东尼露口风·短期内实施亚航将征永续发展费

2024年05月02日

亚洲航空（取自亚航官网）

彭博社

（吉隆坡2日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）总执行长丹斯里东尼费南德斯披露，考虑让亚航在近期征收永续发展费，以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说，航空公司将在机票价格中，增加征收永续发展费，以透过国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）等措施，优先投资周边地区的减碳项目，实现全球碳平衡。

尽管如此，他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用，预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）的额外费用清单中，清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指，公司将通过3个方面实现永续发展，即保持盈利能力、管理保护旅游胜地，以及通过碳信用、技术和燃油效率，在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料（SAF）问题，东尼表示，虽然该集团愿意支持这种燃料，但前提是必须符合经济效益，也不会为乘客带来负担。

同时，他再次呼吁有关改善空中交通管理，以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时，必须以等待模式飞行，这种方式极不省油，空中交通管理效率改善，将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调，环境、社会与监管（ESG）对于有责任的企业而言日益重要，包括政府在内的所有利益相关者，都必须各司其职。

财经新闻

壹必投年息8%债券 4年内全转换母股

2025年05月07日

东尼（右）与债权人们亲切聊天。

报道：林子强

（雪邦7日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）今日召开债券持有人大会，以寻求通过公司脱离PN17的正常化计划。

壹必投的前身亚航（Air Asia）2020年遭受疫情，亏损严重被打入PN17。亚航为了维持运作，于2021年发售可赎回可转换无担保回教债券（RCUIDS），年息8%，可一换一转换母股，并每年享有面值（75仙）的8%利息收入。

亚航多年来因母股陷亏不派息，派息稳定的债券，疫情期间都比母股价高。随着疫情结束，早已改名的壹必投也展开一系列转型计划，包括将旗下亚航专卖给亚航长程（AAX，5238，主板消费股），届时壹必投股东也将获得亚航长程股票。

当年雪中送炭的债权人们，如今也面临抉择：手中的债券，要不要在6月前转换成壹必投股票，以免错过免费的亚航长程？

如果按兵不动，就会错过历史性的一刻；如果转换成母股，就要告别稳定的8%，从此面临两支股票股价的波动。

对此，壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯幽默回答，你总有一天，还是要当壹必投股东的：“壹必投的潜在价值，远比你手上的8%来得大。”

毕竟，根据当年的发售条款，壹必投RCUIDS今年12月开始，将每年强制转换25%为母股，4年内完全转换，想抓也不能抓太久。

会后，东尼也和壹必投执行主席拿督卡马鲁丁一同在台下和债权人们聊天。卡马鲁丁表示，换不换母股，取决于是否看好壹必投。如果真的拿不定主意，就先边吃利息，边观望公司表现。

期间也有小股东找东尼自拍合照，东尼大方合照之余，事后更将自己的帽子摘下，戴到对方头上，十分亲民。