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陆兆福:终站未定案 东铁或延伸泰国边境

(吉隆坡25日讯)交通部长陆兆福表示,政府正讨论东海岸铁路(ECRL)终点站的所在地,甚至希望可以把路线延伸到泰国,以尽可能为我国带来最大的好处。

他说,目前东铁的终点站的确是在哥打峇鲁,但政府有在讨论是否有其它选择,包括泰国边境。但此事仍在讨论阶段,还未有任何决定。

他是今日在共享工作空间WORQ推介仪式后的记者会上表示,涉及东海岸终点站的讨论会议属于联邦政府的权限,而非州政府。

“如果可以把铁路延伸到泰国,不仅可以为服务我国,还可以把铁路为我国带来的好处发挥到极致。”

根据早前报道,吉兰丹苏丹慕哈末五世表示希望东铁能够延伸至兰斗班让,以加强马泰之间的双边关系。

殿下说,在综合公共交通网络,如东铁等的支持下,相信可取得更好的社会经济增长。

对此,马来西亚衔接铁道公司(MRL)总执行长拿督斯里达尔维斯回应道,有关此事的任何进一步进展将由陆兆福宣布。

出席者包括 WORQ 共享工作空间总财务长兼联合创办人姚国宏、总执行长兼联合创办人方蔚怡、双威产托总执行长曾国斌、双威布特拉商场总经理李衍霖,以及国家基建公司集团总营运长(战略与发展)普罗育等人。

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陆兆福:欢迎企业助开发 VEP或扩大至马泰边界

(布城28日讯)交通部长陆兆福透露,政府有意把征收过路费(RC)条规及外国车辆入境准证(VEP)措施扩大至大马和泰国陆地边界落实。

他说,交通部欢迎任何感兴趣及符合资格的企业提出建议,助陆路交通局开发及操作该系统。

“为评估可行性和更具竞争力的落实方法,交通部不会动用任何政府支出,也不会承担该系统的开发和操作经费。

“感兴趣的一方须全面承担所有费用,并可提出相关商业模式的建议,以在公司报价中获得进一步考虑。”

陆兆福今日在交通部召开新闻发布会表示,其部门将委任及赋权予符合资格,以及已提呈具竞争力建议的任何一方,助陆路交通官员落实VEP注册管理功能和征收过路费举措。

“交通部将于2024年6月24日,与感兴趣的企业举行汇报会,在聆听汇报会之后,企业可从7月1日起向交通部提交各自的计划书,截止时间为9月1日。”

他说,政府此前已耗费1亿5000万令吉,用于目前马新关卡实施的外国车辆入境准证制度,而此次马泰关卡将会采取上述新模式。

“对此项目感兴趣的人士可在网站注册,并把任何询问发送电邮至:[email protected][email protected]。”

已召回575辆Omoda电动车

陆兆福披露,截至5月27日,奇瑞公司已就OMODA 5车轴故障问题,召回和检查了575辆奇瑞Omoda 5电动车,占受影响车辆的95.83%。

他说,该公司已联系剩余的25辆奇瑞Omoda 5车主以进行预约检查,预料可在6月底全面完成检查。

他表示,继4月28日奇瑞OMODA 5车型车轴故障事件在社交媒体上疯传后,陆路交通局已在5月2日传召奇瑞马来西亚公司展开进一步调查。

“为了确保车主和其他道路使用者的安全,奇瑞已于5月3日召回600辆OMODA 5电动车。”

他也表示,当局将监督此次的行动,并致力于确保所有相关车辆都经过安全检查和认证,并确保所有受影响的车辆都更换车轴部件。

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