(吉隆坡22日讯)政府为策安全及降低疫情恶化的风险,拟定复工条件,但马来西亚二手车机件商会认为,国际贸易及工业部开出的一些复工条例“太苛刻”,不少会员商家直言宁可继续暂停营业,也不愿冒险。 

该会主席刘丽琴发文告说,疫情仍未受控之际,政府要求获准复业的商家或重新投入操作的厂商做足防范措施,如每日测量员工体温、进行消毒和要求员工戴口罩,这些措施即使是政府不强制规定,商家也都一概会负责。 



文告说,其他措施如记录员工的健康情况及消毒员工车辆的要求仍算合理,唯一较难接受的就是要求业者承担员工复业后染疫的治疗开销,因为这是相当不公平的要求。 

承担治疗费不公平

“至今只有小部分会员商家向贸工部申请复工。需承担员工医疗费条件过于苛刻,会员商家宁续休息不冒险,其他会员则持观望态度,认为贸工部开出的条件下复工,随时可能要面对更大的‘代价’。

“业者面对苛刻挑战,一方面没有开业,顿失经济来源,而且还需面对庞大开支。如今有了复业机会,但却又要承担员工染疫风险并负责医药费,或许政府想让业者知难而退? ”

感染风险难估计



文告指出,员工复工后,除了会在工作环境接触到其他人,其他方面也一样存在染疫风险,更何况在某些地方例如槟城和士拉央地区,市政厅只允许零件商家一周开业两天。

确诊病例起伏不定

“确诊病例有起伏不定的趋势,感染风险也相当难以估计,若企业或工厂员工复工后染疫的医疗费须算在雇主头上,那与继续暂停营业所需面对的亏损相比,部分业者认为承担医疗费的负担会更重。 ”

该会建议,业者的所有员工都有向大马社会保险机构投保,这都是为了保障员工在执行工作时可能面对的风险并予保障,若员工染疫,更合理的做法应是通过向社险索偿来复担医疗费,而不是由雇主扛上有关责任,自掏腰包。 

该商会是代表全马的二手车机件商家的非营利非政府组织,成立于2011年10月。目前全国有294名会员,做零售或批发,有进口,有出口,全马中小微型二手汽车零件商家。

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