东尼露口风·短期内实施亚航将征永续发展费

2024年05月02日

亚洲航空（取自亚航官网）

彭博社

（吉隆坡2日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）总执行长丹斯里东尼费南德斯披露，考虑让亚航在近期征收永续发展费，以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说，航空公司将在机票价格中，增加征收永续发展费，以透过国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）等措施，优先投资周边地区的减碳项目，实现全球碳平衡。

尽管如此，他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用，预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）的额外费用清单中，清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指，公司将通过3个方面实现永续发展，即保持盈利能力、管理保护旅游胜地，以及通过碳信用、技术和燃油效率，在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料（SAF）问题，东尼表示，虽然该集团愿意支持这种燃料，但前提是必须符合经济效益，也不会为乘客带来负担。

同时，他再次呼吁有关改善空中交通管理，以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时，必须以等待模式飞行，这种方式极不省油，空中交通管理效率改善，将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调，环境、社会与监管（ESG）对于有责任的企业而言日益重要，包括政府在内的所有利益相关者，都必须各司其职。

财经新闻

旅行需求增·飞机复营运东尼:亚航下半年更出色

2024年06月25日

东尼费南德斯

南洋商报

（伦敦25日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）总执行长丹斯里东尼费南德斯认为，随着旅行需求增加以及飞机陆续恢复营运，亚航（AirAsia）下半年预计可取得更佳表现。

东尼费南德斯在周一出席活动受访时指出，当前亚航仍能够应对全球机票价格上涨的压力，并继续提供在所有航空公司中最低票价。

“很显然，我们现在最大的任务，是让因疫情停飞的250架飞机重新投入营运，目前还有约20架飞机尚未恢复。”

因此，他希望今年底前将剩余飞机全部投入营运，为下半年的表现做出贡献。

他透露，公司有647架飞机的订单，包括612架A320系列，和35架A330系列飞机。

“我们现在已经开始接收来自空巴的飞机，这是自疫情以来，我们首次增加飞机，当然，我们有巨大的增长潜力，因为有大约400架飞机即将到来。”

目前，空巴已经交付了250架，预计剩余的飞机将在未来10年内交付。

在航线方面，东尼表示，亚航将于10月开设飞往肯尼亚内罗毕，成为东南亚首家飞往该目的地的廉价航空。

他指出，内罗毕航线的扩展，将促进大马和肯尼亚之间的货运业务，同时，学生和游客仍然是重要的目标市场。

至于Capital A公司旗下工程臂膀亚洲数字工程（ADE），东尼表示，新机库设施将分两个阶段建设，第一阶段计划在8月投入营运，第二阶段则预计10月准备就绪。

“团队非常积极，目前没有进行首次公开募股的计划，但我相信他们在某个时候会考虑这一点。”