2月1日起可用“MyJPJ” 更新电子路税及驾照

陆兆福展示纸版路税,民众届时可自行选择要否过胶。
(莎阿南2日讯)交通部长陆兆福宣布,从2月1日起,大马公民可通过“MyJPJ”手机应用程式,更新私家车电子路税(e-LKM)和电子驾照(e-LMM)。
他提及,一旦现有版本的实体路税贴纸和驾驶执照卡库存用完后,陆路交通局将推出新版的“纸版”路税和驾照。
他今日走访雪兰莪陆路交通局后在记者会上说,为鼓励国人使用电子驾照,自2月1日起通过陆路交通局柜台、线上及商业伙伴平台(邮局及 MYEG服务有限公司)更新电子驾照的国人,将享有5令吉回扣。
“国人可在今年2月1日至12月31日期间,享有这项优惠。这些措施旨在方便民众,让他们节省时间之余,也可减少陆路交通局柜台的人潮拥挤情况。”

陆兆福提及,尽管目前车主已可以使用电子路税,但考量到一些人仍对电子路税没有信心,该部因此决定在迈向数字化的过渡期,推出具有防伪造安全特征的纸版路税,以取代现有贴纸。
他指出,据陆交局于2023年进行的研究及统计,选择数字化的司机及车主人数逐渐增加,录得约750万人。
“无论如何,对于仍未准备好的司机及车主(例如不会使用手机或没有上网配套),他们依然可以选择实体路税及驾照。
“纸版的路税非常小张及方便携带。尽管法令已阐明民众无需在车镜张贴路税,惟届时民众也可自行决定要不要贴在车镜。”
他补充,驾照卡同样也将改成具有防伪造安全特征的纸版驾照,这是因为现有的驾照卡制作成本较高,即7令吉90仙。
“一旦路陆交通局分局路税贴纸或驾照卡用完,就会直接改用纸版证件,所以民众届时无需感到惊讶。”
陆兆福指一些分局的库存预计会在本周内用完,一些则是预计可维持1个月。
出席者包括交通部副部长拿督哈斯比及秘书长拿督嘉纳。

3招减交通意外
陆兆福说,交通部严正看待致命的交通事故,因此会采取多管齐下方式应对,包括采取新的宣导方式,推广道路安全意识。
他说,他已和部门及相关机构展开深入讨论,并认为需采取新的方式教育社会及推动宣导工作,包括从学生时期开始灌输道路安全意识。
“其次,在涉及道路的法令方面,我们会进行检讨。今年我们确实计划修正陆路交通法令,主要是涉及一些政策方面的事项,这会在之后公布。第三是我们会加强执法方面的综合行动。”
陆兆福针对警方指去年1月1日至12月30日,全国共通报59万8635宗交通意外,其中夺命车祸占2%或1万2417宗一事,这么回应。
展延竞标不影响MRT3
另外,针对捷运公司(MRT Corp)要求展延捷运第三路线(MRT3)有效竞标期一事,陆兆福说,这情况并不会对MRT3计划造成影响。
“实际上,颁发合约的程序还没有最终决定,此事将由财政部决定。去年杪,我们也宣布MRT3计划的征地预算已获得批准,我们会从征地程序开始。”
【FRU车祸】陆兆福:成立特别调查小组 须30天内呈初步报告
(布城讯20日讯)交通部长陆兆福指出,政府已针对霹州安顺联邦后备部队9死车祸成立特别调查小组,并指示该小组自5月15日起,30天内向交通部提交初步调查报告。
他说,该小组已于上周开始展开对该事故的全面调查。
该特别小组由交通部航空事故首席调查官陈志基准将(译音)领导,成员包括多个政府机构的代表及专家。
小组成员有巫统新邦令金国会议员拿督斯里哈斯尼莫哈末、伊党而连突国会议员凯里尔尼占基鲁丁、马来西亚博特拉大学教授古南达扬博士、工程专家拿督冯财才、来自陆路交通局、大马道路安全研究院和军警代表。
陆兆福发文告指出,交通部将确保该小组提呈的所有建议和调查结果,能在政策与执行层面获得全面审查与适当后续行动。
“该小组的主要任务是深入调查事故的根本原因,并识别我国道路安全措施中存在的系统性漏洞。”
他说,这小组也必须重新评估现有的道路安全指南、基础设施及安全科技的应用,以防止类似事件重演。”
他强调,这项调查的首要目标并非追究责任,而是找出和改善当前制度中的不足之处。
“调查结果应包括系统化和有效的改善措施,特别是针对重型车辆,确保道路使用者的安全。”
这起车祸在上周二(13日)上午8时50分发生,一辆联邦后备队(FRU)卡车在霹雳安顺吉古斯至双溪朗邦路与载石罗里相撞,酿成9名联邦后备队成员丧命及9名成员受轻重伤惨剧。
9名联邦后备部队队员在执行任务后回程途中遭遇不幸,事件引起全国关注。