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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

 

 
 

 

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壹必投年息8%债券 4年内全转换母股

报道:林子强

(雪邦7日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)今日召开债券持有人大会,以寻求通过公司脱离PN17的正常化计划。

壹必投的前身亚航(Air Asia)2020年遭受疫情,亏损严重被打入PN17。亚航为了维持运作,于2021年发售可赎回可转换无担保回教债券(RCUIDS),年息8%,可一换一转换母股,并每年享有面值(75仙)的8%利息收入。

亚航多年来因母股陷亏不派息,派息稳定的债券,疫情期间都比母股价高。随着疫情结束,早已改名的壹必投也展开一系列转型计划,包括将旗下亚航专卖给亚航长程(AAX,5238,主板消费股),届时壹必投股东也将获得亚航长程股票。

当年雪中送炭的债权人们,如今也面临抉择:手中的债券,要不要在6月前转换成壹必投股票,以免错过免费的亚航长程?

如果按兵不动,就会错过历史性的一刻;如果转换成母股,就要告别稳定的8%,从此面临两支股票股价的波动。

对此,壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯幽默回答,你总有一天,还是要当壹必投股东的:“壹必投的潜在价值,远比你手上的8%来得大。”

毕竟,根据当年的发售条款,壹必投RCUIDS今年12月开始,将每年强制转换25%为母股,4年内完全转换,想抓也不能抓太久。

会后,东尼也和壹必投执行主席拿督卡马鲁丁一同在台下和债权人们聊天。卡马鲁丁表示,换不换母股,取决于是否看好壹必投。如果真的拿不定主意,就先边吃利息,边观望公司表现。

期间也有小股东找东尼自拍合照,东尼大方合照之余,事后更将自己的帽子摘下,戴到对方头上,十分亲民。
 

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