中美博弈下的大马/张永麒
马来西亚是一个很友善的国家，在中国国家主席习近平于4月15日至17日访问期间，安排了高规格的接待仪式，警方也启动高级别的反恐安保措施。
警方出动全频段无线电干扰车，全程护送习近平的专属座驾“红旗N701”轿车。同时，警方连续3天对17条主要大道进行分阶段封路，为中国代表团提供最高级别的安全保障。
中国是大国，大国元首出访小国，肯定要以礼相待。
马来西亚国力有限，能展示的就这么多，无法像中国在接待非洲国家领袖时那样，用科技与动员展示文化与历史的排场，震撼非凡。
高度重视与欢迎
国家元首苏丹依布拉欣陛下在国家王宫举行了国宾欢迎仪式，亲自接待习近平，并于国宴上以充满马来西亚风味的菜单款待贵宾，象征我国对中国国家主席来访的高度重视与欢迎。
首相拿督斯里安华与习近平举行了双边会谈，并设欢迎晚宴款待习近平。他还以中文“四海之内皆兄弟”，精准概括了习近平这些年来所提出的理念与倡议。
在一片友好的氛围中，笼罩两国关系的却是美国发动的贸易战。美国总统特朗普希望通过关税，逼迫中等强国“选边站”——要么与中国友好，要么选择美国，以达到围堵中国的目的。
特朗普暂缓实施关税措施90天，马来西亚必须在此期间与美国进行谈判，以争取有利的谈判成果。
投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁已经率领代表团前往美国，会晤数位重要人物，为马来西亚争取利益。
首相拿督斯里安华在与习近平会谈后，《南华早报》报道安华表示，在贸易课题上，会与中国站在一起。事实是，马中两国已签署了31份了解备忘录与协议。自2009年以来，中国连续16年成为马来西亚最大的贸易伙伴。
此前，也有学者表示，马来西亚在贸易上不应过度依赖中国。东姑扎夫鲁也说，过去两年，首相安华和他连续出访多个国家，正是为了开拓更多出口市场，推动贸易多元化。现在，是检验这些努力成效的时候了。
马美外交关系不温暖
安华在巴勒斯坦课题上公开反对特朗普的言论，例如：“把加沙占领并发展成为滨海旅游区。”大马驻美前大使拿督斯里纳兹里也透露，他曾数次被美国国务院传召问话，可见马来西亚与美国的外交关系并不温暖。
美国是马来西亚最大的出口市场，其中是否包含部分中国的转口贸易？马来西亚对美国的出口中，电子与电气产品占很大比例，其中不少是美国公司在大马投资设厂的产能输出。这些错综复杂的关系，使得马来西亚在中美贸易战中显得格外关键。
在言语表达上，安华对中国释放善意，同时对美国表达了质疑。例如他说，在多边主义面临严峻考验之际，一些国家放弃了“共同责任”的原则，另一些则质疑长期以来的承诺；而中国则为全球倡议注入了新的希望。
在国际关系方面，马来西亚必须维持多边平衡，这是马来西亚赖以生存的重要策略。马来西亚具备某些优势条件，使得美国与中国都必须保持与马来西亚的合作关系。因此，在国际博弈中，马来西亚人还是可以比较安心的，无需过度焦虑。
中美关税战暂时停火/陈金阙
关于关税谈判事件，美国终究没有等到中国官方的电话，只能远赴瑞士日内瓦，与中方展开为期两天的谈判。会后，美国财政部长贝森特宣布，美中双方在关税问题上达成协议，同意暂停“对等关税”90天。也就是说，双方将把原定的关税下降至原有水平的115%。
最终，美国“仅”征收30%的关税，而中国则相应将关税降至10%。随后，中国商务部也确认相关消息。至此，双方暂时鸣金收兵，休战3个月。消息一出，全球股市应声大涨，我国股市更是表现神勇，综合指数有望重返1600点以上。
从头到尾，都是美国高调挑衅，而中国则沉着应对。美国总统特朗普如同多角色演员，从得意洋洋到暴怒，再到自吹自擂，企图借中方率先软化来化解压力未果。
中精准打击美经贸软肋
此次停战，自然由他来抢功。他先表示“不想再伤害中国”，“中国已经受到了非常严重的伤害”，并多次提及有望在本周内与习近平举行会谈；中方则保持沉默。
美国其实更在意的是中国在4月初宣布对7种稀土实施出口管制的措施，这对其工业体系构成重大打击。尽管外界预料中国不会完全取消管制，但可能会在一定程度上加快审批程序。
这一轮关税战，让美国明白其对中国经济的评估过于自信，也暴露了其谈判姿态的脆弱。同时，中国以守为攻，在反制关税中精准打击美国经贸软肋，迫使美方不得不寻找台阶下，急于撤回高压政策。
无论如何，美国当前仍是全球经济的领导者，中国则在“坐二望一”之际，选择不硬碰也不妥协，展现出沉稳与克制的气度。
中方明确传达讯息：正是因为美国越界在先，中国才采取必要保护措施，绍不容许外力随意染指自身的经贸领域。
此举也间接传达了另一层含义：若未来中国对台湾采取任何行动，美国最好勿插手，因为涉及领土主权的问题，中国从不退让。
特朗普施政反噬美经济
这一轮关税战也暴露出美国“以大欺小”、轻视盟友关系的本质，民心向背，恐让其“千秋霸业”开始动摇。况且，此次休战只是暂停90天，并非终结。特朗普施政的不确定性，恐将全球贸易置于长期动荡之中，反噬美国经济前景。
此外，由于中美互征高额关税，导致中国出口美国的货运大幅减少，接下来的90天内，美国市场可能面临商品短缺的问题。
随着关税暂缓，涌向美国的新一轮中国货柜潮或将出现，造成港口严重拥堵。然而，物流调度速度远赶不上货运需求，这将可能推高运输成本，缓解不了商品成本上涨所带来的压力。
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