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特许公司有收过路费绝对权 工程部研究改善MLFF系统

(吉隆坡7日讯)工程部与大马大道局正在按照前朝政府的规划,研究涉及落实“多车道快速流动”(MLFF)大道收费系统的所有层面。

工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇今日发文告,回应媒体报道指MLFF疑似存在垄断的问题时说,前朝政府已在2021年原则上批准启动MLFF,惟此批准仅是为涉及落实MLFF的各方,提供进行谈判的空间。

“尽管初步规划和批准程序是始于2021年,但身为现任工程部长,我意识到有必要进行一些研究和改进措施。

“尤其是涉及法律的方面,以确保MLFF能顺利落实,并让人民受惠。” 

亚历山大说,在目前,根据仍在生效的特许经营协议,大道特许经营公司仍持有收取过路费的绝对权利。

“基于这一原则,我和部门团队正在努力确保MLFF可顺利落实,以使其达到预期目标。

“这项举措需要全方位的合作和支持,而不是仅交由该部门全权负责,特许经营公司和团结政府最高管理层也需参与其中。”

在大道落实的MLFF收费系统将使用自动车牌识别(ANPR)系统,以及无线射频识别(RFID)系统。

此前有媒体报道,大道特许经营公司反对政府,在没有咨询大道公司的情况下,将价值34亿6000万令吉的MLFF合约直颁予杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)的关联公司。

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要闻

工程交通及房政部 跨部门合作修路

(吉隆坡2日讯)工程部已与交通部和房屋及地方政府部开展战略合作,以寻找在国内落实道路维修工作的合作点。

工程部今日发文告说,这是因为各部门之下的道路和执法权限相互关联,需凝聚协同作用解决道路安全问题。

它指出,工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇、交通部长陆兆福、房政部副部长拿督艾曼阿蒂拉,以及这3个部门的高官已于昨天出席在工程部举行的合作交流会。

解决道路损坏问题

“该交流会讨论跨部门合作寻找最佳机制,解决各部门管辖之下的道路损坏问题。

“此交流会讨论的其他主要事项,包括加强部门之间的合作,以解决通过MYJalan应用程式接获的道路损坏投诉。”

工程部说,MYJalan应用程式自去年8月24日推出以来,截至上个月29日已接获1万3391个各种道路问题的投诉,其中26.51%投诉属于该部门的管辖,余下73.49%则归其他部门的权限。

“有鉴于此,此交流会意义重大,以确保使用者的投诉通过其他道路负责方的严正关注之下获得解决,保障人民在路上行驶的舒适度及安全。”

商组行动委会

文告说,上述3个部门也讨论建议设立一个由所有道路负责方代表组成的行动委员会,定期报告关于解决投诉行动的状况。它提到,该委员会也将探各部门和机构代表,在本次合作交流会提出的每一项建议、课题和挑战。

“道路维修课题将继续成为工程部在管理国家公共基础设施的焦点,因为其影响不仅涉及国家财政,更重要的是使用者的生命。”

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