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陆兆福:由私营公司发展
丹绒宾船舶燃油岛重启

丹绒宾船舶燃油岛发展计划签署与移交合约仪式。左起莫哈末拉兹夫、潘俭伟、罗斯南、陆兆福、徐丽杰及莫哈末凯鲁。

(布城13日讯)交通部长陆兆福说,已搁置超过10年的丹绒宾船舶燃油岛发展计划重新启动,工程完成后,将是本区域最大的独立船舶综合燃油补给终站。

“这项计划分3个阶段进行,首阶段耗资20亿令吉,预计会在2年后完成。”



他说,这项计划全由私营公司发展,政府完全没有花费一分钱,但会提供投资者便利。

“船舶燃油岛发展计划将强化该区域的石油活动,同时,也可以提升附近丹绒柏勒巴斯港口的策略性地理位置,成为货柜运输或物流转运的理想地点。”

他今日见证柔佛港务局与Smart Crest 私人有限公司签署船舶燃油岛发展计划合约后,向媒体这么说。

合约是由柔佛港务局主席罗斯南与Smart Crest董事经理徐丽杰签署。

出席见证仪式者包括财政部长政治秘书潘俭伟、交通部秘书长拿督莫哈末凯鲁、柔佛港务局总经理莫哈末拉兹夫及Smart Crest董事陈秀深。



船舶燃油岛位于丹绒柏勒巴斯自由商业区,即坐落在丹绒宾占地100亩的填海人造岛上。

柔港务局提供30年土地转租

陆兆福说,柔佛港务局是提供为期30年的土地转租合约,由Smart Crest发展。

“转租合约的首两年(首阶段计划)租金是50万令吉,第三至第四年的租金是219万令吉,过后租金逐年增加10%。”

他说,这项发展计划也与柔佛州石油开发公司计划配合,以开发柔佛南部成为重要的石油储存和燃油补给目的地。

“燃油补给终站将设有61个油槽及5个储油库,可以储存高达120万立方米的各类燃油产品,距离储油库设有2个渡头及7个船泊位。”

他说,该项计划早在2002年前已开始,不过在完成人造岛的填海工程后,却因繁文褥节等问题而搁置。

2个月内招资

徐丽杰说,Smart Crest于2016年接手该项目后,却因为转租合约的问题迟迟未签署,而无法取得融资进行发展。

“取得转租合约后,我们将会在2个月内招资,主要的投资者预料是中东国家、中国及香港等。”

土质下陷问题解决

莫哈末拉兹夫说,船舶燃油岛经过当局的探测及土质测试后,已没有土质下陷的问题,它的地基已稳固,可以发展。

“我们计划将它发展成为转运和储存燃油的枢纽。 ”

 
 

 

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陆兆福:My50月票免费搭 电召客货车仅收1令吉

(吉隆坡27日讯)交通部长陆兆福说,配合促销直至今年6月,Rapid on-demand电召客货车的收费仅1令吉,My50月票则免费。

他说,Rapid on-demand电召客货车服务可使用扣账卡和信用卡,所以不用担心“一触即通卡”余额不足的问题。

他今天在推介国家基建公司的吉隆坡快捷通电召客货车(Rapid KL On Demand)服务开放式支付系统的记者会,这么说。出席者包括第二财长拿督斯里阿米尔韩沙,以及国家基建公司(Prasarana)集团总裁兼总执行长莫哈末阿兹哈鲁丁。

“这项全开放的付款系统会先从7个区开始,涉及20辆电召客货车,之后分阶段扩展至各区。”

他指出,Rapid on-demand电召客货车的等侯时间只需10分钟,抵达目的地的时间也是大约10分钟,所以从住家至快铁站,或从快铁站至住家只需20分钟的时间,继而解决接驳巴士误时及等候时间过长的问题等。

“我们相信将吸引更多人乘搭,过去乘搭电召车,收费是5至7令吉。”

陆兆福说,吉隆坡快捷通即时服务(Rapid KL On-Demand)将通过增加320辆客货车,在时至6月扩大电召客货车服务,耗资5500万令吉。

他指出,增加客货车数量旨在解决第一哩路和最后一哩路的衔接,以及鼓励更多人民使用公共交通。

他说,如今有110辆客货车在吉隆坡快捷通及槟城快捷通(Rapid Penang)之下37个区提供即时服务,随着采取上述举措,该服务将扩大至101个区。

“迄今,每天超过4000名乘客使用该服务,随着增加多达320辆客货车,我们放眼每天乘客量增至3万6000人。

“尤其是住在人口密度高的地区、公寓和组屋的人民而言,站点将靠近这些住宅区,从长远来看,我们希望这(乘搭电召客货车)会成为一项习惯。”

拨19亿予国家基建买新巴士

第二财长拿督斯里阿米尔韩沙说,财政部已向国家基建公司(Prasarana)拨款 19亿令吉,用于在未来3年分阶段购买1660辆新柴油引擎巴士和电动巴士。

他说,其中310辆将是柴油引擎巴士,也是最后一批使用柴油引擎的新巴士,其余则士将是电动巴士。

“已订购的310辆柴油引擎巴士将于今年6月开始交付,另外250辆电动巴士将于今年年底开始交付。

“另外1000辆电动巴士将分阶段加入,总共耗资19亿令吉。”

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