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MAVCOM:航班延误逾5小时 须提供全额退款

(吉隆坡19日讯)马来西亚航空委员会(MAVCOM)重申,若航班延误超过5个小时,乘客可以选择退款。

MAVCOM消费者事务总监普斯帕拉塔说,无论本地或国际航空公司,必须以原有付款方式,向乘客提供退款。

“对于不想继续旅程,或他们的旅游目的已不再相关的乘客而言,这是新的选择。

“虽然航空公司仍可以提供航班积分及旅游劵,不过首选必须以原有付款方式退款,而选择权必须留给乘客。

“这也适用于超出控制范围的航班中断,如恶劣天气、空中交通管制限制及自然灾害等。”

她是今日接受马新社电视台节目访问后,如是说。

这是“2016年马来西亚航空消费者保护条例”修正一部分,该新规定已在去年9月1日生效。

普斯帕拉塔说,如果乘客选择不继续旅行,航空公司必须强制退还燃油附加费、税费、及费用如离境税、乘客服务费和碳排放费等。这适用于可退款及不可退款的机票。

她说,如果预定起飞时间有任何变动,必须提前在2个星期通知乘客。

“航空公司可以因技术或恶劣天气问题,允许更改预定起飞时间。不过,在商业因素,他们不再被允许在出发日期前两个星期内,更改预定起飞时间。”

她说,马来西亚航空委员会通过乘客投诉及航空公司每月提交的数据,监督遵守规定情况。

“在2016年马来西亚航空消费者保护条例第22条文,若航空公司不遵守,将面对经济处罚,首次违规可面临高达20万令吉罚款,第二次或后续违规,则将面对10倍的罚款。

“马来西亚航空委员会对违规的航空公司,已累计高达485万令吉的罚款。”

在超额预订的情况,航空公司必须在值机柜台或登机口通知乘客,不让其登记,但马来西亚航空委员会表示,禁止让已经登机的乘客下机。

另外,乘客提交投诉的期限,已从原来的1年延长至2年。不过,该委员会鼓励乘客,一旦遇到航班中断,应即刻作出投报。

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提升服务与透明度 航委会推新仪表板

(吉隆坡5日讯)大马航空委员会(MAVCOM)推出全新升级版航空公司与机场表现互动仪表板,进一步提升国内航空业透明度与服务水平。

该仪表板现已上线大马航空委员会官网,涵盖更广泛的性能指标,包括本地与国际航空公司营运数据,还有准点率(OTP)、航班取消率、各类航班延误与取消原因,以及根据机场服务质量框架(QoS Framework)评估的机场表现。

大马航空委员会今日透过文告指出,航空公司每月需确保至少85%航班准时起飞,且取消率不得超过20%。

若不达标,相关航空公司在申请更新或新增航权(ATR)时可能受限。当前受到监督的航空公司包括亚航、亚航长程(AAX,5238,主板消费股)、峇迪航空、飞萤航空、马航及飞翼航空(Maswings)。

分类呈现各种延误

此次更新的仪表板不再局限于吉隆坡第一和第二国际机场,也开放全国机场数据,同时新增外国航空公司在吉隆坡国际机场出发航班的表现数据,并分类呈现各种延误与取消的类型和原因。

机场方面,仪表板涵盖吉隆坡、亚庇、浮罗交怡、古晋、美里与士乃等机场,评估4大类别表现,包括乘客舒适、排队时间、流程顺畅度及员工设施。

大马航空委员会执行主席拿督斯里沙里布丁表示,透过这一数据平台,业者可提升服务表现,消费者也能做出更有依据的选择。

“我们希望通过这个数据驱动的平台,持续推动我国航空服务质量的提升,塑造更具问责文化的行业生态。”

文告指该框架预计今年扩展至梳邦与槟城机场,并于2027年前覆盖全国主要机场。

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