（吉隆坡11日訊）馬六甲正迅速崛起為馬來西亞電動車製造領域最具潛力的重鎮之一，有意進軍東南亞市場的投資者受促認真視其為區域布局的理想基地。
憑借數十億令吉投資承諾、本地就業機會增加，以及政府多項獎掖政策的推動下，馬六甲正成為國家能源轉型路線圖（NETR）下——綠色出行目標的重要驅動力。
2大投資計劃帶動
據“東盟簡報”（ASEAN Briefing）報道，馬六甲目前有兩項大型計劃正加速帶動當地工業區轉型為電動車生產樞紐。
其中，Fieldman EV私人有限公司（FEV）承諾投資10億令吉，在野新力拔加影工業區（Elkay Lipat Kajang Industrial Area）建設首座電動車組裝廠。
該項目與中國長安汽車（Changan）合作，專為大馬及更廣泛的東盟市場生產右駕電動車，預計明年竣工，可望創造約5000個就業機會，並顯著提升本地工業產能。
另一項目則由EP製造（EPMB，7773，主板工業股）主導，在甲州HICOM Pegoh工業園區投資逾1億令吉設廠，截至去年12月已成功推出第1000輛電動車。
該廠在中國長城汽車（GWM）與北汽福田的合作支持下，首階段年產目標為3萬輛，預計可創造1000個就業機會。
政府通過大馬投資發展局（MIDA）及大馬綠色科技與氣候變化中心（MGTC）提供包括所得稅減免、“旗艦企業”地位，以及綠色投資稅務津貼（GITA）等獎掖措施，為電動車及相關製造商提供長達5年的100%免稅優惠。
此外，進口整裝電動車免征進口稅與國產稅的政策將延續至今年底，而本地組裝電動車則享有更長期的優惠。
州政府也正積極擴大充電基礎設施，計劃在明年前建設300個電動車充電樁，以滿足市場日益增長的需求。
長城汽車攜手EP製造在甲州設廠。
定位上遊支撐基地
馬六甲積極為自身定位為電動車上遊產業鏈的關鍵支撐基地，吸引包括電池組裝、熱管理係統、逆變器與車輛控制軟件等上遊領域的投資。
工業園基建完善
盡管目前仍處於吸引零部件製造商的初期階段，但該州規劃完善的工業園區已具備發展所需基礎設施，並獲得體製支持。其中，馬六甲大馬科技大學（UTeM）與馬六甲技術學院也配合發展步伐，提供電動車技術與工程培訓課程，為汽車裝配廠及未來零部件企業培養所需技術人才。
與專注研發與分銷的雪蘭莪州，以及擁有國際品牌的吉打州相比，馬六甲憑借相對低廉的地價、較少的交通擁堵及州政府提供的產業便利服務，展現出具吸引力的製造業投資環境。
近港口 出口成本更低
馬六甲的優勢不止於在國內，憑借其與丹絨布魯亞斯港口臨近，以及不斷完善的鐵路與公路連接至馬六甲門戶（Malacca Gateway），有助於實現更高效、更低成本的出口運輸。
同時，大馬作為東盟自由貿易區（AFTA）與區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）的成員，讓馬六甲生產的電動車組件及整裝車輛可享有優惠關稅待遇，有效提升出口競爭力。
報道指出，泰國、印尼與越南等國紛紛設定電動車發展目標，並推行激勵政策，帶動區域內乘用與商用電動車的跨境需求。
對於希望進軍多個東南亞市場的投資者而言，馬六甲不僅在政策與物流方面具備明顯優勢，也已具備實質項目、明確時間表及完善配套，是通往大馬綠色未來的重要製造樞紐。
