梳邦机场正在扩建航站。
（吉隆坡14日讯）雪兰莪梳邦苏丹阿都阿兹沙机场（梳邦机场）正在扩建航站，以处理更多旅客和喷气式飞机业务，该机场最快将于6月恢复单通道飞机的营运。
大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）战略高级总经理莫哈末阿米努丁接受《商业时报》访问时说，扩建工程包括为窄体飞机建造5个停机坪，以及为ATRs客机建造6个停机坪。
这将是时隔26年后，窄体飞机重返梳邦机场。扩建中站是梳邦机场改造复兴计划（SARP)的第一阶段，该计划由交通部长陆兆福于去年2月份宣布。
设喷气式飞机停机坪
“（航站）停机坪一侧的工程已开始，该机场将设有3至5个喷气式飞机停机坪，这些停机坪可供任何一家航空公司（在该航站外营运）使用。
“我们还有另外3至4个停机坪（计划建造），我们正与机场团队及远程停机坪团队展开讨论。从6月起，该机场将有新的喷气式飞机营运。”
不过，他并未透露第一阶段梳邦机场改造复兴计划的金额或开发商。
他仅透露，扩建工程已于去年12月份启动。
第一阶段梳邦机场改造复兴计划完成后，该机场的航站楼将能够起降波音737、空客A320和A321等单通道飞机。
同时，航站楼每年的乘客吞吐量将从目前的150万人次，增至300万人次。
莫哈末阿米努丁说，MAHB仍与大马民航局（CAAM）共同探讨空中交通空间的可用性，以便为有意在该机场营运的航空公司提供机场航班时段。
“目前从该机场起飞的航空公司，如飞荧航空和峇迪航空可保留现有的机场航班时段。此外，他们也可申请新的航班时段。”
另一方面，他说，目前交通部正在与本地航空公司，就机场航班时段政策进行磋商，然后航空公司才能在4月份开始提出申请。
这些航班时段将向大马的航空公司开放，并遵循先到先得的原则。
他透露，国内航空公司已致函大马机场表示有意在梳邦机场运营，其中包括马航和廉航。
他补充，机场营运商一直在与航空公司接洽，以了解他们的营运计划、网络计划和计划营运的飞机类型。
不影响隆机场客运量
询及梳邦机场是否可能影响吉隆坡国际机场的客运量时，莫哈末阿米努丁表示，这种情况不会发生，因为该机场每年只能最多只能接待800万名乘客，而吉隆坡国际机场每年可接待7500万名乘客。
“梳邦机场将专注于点对点市场。没有转乘设施。我们不会提供转乘设施或巴士到吉隆坡国际机场（从梳邦再也）。我们不会扩建跑道，也不会再曾建一条跑道，因为土地和空间有限。”
在改造复兴计划的第二阶段，梳邦机场航站楼的每年客运量将提高至500万人次，而第三阶段则将达到800万人次。
他透露，大马机场正与交通部讨论第二和第三阶段的发展计划，因为需要获得内阁的批准。
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