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售飞机租赁业务臂膀
亚航或派息96仙

(吉隆坡13日讯)分析员预期,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)脱售飞机租赁业务臂膀后,将派发每股96仙的特别股息。

联昌国际投行研究分析员在报告中指出,负责亚航飞机租赁业务的独资子公司亚洲航空资本,拥有近70架A320空中巴士,并出租给泰国、印尼、菲律宾、印度和日本亚航。



目前,买家对亚洲航空资本提出的最佳献购价,是10亿美元(约41亿令吉)。

分析员估计,亚航将根据亚洲航空资本旗下70架飞机的市值,来推高后者估值。

“亚航还未决定脱售亚洲航空资本股权的比例,但一名买家已出价8亿美元(约32.72亿令吉),献购80%股权。

“我们认为,如果亚航能为这家子公司取得更高估值,公司可能只会卖出小部分股权。”

同时,分析员预料,亚航最关键的考量因素,是需要通过这宗脱售交易,为大股东兼集团总执行长丹斯里东尼费南德斯和执行主席拿督贾马鲁丁,能够带来多少特别股息。



这是因为,东尼和贾马鲁丁需要获得公司支付特别股息,来筹集足够资金,认购公司即将配售的5.59亿股新股,从而完成注资10亿令吉的计划。

完成配售后,东尼与贾马鲁丁的持股率,总共将提高至32.4%,因此,这意味着亚航需要至少支付31亿令吉的特别股息(10亿令吉/32.4%股权),来帮助两人筹集注资10亿令吉的资金。

降低风险提高估值

分析员说,根据令吉兑美元企于4的汇率,脱售亚洲航空资本80%股权,可为亚航带来8亿美元或32亿令吉收入,刚好符合东尼和贾马鲁丁需求。

“因此,这就是我们预期会把所有脱售所得,用来派发每股96仙特别股息的原因。”

此外,若售出亚洲航空资本的80%股权后,分析员预料亚航2017财年的核心净利,将减少1.261亿令吉。

不过,这宗交易可降低亚航风险,从而把下财年本益比,从原本的8倍,提高至9倍,帮助改善公司估值。

闭市时,亚航以2.67令吉挂收,起2仙或0.75%,成交量有2735万6000股。

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亚航长程捍卫筹资计划 股价大涨刷逾5年新高

(吉隆坡24日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费股)认为,该公司自2015年以来首次配售新股,以集资5000万令吉,是一项及时并具有战略意义的行动。

亚航长程在昨日发布文告,对前天宣布的配股集资建议进行解释。该公司称,最新的配股集资行动是及时且具战略意义的,集资所得主要用于重新启用及维护保养旗下飞机航队。

亚航长程亦称,上述配股建议作为一种短期集资措施,让该公司在后疫情时代继续复苏和增长的同时,增强其现金以满足短期营运资金需求。

亚航长程总执行长本亚明伊斯迈尔指出,到今年5月为止,旗下机队共有17架飞机,其中11架已经启用并营运,该公司方案在今年结束前重新启用更多飞机。

“至今,本公司已经转亏为盈,在截至2022年9月底和12月底的两个季度里连续盈利。自从本区域各国在去年开放边境,亚航长程继续增长,而我们也扩大营运以满足本区域跨国航空的需求。”

根据22日的文告,亚航长程建议以每股1.55令吉配售约3226万股,相当于7.78%股权,筹资5000万令吉。

股价攀上2令吉

由于1.55令吉的配售价显著低于当前股价,亚航长程昨日一度下挫5.7%,最低下探1.81令吉的水平。

随后该股开始反弹,并突破22日闭市达到的1.92令吉水平,至1.98令吉。

值得注意的是,1.92令吉是亚航长城超过5年以来的闭市新高。

今天闭市,亚航长程再接再厉以2令吉挂收,大幅上扬10仙或5.26%,成交量1607万2900股,再次刷新5年多以来的新高。

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