扩充机队 亚航今年新增14架飞机
亚航。 （图片取自亚航官网）
（吉隆坡5日讯）亚航集团周三宣布，将在2025年加速扩张计划，新增14架飞机，以满足东盟地区日益增长的出行需求，并巩固其作为领先廉价航空公司的地位。
根据文告，新增机队包括4架空巴（Airbus）飞机及10架租赁公司提供的飞机。
亚航集团是壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）的航空业务臂膀，目前正通过一项企业重组计划，转移至其姊妹公司亚航长程（AAX，5238，主板消费股），以助壹必投集团摆脱PN17财务困境。
不过，壹必投集团在今年1月宣布，已将交易截止日期，从2025年1月25日延长至3月24日。
运载目标7000万名乘客
亚航集团此次扩充机队，反映了市场对航班需求的增长。公司内部目标为2025财年运载7000万名乘客，同比增长11%。
这一目标高于国际航空运输协会（IATA）预测的亚太地区2025年客运量7.9%的增长率。
推动这一增长的因素，包括经济复苏、具竞争力的票价，以及各国政府推动的旅游振兴计划。
为达成目标，亚航正积极扩展运力、加强航线连通性，并优化航线网络以提高运营效率。
中长期拓展国际航线
亚航的短期战略重点，是巩固国内市场份额，并提升转机服务在各运营市场的连通性。中长期计划，则包括开拓全球关键市场，为旅客带来更多新航点。
作为东盟市场的领先航空公司，亚航致力于连接主要国际市场，为亚太地区、中亚、中东及更远地区提供无缝衔接的航线网络。
完成融资充满信心
亚航集团总执行长博林甘表示：“我们在2025年迎来良好开局，对未来增长充满信心。目前，我们已完成56架飞机的融资，为扩张提供强有力保障。”
“这为我们提供了无与伦比的增长动力，让我们能够稳定扩展业务，同时，确保旅客享受最具性价比且可靠的旅行体验。”
他补充说：“市场需求旺盛，客座率和收益率维持强劲，我们正全力优化航线，并严格控制成本，以提升盈利能力。”
提升燃油效率降成本
随着即将到来的企业重组，亚航计划整合短途及长途航线的运营效率，以优化整体航线网络。
此外，亚航引入的空巴A321XLR和A321LR机型，将重新定义廉价航空的区域及长途航线，而空巴A330机队将主要用于远程航线，助力亚航进军新洲际市场。
这一精心规划的机队扩展，将帮助亚航降低运营成本，同时提升燃油效率，确保可持续和高效的增长模式。
新飞机的交付将支持高需求航线、推动新市场拓展，并提升整体运营能力，进一步巩固亚航在区域低成本航空市场的领先地位。
避免格式混淆引发问题 马航亚航调整姓名填写指南
（吉隆坡20日讯）配合东南亚的多元命名文化，马航和亚航已调整机票预订系统中的姓名填写指南，以解决因姓名格式混淆而引发的问题。
马航将姓名分为“名与中间名”（First&Middle Name）和“姓/姓氏”（Last Name/Surname）两栏填写，而亚航则使用“名字”（Given Name）与“姓/家族名”（Family Name/Surname）作区分。
完成预订不受影响
此项调整仅适用于新订机票，已完成的预订不受影响。
根据《马来邮报》，两家航空公司指此次更新旨在解决部分旅客姓名不符合西方传统格式，导致系统识别错误、登机受阻等情况，特别是对马来西亚旅客而言，此前在搭乘外国航空时更容易出现问题。
较早前，由于大马护照在可机读区（MRZ）未将姓与名清楚分开，加上本地多元族群在姓名结构上的差异，旅客在办理登机手续时，常因姓名填写不当而遇到问题，尤其是在乘搭外国航空公司时更为明显。
不过，这两家航空的新系统已调整识别机制，能识别更广泛的姓名结构，包括马来西亚人、华人、印度人、菲律宾人、泰国人及越南人的常见姓名。
例如，根据马航的新规则，“Vincent Tan Ming Ban”中的“Tan”应填写在姓氏栏，而“Ming Ban Vincent”则列入名字栏；或是“Foo Mei Mei”的“Foo”视为姓氏，“Mei Mei”则为名字。
若姓名中含有“Bin”或“Anak”等称谓，也应归入姓氏栏，例如“Mohd Ali Ahmad Bin Mohd Abu”中的“Bin Mohd Abu”一并填写于姓氏栏位。
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