陸兆福（中）見證莫哈末紮裏夫（右三）與夏忠泰（左三）交換協議文件。左起阿迪爾及賈納山迪蘭。右起阿茲米及巴希爾。
（吉隆坡13日訊）SRS財團私人有限公司（SRS Consortium）今天受委為檳城珍珠線輕快鐵（LRT）第一段土木工程的土木總承包商。
捷運機構（MRT Corp）與SRS財團簽署價值83億1000萬令吉的土木總承包商主合約（CMC）。
交通部長陸兆福今日見證上述簽約儀式後在記者會說，第一段土木工程將銜接檳城南部填海島-A（PSR-A）至光大（KOMTAR），全長約24公裏，合約期6年，至2031年。
擁豐富專業知識
“SRS財團從項目一開始就參與其中，包括技術研究和獲得重要審批，因此在該項目上擁有豐富的經驗和專業知識。
“捷運機構與SRS財團自2024年4月開始進行采購談判，過程非常謹慎和全面。”
SRS財團由金務大有限公司（Gamuda Bhd）、駱寶燕控股（Loh Phoy Yen Holdings）、宏升產業集團（Ideal Property Development）組成，之前受委為檳城交通大藍圖（PTMP）的項目交付合作夥伴。
代表捷運公司簽署合同的是總執行長拿督莫哈末紮裏夫；代表SRS財團的是金務大集團副董事經理拿督夏忠泰。
出席者包括交通部秘書長拿督賈納山迪蘭、捷運公司主席丹斯裏巴希爾、SRS LRT有限公司項目總監阿迪爾、捷運有限公司珍珠線項目總監阿茲米。
工程料耗6年
另一方面，金務大（GAMUDA，5398，主板建築股）今日也向馬交所報備，SRS財團接獲捷運機構頒發的檳城輕快鐵工程合約，總值83.155億令吉。
根據公告，SRS負責的項目，約23.7公裏的高架軌道工程、19個高架車站與一個備用車站，以及一座車庫。
有關工程預料耗時72個月完成。
金務大持有SRS財團60%股權。
泛檳島第一高速大道
不會削弱輕輕快鐵客流量
陸兆福說，擬議的泛檳島第一高速大道（PIL 1）高速公路，不會削弱計劃中的輕軌運輸係統（LRT）客流量潛力。
“檳城輕軌項目仍將進行，政府鼓勵檳城居民在2031年12月完成後使用該線路。公共交通不會完全取代汽車。道路和高速公路係統將繼續存在。”
陸兆福說，公共交通將補充（道路和高速公路），我們將鼓勵更多的人使用它們（公共交通）。
該高速公路於2019年獲得環境批準，但由於缺乏資金而從未啟動，旨在通過一條穿過升旗山山脈的10公裏隧道連接新關仔角和峇六拜。
上周，檳城首席部長曹觀友表示，聯邦政府正在考慮根據第12馬來西亞計劃的第五個滾動計劃，為擬議的泛檳島第一高速大道（PIL 1）高速公路提供資金。
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