（吉隆坡3日讯）投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁强调，全球科技快速发展不仅颠覆传统产业，也催生新的经济模式，加剧全球竞争。在此背景下，研发已不再只是商业优势，而是国家发展的当务之急。

他表示，正因如此，创新研发与产业驱动已成为政府工业政策的核心，包括2020年国家汽车政策（NAP 2020）和2030年新工业大蓝图（NIMP 2030）。

“马来西亚的目标是从单纯的商品生产国，迈向价值创造者，推动知识产权与创新发展。”

他今日在出席必达美（BETA，0263，创业板）新研发中心开幕典礼时表示，2030年新工业大蓝图是一项全面的工业改革政策，而2020年国家汽车政策则是一项更详细的规划，旨在将大马打造为区域汽车出口中心。

“这两项政策都明确规划提升特定行业的战略方向，包括通过公私合作伙伴关系推动产业发展。因此，我们需要像必达美这样的行业领军者，推动创新并加速新技术的商业化。”

他强调，必达美今日启动研发中心，正是表明大马企业通过投资研发来提高未来竞争力的体现。

“该公司以汽车零部件供应商起步，目前已增长为拥有5级供应商竞争力评级的一级供应商。”

重塑供应链和制造流程

他补充道，在政府政策的引导下，大马汽车行业正重塑供应链和制造流程，以迎合全球对电子移动解决方案的需求。

“政府的目标不仅是让大马企业参与全球趋势，更要在智能与节能移动技术等领域引领区域发展。”

他表示，此外，在发达经济体中，现代服务业通过超越劳动密集型任务来增强制造业。一个规划良好的现代服务业不仅会支持大马的制造业，还会促进创新和经济复杂性。

“为了推动工业计划的使命，我国实施了各种举措，使大马成为先进产业全球供应链中的领导者，而最终目标很明确，即到2030年发展一个充满活力、富有弹性、面向未来的马来西亚经济。”

电动车成东盟推动重点

扎夫鲁指出，作为2025年东盟主席国，我国承诺推动东盟经济一体化，在18项优先经济交付成果（PED）中，就包括推动东盟电动汽车政策与指南，以促进本区域电动汽车产业的永续发展。  

“我们正积极洽谈、审查和升级多项贸易协定，以拓展本地企业和出口商的市场机会。其中，包括东盟货物贸易协定（ATIGA），旨在简化贸易流程，促进成员国之间更顺畅的货物流通。”  

“此外，东盟-中国自由贸易区3.0将扩大市场准入，并深化与我国最大贸易伙伴之一的经济联系；而东盟-印度货物贸易协定（AITIGA）则将加强与印度的贸易关系，为大马企业创造新的发展机会。”  

他表示，目前东盟内部贸易仅占区域贸易总额的24至25%，大马正积极推动各项贸易和经济举措，以提高这一比例，构建更具活力的东盟贸易生态。  

“在投资方面，去年第三季，大马、印尼、菲律宾、泰国及越南均迎来外来直接投资的增长，反映出东盟作为投资热点的吸引力持续提升，企业也在重新调整全球运营和供应链布局。”  

他补充，东盟将继续吸引汽车、电子、采矿和服务业等关键行业的投资。为把握这一趋势，投贸部及其相关机构将深化工业改革，增强大马作为首选投资目的地的竞争力。