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新加坡宇航工业
逾亿元槟设厂房

雷京(左起)及曹观友在新加坡宇航工业(马)有限公司管理层带领下,参观有关厂房装备的最先进精密机械。

(大山脚21日讯)继2010年在我国陆续投资5家厂房后,新加坡宇航工业(Singapore Aerospace Manufacturing,SAM)集团再投资1亿4000万令吉,在槟城科学园设立精密工程厂房。

这个占地14万5000平方尺的厂房,主要制造“空中巴士”(Airbus)2个型号飞机,即A320neo及A350的主要机舱结构。



槟州首席部长曹观友说,尽管槟州最大投资及经济活力是来自电子及电气工程和半导体领域,惟未来预见航空电子及医疗设备领域将获得迅速成长。

他说,由新加坡宇航工业(马)有限公司管理的精密工程厂房,将制造“空中巴士”A320neo及A350型号的主要机舱结构,A320neo是“空中巴士”最畅销的飞机,计划2020年将提高生产至480架飞机,至于A350是“空中巴士”最宽机身的飞机。

曹观友与国际贸易及工业部长拿督雷京,于周四在槟城科学园为新加坡宇航工业(马)有限公司厂房主持开幕仪式,致词时这么表示。

雷京说,尽管全球面对中美贸易战和保护主义所带来的经济挑战,惟马来西亚投资发展局(MIDA)的数据,槟州于2018年1月至9月仍在制造业,获批38亿令吉的投资项目,因此,如果槟州于2018年的投资额可达到50亿令吉,仍然是值得高兴。

鼓励更多工业4.0投资



他说,虽然新加坡宇航工业(马)有限公司在最新厂房是装备最先进的精密机械,惟仍未达工业4.0全机械操作。

“贸工部鼓励更多投资加入工业4.0行列,以便不让任何人被抛在高科技时代后头。”

新加坡宇航工业(马)有限公司董事主席陈开河说,该公司投资1亿4000万令吉设立厂房,主要是生产“空中巴士”商务飞机的航空零件,这个占地14万5000平方尺的厂房,装备最先进的精密机械,计划聘请200名高技能员工,生产“空中巴士”A320neo及A350型号的主要机舱结构。

雷京:不仅数额大马关注投资素质

雷京说,我国政府不仅关注投资数额,同时也关注投资素质,譬如外资引入高技术投资项目。

较早前,他在记者会上说,除了外资所带来的投资额,政府还要关注投资素质,譬如投资项目及产品,所制造的生态系统,并带来更多工作机会。

槟州是许多外资所属意的州属,在供应及制造领域拥有很好生态系统,因此,希望其他州政府能前来学习。

他举例说,在砂拉越可能一项石油、石油气或水电工程,投资额便达到80亿至100亿令吉,而槟州38亿令吉投资额,可能是来自逾百项投资项目,而值得高兴的是“空中巴士”其中主要零件是来自马来西亚。

询及中美贸易战对我国所带来的影响,雷京说,我国不应该趁中美发生问题及课题之际,而利用如此机会,毕竟两国最终所做出的决定将影响全球经济。

曹观友:成投资最佳地点槟应加强通讯科技

曹观友说,槟州政府不仅要加强道路及桥梁等基本设施,还要加强信息和通信技术(ICT)方面的基本设施,以让槟州成为投资、旅游及永续生活的最佳地点。

他说,近期槟州获得杨忠礼通讯有限公司及面子书联手在槟城乔治市古迹区,推展Terragraph无线宽带上网测试计划,这项由面子书开发的无线宽带上网技术,除了提供免费WiFi服务外,也探索使用这项先进无线宽带上网技术的方法,为槟州带来领先的数码改革。

“州政府欢迎私人领域提出建议并带来领先计划,以便协助州政府加强这项基本设施,将槟城打造成为“千兆城市”,即上网速度可达到至少每秒千兆字节(1Gbps),并协助工商业朝向电子商贸领域。”

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北马

“集成电路项目不敌雪州” 林冠英促曹观友解释

(槟城26日讯)峇眼国会议员林冠英力促槟州首席部长曹观友解释,槟州为何在一笔价值数百万令吉的集成电路(IC)设计项目中输给雪兰莪州。

林冠英也是前任槟州首席部长,他向“自由今日大马”表示,尽管槟州作为区域科技中心具有优势,惟却输掉这场竞争,为此应该弄清为何本身会输掉。

他坚称,槟州本就应该首先争取上述项目。

对此,曹观友表示,槟州仍致力于通过战略投资来促进经济发展,包括培育本地集成电路 设计公司。

雪州建集成电路园区

雪兰莪州最近宣布将在蒲种公主城 (Bandar Puteri) 建设一个集成电路设计园区。该项目预计将于7月开始。

ARM有限公司与Phison(马来西亚)等知名科技公司已承诺在该园区开展业务,该园区据称是东南亚最大的园区。

ARM是日本软银(Japan’s SoftBank)子公司,它因其知识产权核心(IP 核心)而闻名,这些IP 核心获全球科技巨头使用,它是一种可重复使用的集成电路布局设计。

SoftBank将其设计授权给1000多家公司,例如苹果、微软与三星。

Phison(马来西亚)是由潘健成于2000年创立,他因创造世界上第一个单芯片USB 闪存驱动器而闻名,是一家独立的NAND闪存控制器供应商和广泛的存储解决方案提供商。

何以错失领先地位

IC设计是设计微芯片的过程,微芯片是智能手机、电脑和其他消费电子产品等电子设备的基本构件。

IC设计园区项目与布城的目标一致,即将本地科技行业的重点从后端芯片制造转移到高价值的前端设计工作。

林冠英指出,上述事件应该进行事后分析,以确定槟州在该领域处于领先地位时是如何错失机会。

他补充,槟州应该洒钱吸引更多投资者。

他说,截至2018年的槟州政府储备金已逾21亿令吉,本应投入一些资金,吸引 IC 设计行业的大公司在槟州开设工厂。

“我听说雪兰莪州政府已承诺为该项目提供 6500万令吉,并已收到另外6000万令吉的联邦资金。同时,我也被告知,参与该项目的风险投资家已承诺为该园区再提供 7500万令吉。

“这是对我们未来数字、物联网(IoT)和人工智能技术(能力)的重要投资。”

他说,鉴于槟城的生态系统非常适合成为IC设计中心,槟城本应赢得投资者的支持。 这也将为槟州创造数千个就业机会。

林冠英强调,令人不安的是潜在的反向投资,自一个主要的IC设计中心形成以来,总部位于槟城的科技公司开始迁往巴生谷。

他直言,这也会导致人才流失,因为巴生谷公司提供的薪水会高得多,因此人才可能会离开槟城。

曹观友:晤集成电路公司谈投资

对此,曹观友说,槟州也有集成电路设计公司,只不过没有集成电路设计园区。

他说,槟州数家集成电路公司明天将与他会面并公布数项新投资,相关公司正是到雪州投资设立有关园区的公司。

曹观友昨日也已发文告回应林冠英,他坚称,槟州拥有数10年的制造业专业知识,并准备深化与全球芯片供应链的融合。

他说,槟州的积极措施,包括推出硅岛项目,将使其经济基础多元化,重点关注高科技领域。

“槟城凭借50年来在制造业领域的专业知识,已成为后端芯片制造的‘天然磁石’。”

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