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驾车者越来越少 76%想改用电动滑板车

(八打灵再也20日讯)亚太地区首家微型交通公司Beam民调显示,在670名日常驾车人士中,有76%人士指,若可使用共享电动滑板车(e一scooter),他们 “肯定”或“可能”会改用电动滑板车和公共交通工具的组合。

根据该公司对1008名受访者展开的调查显示,越来越多的千禧一代和乙世代认为,申请驾照是不必要的麻烦,尤其是考虑到财务状况,以及拥有私家车是加重自己的负担。

配合922世界无车日,Beam公司发文告说,近年来,全球范围的驾照申请一直呈下降趋势,目前正处于二战以来的最低点,在马来西亚也可以看到,有关数字正逐步减少。

文告说,有26%的受访者说,若能更好地使用共享电动滑板车和公共交通,他们很有可能会脱售自家汽车。

文告也说,吉隆坡的二氧化碳排放量每年达到1400万吨,不但对气候变化造成影响,也导致人民出现呼吸系统疾病。

“根据统计局数据,大马人民平均每月在交通上花费611令吉,占每月开支的13.5%。随着生活成本上涨,大马人民通过改用其他交通工具,可节省大约9万5000令吉的5年拥车成本。”

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雪总警长:提高安全水平 警员机场用电动滑板车

(雪邦15日讯)雪兰莪州总警长拿督胡申表示,警方将采取数项改进措施提高机场安全水平和警员的效率,包括使用电动滑板车。

他说,今年年初已计划使用电动滑板车,雪州政府也同意购买这些设备,供雪兰莪警方使用。

“不久的将来我们就会获得(滑板车),有了它们,警方可在短时间内迅速反应,巡逻(区域)更广。这是警方后续会使用的方法之一。”

他今日出席吉隆坡国际机场主持机场警区主任移交职权仪式后,向媒体这么讲。

胡申指出,警方也建议在机场设置扫描仪,以便可及时发现携带违禁品,特别是携带鞭炮和枪械等违禁物品的民众。

他坚称,与其他国家必须先通过扫描仪器才可进入机场相比,在我国公众可在没有严格管控制下进入机场区域。

“若有人把鞭炮带进机场,在公共区域范围之内我们不可扣查,这是基于机场有区分限制区域(airside)及开放区域(landside)。

“所以应该制定一些限制措施,这样人们就不会携带危害公众安全的违禁物品,而免于冒着危险到机场。”

胡申补充,机场的安全水平也将进行审查,以便尽早防止诸如最近在吉隆坡国际机场1号航站大楼发生的枪击事件。

此外,他也建议包括入境和离境大厅大门附近的车道不应向公众开放,因为在可以轻松停车和进入直,可能会让他们面临更高的风险。

他宣称,这是警方很早以前就提出的建议,以前我们因为安全因素不允许公众进入,因为这威胁到机场区域的安全,人们可以开车与不受控制地进入相关车道。
 

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