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大马银行:中期趋势可控 削燃油补贴不激发通胀

(吉隆坡24日讯)RON95汽油针对性补贴调整箭在弦上,不过,大马银行(AMBANK,1015,主板金融股)认为,燃油合理化对通胀的影响,可能比预期中可控,并预测今年通胀会介于2.5%至3.0%。

大马银行首席经济学家菲道罗斯里,今天在“宏观经济展望”汇报会上说:“去年政府削减柴油补贴时,我们最初估计通胀可能会出现飙涨的情况。”

“然而,此情况并没有发生,更令人惊讶的是,尽管柴油补贴合理化落实后,我国的通胀仍表现平稳。”

有鉴于此,菲道罗斯里认为,如RON95燃油补贴合理化执行后,可能出现相似的情况,预计整体的通胀影响将保持可控。

他解释,全球油价的下跌趋势,将会支撑这项预测的因素之一。

“此外,当前的燃油补贴合理化机制调整,和前政府采用的机制存在差异。”

菲道罗斯里说道,两者间的区别在于,政府现在的目标仍是合理化补贴,但同时避免对通胀产生强烈影响。

“我认为,此策略的改变解释了自柴油补贴取消后,通胀没有飙升的缘由,预计在当前的做法下,RON95的合理化措施对通胀影响有限。”

他续说,由于生产成本下滑,从去年9月开始生产商已连续3个月通缩,短期内的通胀预计保持可控。

“因此,2025年的平均通胀率将保持在2.5%至3.0%,与政府预期的2.0%到3.5%相符。”

今年增长率料放缓至4.6%

展望2025年前景,估计我国国内生产总值(GDP)将维持增长,但增速估计会减缓至4.6%。

菲道罗斯里表示,大马的增长风险略微偏下行,这主要是由外围因素所导致,如地缘政治风险。

话虽如此,我国的经济增长将继续由国内措施所推动。

“尤其是数据中心和经济特区的发展,此红利并非一次性,是需要持续性的投入,加之其带来的溢出效应,将推动大马经济增长。”

令吉方面,大马经济在未来的12个月,拥有足够扩张空间,使令吉相对区域货币处在更有利的地位。

同时,大马投资上升周期和国内稳健前景都将支撑令吉,预计年底的令吉兑美元汇率将在4.45水平。

上半年利率料维持

由于目前的货币政策,足以支撑经济增长和国内通胀稳定,大马银行预测国行上半年将把隔夜政策利率(OPR)保持在3.0%。

“我们相信,如果经济增长出现下行风险,此水平(OPR)将为国行保留充足的政策空间来回旋。”

“整体而言,OPR维持于3%的必要条件依旧存在,并且维持的时间比应有的长。”

特朗普2.0冲击有待观察

另一方面,菲道罗斯里表示,大马作为出口导向的经济体系,今年可能面临跟上美国政策转变的挑战。

“特朗普重回白宫对大马的潜在影响是巨大的,不过,预计当前情况不会重演(特朗普)1.0时代的情况。”

“大马需要保持高度警惕,并且密切关注经济脉搏,毕竟事情不会一直向好发展需随时应变。”

大马银行在研究报告里也提到,全球劳动力市场持续疲软,但预计2025年全球经济增长,将在2.7%至3.3%之间,而美国则处在全球经济体领先位置。

相比之下,受贸易紧张和国内增长因素,中国今年可能无法实现5%的经济增长目标。

尽管如此,大马对美国的出口前景保持强劲,可能会减轻部分不利风险。

“虽然全球经济被不确定性笼罩,但大马内部的强劲基本面,包括稳健的私人消费、劳动市场健康和薪资调涨,料将防御外部的冲击。”

大马银行也提到,在外围局势动荡下,政府需在财务整顿和增长间找寻微妙的权衡。

 
 

 

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RON95补贴不影响销量 节能车型料获青睐

(吉隆坡18日讯)政府计划在今年内落实RON95汽油针对性补贴,预计不会对本地汽车销售造成重大影响,反之,它可能推动消费者更倾向选择节能车型,包括电动汽车和内燃式引擎(ICE)汽车。

BIMB证券指出,数据显示,2008年、2014年和2016年进行补贴调整后,汽车销量保持稳定,并未出现显著下降,显示市场在燃油成本上涨的情况下仍具韧性。

例如,2008年6月5日政府大幅提高燃油价格后,尽管2009年汽车销量略降2%,从54万8115辆减至53万6905辆,但经济型车款如Perodua Myvi、Proton Saga和Perodua Viva的销量依然表现良好。 

该行在一份研究报告中指出,高收入群体(T15)可能更快的向电动车过渡,因为电动车的长期营运成本更低,同时因为政府的奖掖措施和市场永续发展的关注度不断提升。

中产阶级(M40)和最低收入群体(B40)则可能更倾向于选择更省油的经济型轿车,如Perodua Axia和Bezza,以减少日常支出。

 “尽管燃油价格上涨,但对经济型燃油车的稳定需求及电动车市场的增长,应该能支撑整体汽车销量。”

该行分析,2009年RON95的推出及2014年的燃油价格自由浮动管制,对本地汽车产业产生了渐进式影响。  

Axia最受欢迎

消费者逐步倾向选择更经济实惠的车型,但整体汽车销量并未受到严重冲击。

RON95的推出让购车变得更容易,而管理浮动机制则在不影响市场稳定的情况下,促进燃油效率的提升。  

“消费者适应能力、行业创新、更稳定的燃油价格及强劲的经济表现,共同促成汽车销量的持续稳定。”  

该机构指出,2014年的燃油价格自由浮动管制,使国内燃油价格与全球原油市场挂钩,同时允许政府在必要时进行干预。   

在此期间,消费者更倾向于节能车款,其中Perodua Axia最受欢迎,其次是Myvi、丰田Vios、本田City和日产Almera。

“Axia作为入门级A级掀背车,吸引预算有限的买家,而Myvi则属于B级掀背车。”  

“本田City、丰田Vios和日产Almera在B级轿车市场竞争,成为希望兼顾经济实惠和性能的消费者的热门选择。”

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