（吉隆坡22日讯）政府为策安全及降低疫情恶化的风险，拟定复工条件，但马来西亚二手车机件商会认为，国际贸易及工业部开出的一些复工条例“太苛刻”，不少会员商家直言宁可继续暂停营业，也不愿冒险。
该会主席刘丽琴发文告说，疫情仍未受控之际，政府要求获准复业的商家或重新投入操作的厂商做足防范措施，如每日测量员工体温、进行消毒和要求员工戴口罩，这些措施即使是政府不强制规定，商家也都一概会负责。
文告说，其他措施如记录员工的健康情况及消毒员工车辆的要求仍算合理，唯一较难接受的就是要求业者承担员工复业后染疫的治疗开销，因为这是相当不公平的要求。
承担治疗费不公平
“至今只有小部分会员商家向贸工部申请复工。需承担员工医疗费条件过于苛刻，会员商家宁续休息不冒险，其他会员则持观望态度，认为贸工部开出的条件下复工，随时可能要面对更大的‘代价’。
“业者面对苛刻挑战，一方面没有开业，顿失经济来源，而且还需面对庞大开支。如今有了复业机会，但却又要承担员工染疫风险并负责医药费，或许政府想让业者知难而退？ ”
感染风险难估计
文告指出，员工复工后，除了会在工作环境接触到其他人，其他方面也一样存在染疫风险，更何况在某些地方例如槟城和士拉央地区，市政厅只允许零件商家一周开业两天。
确诊病例起伏不定
“确诊病例有起伏不定的趋势，感染风险也相当难以估计，若企业或工厂员工复工后染疫的医疗费须算在雇主头上，那与继续暂停营业所需面对的亏损相比，部分业者认为承担医疗费的负担会更重。 ”
该会建议，业者的所有员工都有向大马社会保险机构投保，这都是为了保障员工在执行工作时可能面对的风险并予保障，若员工染疫，更合理的做法应是通过向社险索偿来复担医疗费，而不是由雇主扛上有关责任，自掏腰包。
该商会是代表全马的二手车机件商家的非营利非政府组织，成立于2011年10月。目前全国有294名会员，做零售或批发，有进口，有出口，全马中小微型二手汽车零件商家。
