（吉隆坡10日讯）建筑商正群雄角逐槟城国际机场扩建工程合约，分析员预计，招标将于今年5月开放，金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）将是有力竞争者。

联昌国际证券在报告中指出，槟城国际机场的扩建工程进展顺利，目前已有两个工程包开始施工，有关新航站楼的第三部分招标预计于5月开放。

“我们注意到，金务大、IJM（IJM，3336，主板建筑股）和马资源（MRCB，1651，主板产业股）此前已表示有意参与竞标。”

此次扩建项目总投资约为16亿令吉，整体建设计划分成3个部分，包括启用工程、空侧设施改善以及新航站楼的建设。

部分1与2已分别由Gagasan Maya和Acre Works承包，合约金额分别为1.08亿和2.55亿令吉。

价值12亿

至于部分3，主航站楼的招标将在2025年5月开启，计划于2027年完成，合同价值预计高达12亿令吉。

部分3工程范围包括，新航站楼的建设和现有航站楼的翻新工程，以及当地基建工程、建筑服务和室内设计改造。

“如果竞标赚幅空间未被过度压缩，我们预计，金务大有可能成为第3部分的有力竞争者。”

分析员指出，金务大在机场相关基础设施工程方面有着丰富的经验，曾与国际财团合作获得了价值19亿令吉合约，建设多哈的哈马德国际机场的一部分。

此外，金务大还在槟城机场的南端的硅岛项目进行土地填海作业，具有物流方面的优势。

IJM、马资源、双威建筑求突围

同时，分析员也补充，该行追踪的建筑股中，IJM和马资源也是竞标的潜在竞争者。

需要注意的是，双威建筑（SUNCON，5263，主板建筑股）也活跃于该领域。

下游方面，安裕资源（ANNJOO，6556，主板工业股）位于槟城的主要钢铁制造厂，有可能为机场扩建项目提供钢材方面的支持。

2024年，槟城国际机场的旅客吞吐量为750万人次，同比增长7.1%，分析员预计，到2028年，该机场旅客吞吐量将增至1200万人次。

因此，此次扩建举措对强化该机场作为区域航空枢纽的地位至关重要。