宝腾放眼于2023年重当我国汽车市场龙头老大，并于2027年成为东盟最大汽车厂商。
22个月不请假不生病
宝腾汽车总执行长李春荣博士说，为了达到这个目标，宝腾全体员工全力以赴，尽量不拿年假，也不可以生病，在22个月之内，制造出5辆汽车的原型，以便每年推出一款新车。
他指出，宝腾也吸纳各国在高科技领域的人才，以便为研发作出贡献。在这方面，不会只限制在马来西亚。
李春荣今日在2019年人才就业沙龙暨主题为“未来产业大趋势”的论坛上发言时，这么说。
他说，宝腾会继续努力，落实将生产成本降低30%的目标。
他说，去年没有达到目标（只降低7%），今年会继续努力。减低成本并不是降低质量，而是把浪费去掉。
制造成本可降低30%
他指出，在物流方面可以做到把成本降低33%，有信心把制造成本降低30%。
他说，宝腾的董事局和最高管理层，也有日本和德国专才，在生产线上，也有多个国家的技术人才，所以，只要是好的人才，来自全世界，宝腾都会欢迎。
“宝腾（前身普腾）有36年历史，曾经推出27款轿车，累积总销量440万辆，曾有光辉的历史，引领大马的工业化重任。
宝腾可引进电动车
李春荣说，如果大马政府推介新能源汽车相应政策，宝腾导入电动车进入大马是没有问题的。
他说，中国吉利公司90%的新产品是在新能源汽车的研发，技术是没有问题的，因此，如果有相应政策，就可以引进。
他指出，大马政府将于下个月推介国家汽车政策，届时就可以了解更多政策。
