（吉隆坡28日訊）馬來西亞五金、機械、建材聯合總商會總會長許聖傑指出，由於建築工程減少，國內鋼鐵消耗疲弱，加上對中國傾銷鋼材的擔憂再次升溫，造成鋼鐵行業的近期前景不被看好。
他冀望國內政治局勢會穩定和權力交接會明朗化，畢竟執政聯盟的持續內鬥造成外來直接投資都保持觀望的態度。
“2019年第三季度的國內生產總值（GDP）下滑至4.4%，其中建築行業相較過去兩年相同季度下降1.5%。這清楚地表示，建築工程已大大減少，並嚴重影響了所有相關領域，包括鋼鐵、五金、機械及建築材料。”
他說， 如果國內政局穩定了，市場有了新的工程項目，經濟也將蓬勃起來。
盼強製采購本地鋼鐵
許聖傑接受《南洋商報》訪問時指出，他希望政府能嚴厲監督，對各項工程的外國承包商，強製實施40%鋼鐵五金在本地采購的規定。
“其餘的60%鋼鐵五金，希望外國承包商能通過本地供應商或代理商，采購及進口產品，以有效帶動本地經濟。”
他說，政府在宣布很多好消息，如外來直接投資（FDI）增加和各項工程複工，但整個市場其實是冷清清，有如經常聽到雷聲但久久都沒有下雨。
期待大馬城高鐵啟動
“希望各項工程馬上複工，如東海岸鐵路計劃（ECRL）和大馬城，這將刺激建築業的經濟活動。
“我們也期盼，正在檢討的隆新高鐵和其它大型工程能盡快啟動。”
許聖傑說，對於特別是來自中國的外國供應的威脅，鋼鐵、機械及五金材料生產商，可向國際貿易及工業部投訴，以調查損害本地生產商的反傾銷及不公平做法。
陪同訪問的包括執行會務顧問羅夫、總秘書長拿督曾茂旺、檳州五金機械商會會長莊國才、順興五金有限公司總經理梁華樻。
僧多粥少 價格戰擠壓利潤
許聖傑說，鑒於市場目前對鋼鐵、五金、機械及建築材料的需求低迷，加上來自相對較新的供應商的激烈競爭，造成充滿挑戰的行業前景。
他說，較低的需求就像所有業者都在爭奪一塊較小的蛋糕一樣，這加劇市場競爭的趨勢。
“我們已經看到承包商的數量顯著的增加，包括中國承包商也參與項目合約競標。為了達成交易，這將引發價格戰。不用說，利潤率將受到擠壓。
“當市場放緩時，所有生意人都面臨著更高的風險，因此業務的價格常被壓在低利潤和收賬的高風險之間。
“很多時候，企業由於勞動力短缺，而放棄對自己沒有信心按照合約條款進行的交易，以免賠了夫人又折兵。”
他指出，企業還面臨著更高的經商成本，例如新的運營法規、更高的最低薪金、更高的運輸費及熟練工人短缺。
保守營運不利經濟
“在艱巨的時期，企業將采取保守的方法來管理運作及收賬風險。同時，積極削減內部開銷。”
許聖傑說，這些企業所采取的方法，一般上無助經濟發展，也不利於就業。
“在企業束緊腰帶並前進的同時，我們敦促政府認真伸出援手，以克服企業面臨的問題。”
避免頻頻U轉 推新政應征詢民意
許聖傑希望人力資源部或其他政府部門，在通關一些政策前，能與民間商會協商及聆聽業者的心聲後才推出，以免出現頻頻U轉情況，導致政策朝夕令改，亂七八糟。
他說，最新出台的最低薪金製，外籍勞工是最大的得益者，而不是本地工人。這將加劇資金外流，對我國經濟百害而無一利。
他指出，實際上，本地工人的薪酬並不低於1200令吉。雖然人力資源部已經擱置這個措施，但是也造成一些混亂。
企業合並加強資本結構
許聖傑指出，為了克服產能過剩及技術落後的結構問題，其中一項應對策略是鼓勵本地企業合並，以達到更高的協同效應，提高效率及更強大的資本結構，從而進一步投資並能夠承受市場力量和壓力。
他說，實際上，政府鼓勵本地鋼鐵行業這麼做。這些結構問題導致企業成本大大提高，整個行業都缺乏競爭力。
“政府也鼓勵本地生產商通過馬來西亞投資發展局（MIDA）、馬來西亞中小企業機構（SME Corp） 及貿工部投資新技術，申請它們所提供的獎掖，以協助本地企業在海外提高競爭力。
“此外，政府也通過‘首先采購國貨’倡議，在全國汽車、航空航天及運輸業中，推廣多使用鋼鐵產品。”
五金鋼鐵用途廣 產業鏈價值達千億
許聖傑說，五金、機械、建材、鋼鐵對國家經濟貢獻的規模即大且廣，鋼鐵的適用範圍非常廣泛，並估計，整個與五金、機械、建材、鋼鐵所形成的產業鏈，價值500億至1000億令吉之間。
入行門檻高
他認為，由於五金、機械、建材、鋼鐵是一門相當專業的行業，需要掌握的知識和技能非常廣泛，而且，啟動的資金也很龐大，因此，要加入這個行業並不是容易的事情。
“從產品的生產、分銷、管理、交付、財政等，是需要學習和掌握的知識。 此外，業者還要提供貸款，以賒賬的形式，先把貨賣出去，在一個時限後才收到付款，承擔一定的風險，而盈利就在這裏產生。”
針對這一行一般上給予外界的印象是這是由華商所控制領域，許聖傑解釋說，一般業者都很刻苦耐勞，以堅毅的工作態度，學習行業的每個細節，工作時間可是“7-11”（早上7時至晚上11時） 。
他說，他從事這個行業已經37年了，由於父親生病了，所以在讀大學時就輟學回來幫忙。一開始一籌莫展，但是，誓言給自己3年時間去學習和掌握。
“一開始時學習‘擔鐵’上貨，送貨的工作，以了解員工的工作，知道客戶是誰和在哪裏。慢慢的學習，牢記多種類的產品，還要學習財務、法律、銷售，認識新產品、新科技，需要很多的付出和犧牲。”
分大小五金
許聖傑說，產品有多種分類，例如，熱軋及冷軋低碳鋼和不鏽鋼等。而鋼鐵分為“大五金”及“小五金”兩大類。“大五金”是指用於基礎設施、鐵路、建築、開發項目、造船、重型機械、航空航天工業等的結構鋼。
許聖傑說，“小五金”是指那些尺寸較小的物品，例如工具、釘子、螺栓及螺母，以及可以在全國各地的五金零售商店中找到的許多物品，包括我國最大家居用品零售商MR.D.I.Y。
“適用範圍非常廣泛，幾乎可用於我們生活的每個部分。例如，房屋、高樓大廈、汽車、車站、建築物 、電器、家具、學校、辦公室、醫院及機場等。”
製造業PMI返枯榮線以上
許聖傑指出，我國今年的經濟比去年好，一如財政部長林冠英早前表示，其中有5大因素可證明。因此樂觀其成。
有關的5大因素是：
第一，原產品如油棕價格已回升。
第二，中美貿易戰的情況已緩和。
第三，有部門延遲發放2019年的撥款予相關機構，導致2019年的一些政府發展項目被迫推遲至今年5或6月才分配給相關機構。換言之，今年將有兩筆發展撥款。
第四，在政府機構改革下，會更有效率的促進經濟。
第五，今年政府有幾項資金注入市場，包括提供30令吉的電子錢包。
“除了政府給予的30令吉電子現金，一些服務供應商也會加額，因此相信可提高消費者的消費能力。”
他說，最新報道也指出，我國去年12月的製造業采購經理人指數（PMI）連續4個月攀高，重返枯榮線以上水平，更創下2018年9月以來的15個月新高，歸功於新訂單穩定增加。
“還有看到令吉也有點增值，這些都是經濟複蘇的象征，眾商家都很期待2020年生意興隆，建築業增長回彈。”
