财经

二手车机件商会捎佳音
“处理报废车”准证开放申请

马来西亚二手车机件商会全体理事与出席者敬贺,左六起陈保联、高平业、邱碒翔、刘丽琴、林亚坤、谢汉廷、柯秋冬、曾国新、孙传书及王贾贻。

(莎阿南1日讯)马来西亚二手车机件商会主席刘丽琴向会员捎来好消息指出,能源、工艺、科学、气候变化及环境部宣布,将指定“处理报废车辆(ATFs)”的准证开放给所有商家申请。

她说,商会日前受邀出席会议时获上述通知,凡有意进军处理报废车辆的商家,只需依据我国的马来西亚标准(MS)即可。 



“处理报废车辆中心是一个管理和处理报废车辆的中心,此中心须接受政府部门定期审查,并据法规来处理所有废车有害成分和污染物,储存和处理废物。” 

她昨晚在马来西亚二手车机件商会举办的2019年“锐意进取·开拓创新”联欢晚宴上致词时这么说。 

刘丽琴指出,在当天会议上,环境部也提到要成为合格的处理报废车辆中心必须向环境部申请准证,并且依照MS2697:2018标准(也就是4R标准)处理报废车辆。 

“环境部在废车处理程序上,非常关注3大元素,即要求务必妥当管理空气污染、水源污染和废物的处理问题。” 

她说,该商会将在短期内与政府机构配合,以举办MS2697:2018标准的4R2S课程,协助会员获得环境部发出的执照,以妥善处理被遗弃路边的废车。



将办网上跨境贸易讲座

她也指出,该商会将于下个月20日举办一场EBAY网上跨境贸易讲座会,希望会员踊跃参与,以此进军海外市场。 

“在面对资讯科技的发展趋势及新智能时代的来临,商家必须了解和认识何谓数字经济、大数据,才有能力探讨做出改变及应对策略,以在新环境中创造更多新发展。” 

她说,从去年开始,商会就陆续向会员们提供跨境电商新思维、B2B跨境电商界、外贸出口战略和中小型企业内部提升等信息和讲座会,旨在帮助会员们与时俱进,掌握最新的市场商机和发展。

谢汉廷促业者参与4R2S课程

马来西亚二手车机件商会顾问拿督谢汉廷呼吁二手车机件业者,在面对中美贸易战或引发的经济低迷时刻,更应积极武装自己,比如参与政府推介的4R2S课程。

“有关课程是商会理事积极为业界极力争取所得,以便让二手车机件行业能够在政府政策下,取得认可和标准化的发展。” 

也是雪兰莪船运及物流报关行协会(SFFLA)主席的谢汉廷指出,随着工业4.0时代的到来,我们的商业经营已不能继续处在原地跑的状态,为此,商家业者务必迎头赶上,以做好万全的应对工作。 

“尤其对汽车工业领域而言,工业4.0对其影响甚远,该领域的运作直接涉及自动化、数据化及创新元素的发展,为此,二手车机件商家更不能掉以轻心。” 

出席者包括马来西亚二手车机件商会荣誉主席林亚坤、署理主席柯秋冬、副主席兼筹委会主席邱碒翔、副主席曾国新、秘书长王贾贻、副秘书长高平业、财政林生来、副财政孙传书以及陈保联等。

 

 

 

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禁经营付费客运服务 SAS航空服务准证冻结

(八打灵再也5日讯)大马民航局(CAAM)已冻结Systematic Aviation服务有限公司(SAS)的航空服务执照(ASL),禁止该公司经营任何形式的付费客运服务。

据了解,大马民航局已下达指示,惟目前尚不清楚冻结准证的具体原因。

根据航空条例,航空服务执照必须在两个或以上地点(其中一个在马来西亚境内)之间以 “出租或报酬 ”方式载送乘客、邮件或货物。

消息人士指出,该公司仍可运作,但禁止经营涉及 “出租或报酬 ”客运服务。

“不过,他们可以租赁飞机。”

根据“自由今日大马”报道,在民航局和航空委员会网站查询后发现,SAS公司不在其批准的航空服务执照名单,同时何时下达冻结令也不得而知。

根据大马民航局网站,该公司是获准对飞行员、机舱乘务员和空中交通管制员进行英语水平测试的公司之一,但已被暂停从事这项工作。

SAS公司在脸书列出公司电话号码已是空号,网站也无法打开。

然而SAS公司昨天早上在脸书贴文,声称在进行“航线培训、提高民众对水上飞机操作的认识 ”,并获得 “大马民航局认可 ”后,该公司度过“具成果且具历史意义的一周”。

SAS成立于1992年,在梳邦苏丹阿都阿兹莎机场的飞机库运营。

其业务性质为航空专家咨询和航空运输咨询服务,包括租赁或转租飞机设备、备件和相关机械。

SAS公司自称提供直升机和固定翼飞机服务,其服务包括城市观光、空中滑翔和水上飞机业务。

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