难题困扰,分别是土地、资金、人手及销售市场,如今中国市场大门已被黄梨、猫山王给叩开,务农领域大热,但耕地问题却是农民胸口长久的痛,因为不是不要耕,而是有地不能耕、不敢耕。



先假设土地不是问题,在我国投资水果种植,资金或融资,是投资前须先解决的第一项条件,否则,有地也无用。

“水”到渠成,撇开自家有地及有资金不谈,资金不足但有意投入水果种植业者,尤其年龄介于18岁至40岁的青年,到底有哪一些管道可以申请贷款及融资?

农业与农基工业部数年前已推出“青年农业企业家计划”(Program Agropreneur Muda)”,专门培养上进、具竞争力、具创意的青年农业企业家,同时提供相关培训、咨询、技术指导、现金贷款和非现金援助。

青农社负责人罗广益接受《南洋商报》访问时指出,通过该计划,农业部可提供的援助,分为2种,即非现金援助及现金贷款计划。

“现金贷款计划的贷款额,最高可达20万令吉,年利率仅2 %。发放时间,需要6个月至9个月。”



青年初投入水果种植业,可以申请非现金援助;至于现金贷款,则是用于扩展业务用途。

mao1_noresize

逾40岁仍可投身种植业

如果已超过40岁,且想投入农业领域如水果种植,仍有多种贷款融资管道。

由马来西亚青年农民合作社(青农社)及自立合作社在去年推介的贷款计划,即“微型贷款计划”及“中小型企业贷款计划”,或许就是不错的选择。

两项贷款计划主要以低利息方式协助务农业者,尤其是供青年用来创业和扩展业务。

罗广益说,一般上若申请者超过40岁,又是刚起步投身水果种植业,青农社会鼓励他申请微型贷款,对于已开始经营2 至3年的企业,则建议申请中小型企业贷款。

“该两种计划下的贷款,申请的批准率比农业部的贷款计划来得高,而且快。”

他说,其实很多华裔都有心想投入农业领域,不过,有者却没下足功夫去了解融资的管道,有者则产生错误思想,误以为华裔申请很难被批准。

通过土地银行租私人地

青农社主席拿督张盛闻日前指出,青农社通过“土地银行计划”,将私人地段租给有意务农者及协助提供小型地段的对接平台,让庄稼汉找到适合的农耕地。

很多荒地可作为农耕地,青农社与Karak Land私人有限公司合作,将提供120亩地段租赁给农友,并讨论在砂拉越物色农地。

我们鼓励年轻人参与农耕,青农社可提供协助,土地银行可协助让地主与农友进行对接。

业者应通过参与课程学习,包括种植,包装、品牌创设及销售市场等。

农行提供额外贷款

农业银行也有提供贷款给有心投入水果种植领域的人士,就算已获得拨款,仍可视申请者的信贷记录,而获得银行的额外贷款。

此外,一个马来西亚华裔贩商基金(YPPKM)主席丹斯里郑可扬也透露,华裔想投身水果种植领域,可向该基金旗下的“微型贷款”下申请贷款,表格可在YPPKM网站下载。

霹雳州果农公会副主席王江淮:贷款须抵押农地

提供给农民以开展水果种植业的融资管道并不多,据了解,农业银行需要以农民种植的土地面积作为抵押并作为贷款的条件。

投资水果种植业的资金门槛其实蛮高,5亩土地至少需要10万令吉,30至50亩则需要逾50万令吉,这不包括购买土地的价格。

希望政府能向国外的大部分国家,如美国、中国、缅甸及泰国看齐,这些国家都实施农业免税的策略,让农民有兴趣进行大规模的投资,毕竟果树是需要至少数年的时间才会结果的,工作繁重且劳心劳力。

目前,农业部也会在农民申请下,提供一些工具及肥料,不过,我认为应实际地提供奖掖给农民,减轻农民的负担。

随着首相用水果叩开中国市场的商门,我国MD2黄梨10月12日正式出口中国,马来西亚黄梨工业局总监拿督莫哈末阿宁(右),在农业部销售与出口组主任哈妮莎(左起)及全国首家以MD2黄梨登陆中国的水果商陈书义的陪同下,见证首批12公吨MD2黄梨出口去中国。

相关新闻:

【独家】租用期太短 不敢投巨资 租官地务农如闯木人巷

【独家】4大问题困扰 难叩中国商门 农民叹有地不敢耕

【独家】昂首走向国际贸易舞台 水果逢春钱途大好

【独家】打开中国市场 农民竞相种植劳勿猫山王气势如虹

【独家】MD2出口中国市场前景佳 黄梨业料掀投资潮

独家报道:邹丽华

独家报道:邹丽华

反应

 

财经新闻

运送化学药物危险品 跨境无人机速运器官

(吉隆坡28日讯)无人机科技已从最初航拍扩展到民用及军事领域,近期本地业者跟上科技发展,推动国内及跨境无人机送货服务,并开启无人机时代。

研发及科技公司鹏騛科技(Peak Fly)创办人兼总裁林必文接受马新社访问时指出,目前筹划在柔佛新加坡海峡推出创新跨境无人机送货服务,旨在运送医疗物件包括器官,以在紧急时刻能快速地将药物器官送到目的地。

他说,跨境无人机送货也针对比较危险物品或无法通过传统方式运输的物件,如辐射强或化学药物,避免在路上发生爆炸对路人造成巨大危害。

“这项服务是借鉴美团无人机在中国深圳外卖配送的经验。我们已经开始展开无人机运输的可行性与相关部门进行商讨,希望在不久将来可看到世界首个跨境无人机送货,在柔佛新加坡海峡上空提供服务。”

他说,与传统陆路运输相比,无人机能轻松绕过交通阻塞及减轻柔新关卡车流量,不用像罗里需要海关人员花时间检查内部,这提高整个运输流程效率。

他提到,根据模拟,无人机一小时能在约一公里宽的柔新海峡飞行6趟,如果罗里进出关卡需要4小时,无人机效率等于是罗里的24倍。

此外,他透露,未来策划开拓北海送货到槟城国际机场路线,可避开槟城大桥塞车问题,进而减少当地交通流量,同时也会继续开发其他无人机功效。

询及送货重量,他说,在模拟阶段是运输16公斤物品,目标是运输最重225公斤物品。

“送货方式是从柔佛关卡送到新加坡关卡,像渡轮运作般,不用进入新加坡领空。抵达后再把物品放在关卡某处,让新加坡运输业者载送。”

针对国内无人机送货服务,他说,目前民航局还未正式批准,需要参考其他国家的做法,而该局对无人机飞行规范是从地面到高空飞行不超过122米,暂时会先载送山上榴梿,因为在空旷地方飞行是没受限制。

询及无人机电池续航力,他说,如果农业喷洒,电池可耐10至15分钟、航拍30至45分钟、运输送货45分钟,而柔新关卡一趟只需3分钟就能送到,非常节省电力,可大幅度减轻碳排放量。

相关新闻:

农民购无人机自行组装 缺安全保障·政府应正视

实现智能及现代化农地管理 无人机科技成农业新宠

反应
 
 

相关新闻

南洋地产