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陆兆福:终站未定案 东铁或延伸泰国边境

(吉隆坡25日讯)交通部长陆兆福表示,政府正讨论东海岸铁路(ECRL)终点站的所在地,甚至希望可以把路线延伸到泰国,以尽可能为我国带来最大的好处。

他说,目前东铁的终点站的确是在哥打峇鲁,但政府有在讨论是否有其它选择,包括泰国边境。但此事仍在讨论阶段,还未有任何决定。

他是今日在共享工作空间WORQ推介仪式后的记者会上表示,涉及东海岸终点站的讨论会议属于联邦政府的权限,而非州政府。

“如果可以把铁路延伸到泰国,不仅可以为服务我国,还可以把铁路为我国带来的好处发挥到极致。”

根据早前报道,吉兰丹苏丹慕哈末五世表示希望东铁能够延伸至兰斗班让,以加强马泰之间的双边关系。

殿下说,在综合公共交通网络,如东铁等的支持下,相信可取得更好的社会经济增长。

对此,马来西亚衔接铁道公司(MRL)总执行长拿督斯里达尔维斯回应道,有关此事的任何进一步进展将由陆兆福宣布。

出席者包括 WORQ 共享工作空间总财务长兼联合创办人姚国宏、总执行长兼联合创办人方蔚怡、双威产托总执行长曾国斌、双威布特拉商场总经理李衍霖,以及国家基建公司集团总营运长(战略与发展)普罗育等人。

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陆兆福:若要与JPJ合作 BJAK须正式申请

(蒲种8日讯)交通部长陆兆福指出,数字保险平台必佳(BJAK)若要与陆路交通局合作,则必须要与当局提出正式申请。

他强调,交通局并非抗拒与第三方或私人界等建立策略伙伴关系,而是一切须妥当地进行。

他今日出席蒲种Castlefield淡米尔小学动土及发展签约仪式后,这么说。

他指出,BJAK并非交通局的策略合作伙伴,更没有签署任何的合约。

“所以,若只是提供保险,我们是没有问题。

“但是,当他说可以更新路税,并收取费用等等,他们则需得到交通局的批准。”

他强调,交通局作出澄清主要是因为BJAK积极推动有关活动,当局担心若没有采取任何行动,公众可能混淆这是获得交通局批准的服务。

询及BJAK指此举是双赢的局面,交通部会否与对方商议时,陆兆福说,BJAK必须先与陆路交通局及交通局等接洽,以取得一个双赢的方案。

“我们不要一些公司,在我们不知情下,随意推介或宣布他们可提供一些政府部门的服务。”

他强调,这些公司必须先与当局洽商,提呈他们的建议书。

“如果他们能说服我们成为策略伙伴,那么我们对此并无异议。”

早前,陆路交通局指没有授权BJAK办理更新路税交易,并指对方在未获得授权下,便自称能办理网上更新路税。

BJAK随后承认有关问题,并指正在与有关当局合作,以在办理路税更新服务的事件上寻求双赢的解决方案。

BJAK也指他们为客户提供的路税更新,只是一项可选服务,而其主要服务是汽车保险的比较和更新服务。

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