隆新高铁委2财团
负责基础设施相关工程
（八打灵再也5日讯）马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）宣布，已完成委任国内隆新高铁项目工程交付伙伴的招标工作，并已从中挑选2家财团负责开发基础设施相关工程。
该机构今日发表文告指出，马资源（MRCB，1651，主板产业股）和金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）组成的财团负责北部工程，而杨忠礼机构（YTL，4677，主板贸服股） 与TH产业组成的财团负责南部工程。
“这些协议将在个别与两大财团完成谈判后发放。”
大马高铁机构总执行长拿督努依斯迈今晚发文告说，工程交付伙伴将负责按商定的成本及时间表，为隆新高铁项目设计及交付土建工程；在整个规划、建设、测试及试运行阶段，它们将执行所有必要的活动。
施工与管理经验丰富
努依斯迈指出，这些工程交付伙伴将通过它们在国内建设铁路的经验，及与高铁专家的合作关系带来本土及国际经验，共同构建隆新高铁。
“很高兴能选择2个非常有能力的财团来开展此项目，我们期待着模拟我国之前标志性项目的成功。”
该机构是在去年11月22日公开招标，委任国内隆新高铁项目的工程交付伙伴。该招标开放给所有在铁路基础设施的设计，施工及项目管理方面有经验的投资方。
杨肃斌：连接马新利经济增长
杨忠礼机构董事经理兼杨忠礼TH产业合资企业（YTL THP JV）董事丹斯里杨肃斌坚信，此将大马与新加坡连接一起的项目，对我国未来的经济增长发挥关键作用，也是我国发展世界级经济蓝图的重要组成部分。
他发文告指出，对以高铁概念探索自20世纪90年代以来，两国间无缝行程的项目深表激动。
“我相信它将带来变革。我们感谢高铁机构及我国政府，给予我们参与隆新高铁项目机会的信心。”
与朝圣基金局子公司合资
杨忠礼TH产业合资企业，是杨忠礼集团全资附属公司杨忠礼建筑公司，与朝圣基金局独资子公司TH产业私人有限公司的合资企业。
此外，朝圣基金局总执行长拿督斯里佐汉阿都拉指出，参与此项投资非常符合其投资策略，将为超过900万名基金存款人带来利益。
“我们与杨忠礼集团有着长达20多年的合作伙伴关系，曾共同建立连接吉隆坡国际机场及吉隆坡第二国际机场的机场直透快铁项目。自2002年以来，快铁服务超过8700万人次。
“在欲于国内创造长期发展及经济增长的共同愿景驱动下，我们的合作伙伴关系成功结合双方的能力及资源。我们在铁路项目方面的综合经验，使我们成功标得并交付隆新高铁项目。”
【行家论股】马资源 新合约超补充目标
分析：兴业投行
目标价：80仙
最新进展：
马资源（MRCB，1651，主板产业股）宣布，获得雪兰莪州务大臣机构颁发的莎阿南体育综合中心的建筑合约，合约价值29.37亿令吉。
建设范围涵盖可容纳4.5万人的体育场、滑动草皮及2个训练场、三向步道、公共空间（如集市、跑道及地面停车位）、景观花园与蓄洪池，还有道路与排水等基础设施。
此外，公司也要负责拆除现有美拉华蒂体育馆及场地上其他建筑。
行家建议：
上述新合约是马资源在2025财政年赢得的第2份合约，将在48个月内完工。莎阿南体育综合中心工程总值29亿令吉，扣除融资成本后的项目赚幅预计介于5%至8%之间。
29亿令吉合约金额将通过转让一块或多块总估值不超过2亿令吉的土地来支付部分款项，其余款项则以现金方式支付。这与最初提出的通过土地交换全额履行合约金额的安排有所不同。
我们预计，随着马资源赢得该新合约，其未入账建筑订单总额将达约89亿令吉，能支撑未来4年盈利。
马资源也曾经负责将武吉加里尔国家体育馆改造为吉隆坡体育城，拥有类似经验，执行风险可控。
马资源在2025财政年共赢得54亿令吉新合约，超出我们原先设定的全年50亿令吉项目补充目标，因此我们上调了预测上限，因为该公司还可能赢得约10亿令吉的吉隆坡中环车站建项目。
在上调盈利预测后，将目标价提高到80仙，维持“买入”评级。
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