（吉隆坡14日訊）亞航今日炮轟大馬航空委員會（Mavcom）不懂航空業務，而管太多，反應又慢半拍，損害旅遊與經濟！
亞航總執行長利亞阿斯末指航委會不隻不了解航空業，還試圖連微不足道的事情都要插手，這對大馬航空業領域而言弊大於利。
他發表文告表示：“與其他國家重金投資提升空中交通聯通性相比，它（航委會）卻慢半拍的發出批準和征收高額費用，並導致航空業裹足不前，進而損害大馬的旅遊業和經濟。”
他指出，亞航留意到，在2017年前來大馬的旅客人次減少3%至2595萬名，航委會拒絕航線申請，隻會加劇這個問題，以及破壞國家的旅遊業和經濟。
落後東盟同行
利亞阿斯末強調，在為亞洲目的地配置的每周座位總數方面，本地航空公司已落後於東盟同行。
“根據大馬旅遊部，泰國航空公司每周配置89萬3166個座位，新加坡航空公司則是66萬1863個，相比之下，截至2017年12月，大馬航空公司為59萬零422個。
“航委會以這樣的態度阻止發展，隻會惠及區域的其他航空公司，而這些公司可在不受本身民航機構，不合理的限製下發展。”
他說，航委會並非航空公司，它應該撒手不管真正的航空公司，如了解市場的亞航的航空業務。
“我們在亞太地區、中東和美國的超過130個目的地經營超過320條航線，其中的三分之一是獨一無二的。”
昨天，航委會捍衛其拒絕亞航增加兩條航線，分別是亞庇往來山打根，以及吉隆坡往來海口的航班，所提出的申請，理由是航線過於擁擠。
