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马新应速解边境交通堵塞/南洋社论

我国首相拿督斯里安华日前首次官访新加坡,这也是安华上任首相以来第一次以首相身分访问新加坡。新加坡也是安华继印尼及汶莱之后,第三个正式访问的邻国,这点显示马新两国之间一衣带水,血脉相连的紧密关系。

安华今次官访新加坡,礼貌拜会了新加坡总统哈莉玛,同时也与新加坡总理李显龙举行双边会谈,并获得了丰硕的成功。安华与李显龙也见证两国签署了3份了解备忘录,以在数字和绿色经济,以及网络安全方面促进合作。

安华在出席李显龙设的午宴上致词时表示,粮食安全可作为大马与新加坡探讨的合作领域之一,包括在我国设立生产中心,互惠互利。

粮食安全将寻求新加坡支持以大马作为中心进行生产,造福两国人民。两国是很好的国家与邻居,希望两国人民了解,两国领导人可为两国人民的福祉做更多事。两国也将继续关注多项悬而未决的课题。

新加坡总理李显龙指出,与首相安华进行了富有成果的谈话,包括如何在“有待解决的双边课题上取得进展”。作为密切的朋友和邻居,新加坡和大马的命运交织在一起,两国具建设性的合作,将取得双赢的结果,为两国人民和企业带来实际的利益。

这也是安华领导的团结政府首次与新加坡领导人接触,探讨加深两国的关系,以及探讨解决马新两国面对的问题。

交通领域没成果

令人关注的是,今次两国领导人签署谅解备忘录,达成的成果主要还是在经济领域,而令两国人民密切关注的交通领域,尤其是两国边境的柔佛长堤及马新第二通道长期以来面对的交通严重堵塞问题,似乎没有任何成果。

众所周知,柔佛长堤是世界上其中一个最繁忙的陆路边境之一,每天高达30万人次往返马新两国。其中包括我国前往新加坡工作的越堤族、学生、物流货车司机及游客等等。

自从马新边境去年4月重新开放以来,繁忙的边境关卡再度出现严重的交通堵塞,有时堵塞超过6小时,而最短也需要两小时至3小时。

如果要纾缓两国边境的交通堵塞,确实需要两国政府的互相配合,尤其是我国中央政府,必须加速落实简化通关程序,并强化一站式统筹机构的功能,加速解决交通堵塞课题。

我们希望马新两国在经济上互惠互利,在边境通关及交通领域也要加速互联互通,如此将让两国经济更加的活络,同时让两国人民在互访的基础上切实受惠。

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KL20峰会回响/南洋社论

我国4月的空气中充满火药味,朝野上下都沉浸在挑衅、抵制和不安的情绪之中,其中还参插了即将举行的新古毛州议席补选。

这期间,大多数人民选择静观其变,既观察政府如何应对外围的战争挑战,跌跌不休的汇率,也酌量社会安宁的失衡,一小撮人如何挑战国家的治安、社会公约,以及冲击马拉西亚作为一个和谐之邦,一个欢迎外资和游客的国家。

话虽如此,政府在4月22和23日举行的KL20峰会,应该获得全国上下的关注。这项主题为“完全释放马来西亚创业生态系统的潜能”的峰会深得政府器重,由首相拿督斯里安华领军开幕,多名部长出席,许多资深总执行长和讲师主讲,吸引上千名国际投资者和初创企业以及3000多名国际和本地企业家参与。

政府的目的是希望通过4个主要领域,即能源和绿色科技、制造业和自动化、农业科技和回教金融,来成为领先全球工业的一分子。

推动初创生态系统

因此,政府推出一系列的计划来建立一个充满活力的创业环境,包括将生态系统参与者聚集在一个地方,以实现协作和思想交流;发出独角兽和风险投资基金的黄金通行证;推出风险投资基金和风险投资学院;以及初创种子奖励等等。

科学、工艺及革新部长郑立慷在推介“我的初创平台”(MYStartup)时,说明该平台除了为初创公司和投资者提供所需的咨询,科技专才也可通过该平台咨询工作。

他进一步补充,政府希望在2025年实现一个拥有5000家基本上能自我延续且有机会取得巨大成功的初创企业,反映欣欣向荣的生态系统。

资金方面,政府与主权财富基金、国际风险投资公司和各参与者签署了25份意向书,以推动马来西亚的初创生态系统向前发展。

盼勿沦为白象计划

此外,公务员退休基金局(KWAP)为了支持打造初创公司的生态系统,推介基金规模5亿令吉的初创公司基金(Dana Perintis),其中2亿5000万令吉属于投资创投基金,而另外2亿5000万令吉将直接投资初创公司。

另一方面,来自大马的“随身碟之父”拿督潘健成宣布注资1亿令吉以及价值10亿令吉的技术转移,在其故乡雪州成立一家初创企业。

希望这份《KL20行动文件》不会成为另一只白象,最终能付诸行动,协助马来西亚成为高收入国,改革大马经济结构,让大马成功在2030年跻身全球首20个初创企业中心之列。

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