（吉隆坡17日訊）消息披露，馬礦業（MMCCORP，2194，主板貿服股）已擱置在雪蘭莪凱利島（Carey Island）打造第三港口的計劃。
根據最新的數據，由於全球航運聯盟將營運遷至新加坡，已經導致巴生港口貨櫃吞吐量減少。
目前，我國在巴生主要有兩大港口，即西港和北港。
早前，馬礦業雄心壯誌，表示要在凱利島建設一個總值1400億令吉的海港。
當時，打造第三港口的目的，是要聯合毗鄰的巴生港，一起挑戰新加坡作為東南亞海運樞紐的主導地位。
不過，基於大部分的全球航運聯盟，將營運基地遷至新加坡，業內消息披露，打造第三港口的計劃勢必暫緩。
馬六甲海峽是全世界最繁忙的航運路線之一，因此，路經的港口競爭也十分激烈。
再加上往返亞太也能選擇經過印度洋的航線，這已導致我國最大的海港發展計劃失去勢頭。
