（加央12日訊）中國魯海豐控股有限公司執行董事李斌看好大馬造船業的市場和未來前景，並相信隨著馬中首間造船廠的設立，大馬在未來2 至3年內，造船業勢必如雨後春筍般林立。
他希望本地漁民能接受新改變，跟上科技，他不認同大馬漁業是夕陽工業。
李斌也是北馬中資企業協會副會長，他昨午代表魯海豐控股與玻璃市海洋工程有限公司舉行簽署合約後受訪時說，此工藝轉移與產能合作項目的合約是配合我國政府引入中國科技，而且是經過玻州大臣多層次探討才達致共識。
將引入半自動化機械
他說，該工藝轉移的產能合作項目是馬中企業的結合性，中國與本地科技結合，通過如同國產車模式，在現有的本地船廠進行後期組裝，大馬人今後可以不必去中國或泰國買船了。
“我們研發和規劃的新船形構造，是迎合本地需求而設計，並將引入半自動化機械，加強民用船廠與玻璃船廠的科技能力，並引領先進的捕撈法，迎合漁民要求而改變捕撈器具與設備，為大馬漁業帶來商機。”
他說，本地的木製漁船老舊過時，適合年輕人的是先進的設備和新方式作業，況且本地小漁船面對巨浪的風險，不如外國大漁船般，經得起風浪。
“要製造一艘木船需費時一至兩年，惟組裝方式卻快速且先進，隻需3個月，即可造好一艘船，若人力足夠，一個月可組裝6 艘漁船。”
他希望可在20年內協助我國漁業轉型，訓練本地人和漁民掌握新的技術，以便為大馬漁業取得有效的發展。
他說，魯海豐在吉玻州進行兩項與漁業相關計劃，在玻璃市港口是造船業，在吉打港口則為漁產加工業。
玻海洋工程與中國魯海豐合作
放眼5年造百艘漁船
玻璃市海洋工程有限公司將通過與中國魯海豐集團的合作，引領我國走向現代化漁業轉型，並放眼5年內，建造超過100艘總值1億美元（約4億2000萬令吉）且擁有現代化技術的先進設備漁船。
總值4.2億
玻璃市海洋工程有限公司是玻州經濟發展機構子公司。該公司總經理阿末阿占裏說，在馬中資企業合作下推行的這項聯營計劃，魯海豐控股有限公司將從中國青島引進配件，在該造船廠組裝。
他相信在采用現代化漁船和新捕撈法，取代目前殘舊木板漁船和過時的捕撈作業方式下，能吸引年輕人投入漁業發展。
他昨日下午代表該公司在玻璃市港口造船廠工地與魯海豐控股有限公司執行董事李斌舉行簽署了解備忘錄儀式，見證者包括吉打州漁業局前主任張鬆遠。
他之後說，該合約下，所裝配的漁船長22米至25米，以及玻璃鋼船包括拖網漁船和超低溫金槍魚漁船等，迎合漁民捕撈需求。
他說，該公司製造的漁船具防火、防鏽和抗風浪等安全設施和保障。
“在轉型計劃下，也會提供人力訓練，讓漁民掌握新科技捕撈的操作方法。”
