（吉隆坡21日讯）由于需求疲软且供应过剩担忧涌现，油价已跌至每桶69美元，而分析员预计，油价走势相信已在谷底，这无疑让油气股项价值浮现，且近期料看到并购契机涌现，因此喊买相关领域股项。
联昌国际投行研究分析员点出，展望2025年，由于需求疲软及供应过剩等问题，让油价愈发下跌，不过，以目前的形势来看，仍看好明年油价的平均价格能维持在每桶70美元。
“油价下跌，反映了人们对全球经济增长放缓有所担忧。然而，如果出现供需失衡，我们预计OPEC+将调整产量，以稳定价格。”
“另外，尽管特朗普的能源政策，旨在扩大联邦土地和水域上的油气钻探，但以目前美国原油处在每桶68美元的价格来看，不太可能出现大量新投资。”
分析员表示，营运成本上升可能会压缩赚幅，且股东要求派息的声浪越来越大，这无疑让美国石油生产商会继续保持资本纪律，优先考虑回报率，而不是产量增长问题。
大马上游业务有看头
至于大马方面，分析员看好上游业务会继续保持竞争力，主要得益于工厂维护、生产优化和岸外支援船（OSV）的需求不断增长。
分析员表示，这一切的努力，旨在提高产量并延长现有油田的使用寿命，尤其是为了应对大马今年石油产量同比下降3.8%的问题。
这也就意味着除了岸外支援船外浮式生产储油轮（FSPO）的需求也会跟着提升，且岸外支援船外供应有限，完全提供了提升新船日租费率（DCR）走高的契机。
大马油田的收支平衡价格与美国的大不相同，大马仅需维持在每桶30美元至50美元之间，而美国的新油田需要每桶价格处在62美元至64美元，才会有看头。
上调评级
整体而言，分析员把评级从原先的“中和”，调高至“增持”评级，同时喊买马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）、戴乐集团（DIALOG，7277，主板能源股）和国油石化（PCHEM，5183，主板工业产品股）。
分析员看好国油石化，主要是公司有望从外汇损失逆转，且位于柔佛的边佳兰综合大厦（PIC）的原料价格下滑，以及签订的特别供应，都能提振表现。
至于并购方面，马国际船务与布米阿马达（ARMADA，5210，主板能源股）探讨合并岸外业务，有望推动增长计划，同时还能产生协同效应。
