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政府承担80%保费仍反应淡 仅三成电召司机送餐人员缴社险

(双溪大年28日讯)尽管政府为电召车司机和送餐人员承担80%的社会保险,但这个群体目前仅有29.8%或20万8818人缴纳社险。

社险机构总执行长拿督斯里莫哈末阿兹曼指出,活跃的电召车司机和送餐员有70万零704人,但他们大部分都没有缴纳社险。

他指出,政府在自雇人士保险计划(SKSPS)计划下承担80%的保费,其余20%即约46令吉60仙则由他们自行承担。

他指出,社险机构已批准3112份SKSPS的理赔申请,目前总额突破1698万令吉,去年全年则有4383份申请,总额1430万令吉。

送餐员家属获丧葬费

阿兹曼今日移交2000令吉的丧葬费(FPM)予莎阿南小型飞机失事其中一名罹难者莫哈末哈菲兹(送餐员)的家属时,对记者这么说。

他说,基于哈菲兹曾在SKSPS计划下缴纳社险,因此尽管他已逝世,其家属从下个月起,每个月将获得社险机构支付的1894令吉75仙抚恤金。

在空难中,除了机上的8名机组人员和乘客罹难,经过事发地点的2名路人,即一名电召车司机和一名送餐人员不幸遭击中而丧命。

另外,阿兹曼说,社险机构与电召车(e-hailing)公司,还有摩托车送餐和包裹服务(p-hailing)公司拥有良好的合作关系,并致力寻求最佳方案为这领域的人员简化社险的登记与缴纳。

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取缔未为雇员缴纳社险雇主 PERKESO半天发154罚单

(万宜10日讯)雇主为雇员缴纳社会保险“漂白期”结束后,社会保险机构(PERKESO)今天启动了全国性取缔行动,并计划将行动延续到下半年,以扩大对商家的检查范围。

社险机构总执行长拿督斯里莫哈末阿兹曼说,自2009年启动取缔和醒觉运动以来,至今已进行至第15次,但仍有雇主违反有关雇员社险保障福利的条例,因此,该机构不会再妥协。

“在今天上午9时至中午1时的短短半天内,我们共发出了154张罚单,总额达12万1500令吉,而且,我们也无法接受雇主以‘不知道条例存在’为理由进行辩解,因此行动将持续至下半年,并全力展开检查,不留死角。”

他今早出席启动社险机构第15次取缔无良雇主的行动后向媒体指出,他本人在亲自检查时,向3张违例雇主签发了罚单。全国行动在短短一小时内,共检查了277名雇主,其中17人接获罚单。

“接获罚单的雇主必须在一周内前往社险机构注册并缴付社险保费,否则将在1969年雇员社会保险法令(第4法令)及2017年就业保险系统法令(第800法令)下被罚款或提控上庭,一旦罪名成立,可被罚款1万令吉或监禁2年,或两者兼施。”

他表示,若雇主在期限内完成注册,将不会遭到对付,但希望他们能够在官员到访前自觉注册;根据规定,即使雇主只雇佣一名员工,也必须为其注册并缴纳社险,无论薪资多少。

被问及宽限期结束后,雇主自行前往注册会否被罚款时,莫哈末阿兹曼表示,该机构将采取宽恕政策,但会追溯此前未缴付的保额,以避免空窗期对需要索赔的雇员造成不利影响。

他举例说,如果员工在工作期间未获缴付社险,即使已经离职,仍然可以追溯要求雇主补缴被忽略的纳款,因为社险保费中断是会影响他往后的索赔的福利。

截至傍晚6时,社险机构共检查了4480名雇主,其中791人或18%因违例而接罚单,总额达65万4500令吉。

莫哈末阿兹曼也针对早前其致词时,提及社险机构有权对付未注册社险的零工领域工人澄清说,政府更倾向教育而非惩罚。

“根据条例,零工领域工人确实应注册社险,但是,我们没有强制执行,而是采取宣导方式,包括跟他们工作的平台接洽,以了解工人的注册情况,再尝试向他们灌输投报的必要性和好处。”

“漂白期”结束 雇主注册激增

社险机构推展的“漂白期”于6月30日截止后,共有1万5540名雇主注册了26万2011名新雇员。当中,9万68人是本地雇员,17万1943人是外劳。

莫哈末阿兹曼说,上述数字与去年同期相比取得不俗的增长率,当中雇主注册激增了30.5%,雇员注册也上扬32.6%,而且注册速度非常快,在24小时内,就有420名雇主和7千81名雇员完成注册。

他坦言,尽管对外籍员工注册社险政策于2019年开始推行,不过,还是有很多雇主不了解此政策,以致对外籍员工提供的社险保障显得偏低。

他说,尽管今天启动涉及全国1000位来自53个分行的官员同步参与检查的行动,不过,非正式取缔行动早在7月1日展开,但必须强调行动不是要向雇主施压,而是要提醒他们为雇员投保社险,以让他们在工作上获社会安全网及摆脱贫穷线福利的保障。

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