李春荣:每年一款新车
宝腾放眼4年重当老大

宝腾放眼于2023年重当我国汽车市场龙头老大,并于2027年成为东盟最大汽车厂商。
22个月不请假不生病
宝腾汽车总执行长李春荣博士说,为了达到这个目标,宝腾全体员工全力以赴,尽量不拿年假,也不可以生病,在22个月之内,制造出5辆汽车的原型,以便每年推出一款新车。
他指出,宝腾也吸纳各国在高科技领域的人才,以便为研发作出贡献。在这方面,不会只限制在马来西亚。
李春荣今日在2019年人才就业沙龙暨主题为“未来产业大趋势”的论坛上发言时,这么说。
他说,宝腾会继续努力,落实将生产成本降低30%的目标。
他说,去年没有达到目标(只降低7%),今年会继续努力。减低成本并不是降低质量,而是把浪费去掉。
制造成本可降低30%
他指出,在物流方面可以做到把成本降低33%,有信心把制造成本降低30%。
他说,宝腾的董事局和最高管理层,也有日本和德国专才,在生产线上,也有多个国家的技术人才,所以,只要是好的人才,来自全世界,宝腾都会欢迎。
“宝腾(前身普腾)有36年历史,曾经推出27款轿车,累积总销量440万辆,曾有光辉的历史,引领大马的工业化重任。
宝腾可引进电动车
李春荣说,如果大马政府推介新能源汽车相应政策,宝腾导入电动车进入大马是没有问题的。
他说,中国吉利公司90%的新产品是在新能源汽车的研发,技术是没有问题的,因此,如果有相应政策,就可以引进。
他指出,大马政府将于下个月推介国家汽车政策,届时就可以了解更多政策。
展现电动车自主实力 安华钦点e.MAS 7为东盟峰会官车

(吉隆坡21日讯)首相拿督斯里安华表示,宝腾(Proton)首款电动车e.MAS 7将作为第46届东盟峰会的官车,此举不仅展现本地电动车技术进步,也有望成为推动我国电动车产业发展的催化剂。
他今晚在脸书发文指出,作为东道主,大马选择使用国产电动车,除了体现对本地技术的信任,也反映出对我国青年在汽车工业未来发展上的高度肯定。
“这一决定也符合马来西亚迈向减少碳排放的承诺,同时也契合昌明大马的大蓝图(Malaysia MADANI)下推动绿色能源转型与可持续发展的国家议程。”
安华呼吁全民继续支持本地创新,共同迈向更具永续性、竞争力与高科技含量的未来。
他也在贴文中分享了自己今早在首相署外围亲自试驾e.MAS 7的照片,并对这款电动车的性能表示满意。

