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贸工部重新评估 大马欧盟自贸协定

(达沃斯21日讯)在谈判正式搁置约10年后,目前国际贸易及工业部正在重新评估大马与欧盟自由贸易协定。

贸工部长东姑扎夫鲁说:“欧盟有意重启谈判,我们持着开放态度,必须重新探讨余下的一些讨论。

“我们正在估量以了解我们的所在位置。”

他今日在世界经济论坛的尾声,受马新社询及大马是否要恢复该自贸协定的谈判,如此回应。

扎夫鲁说,一旦该程序完成之后,将被提呈内阁以定夺是否重启。

他说:“所有这些工作必须在大马正式重启与欧盟的谈判之前进行。因此,与此协定有关的所有选项仍然开放。
 
“尽管如此,若对大马不利,我们将不会签署。”

大马与欧盟之间的自由贸易协定自2010年展开谈判,惟在经过7轮谈判之后,在2012年被搁置。
 
接着,大马着重于全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP),该协定获得核准及在去年11月29日生效。

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扎夫鲁:虽鼓励良性竞争 取消AP仍需挺土著企业

(吉隆坡26日讯)投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁说,虽然有些人认为取消进口许可证(AP)制度会鼓励良性竞争,但也应该考虑支持土著汽车业者。

他说,政府意识到大家对于AP的必要性存在不同意见。

“任何政策的改变当然都会考虑利益相关者的意见,以确保各方的利益得到保护。”

东姑扎夫鲁在大马马来汽车进口商和买卖商公会(PEKEMA)第42届年度大会上表示,为了包容性促进汽车行业的增长,政府鼓励土著企业家参与汽车供应链。

“我想强调的是,政府目前没有计划废除整装进口(CBU)车辆的AP制度以及电动车进口关税豁免。

他还表示,政府计划在明年1月举办土著经济代表大会,为土著议程制定一条更公平、公正和包容的新路径。

“AP持有人应考虑善用现有为土著汽车企业家设计的融资计划,来扩大和多元化业务。”

东姑扎夫鲁也表示,政府欢迎PEKEMA与中国电动汽车公司东风汽车合作,于明年年中推出首款右侧驾驶电动汽车车型,接下来还会与另外两家中国电动车公司合作。

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