【向灾难学习：地质与城市发展】系列三

报道|余佩妮  摄影|姚春显

建筑物从完工的那一刻起，便进入了不可逆的老化过程，日复一日经受时间的侵蚀；建筑物的稳固与安全不仅取决于一身结构，更与其脚下的土地息息相关。

随着城市快速发展，建筑物也渐渐进入了老化阶段，定期检查与维护除了可保障建筑安全，更是延长使用建筑寿命的关键；在这些检查中，人们往往忽视土质的变化。

土地的稳定性、地下水位的波动，甚至土壤结构的转变，都可能直接影响建筑物的基础，进一步加速建筑老化或带来潜在安全隐患。

二三十年后出状况

建筑测量师关亚强曾任大专建筑系讲师20余年，目前是一名合格注册的建筑测量师，专业为建筑物“把脉”，测量、维修和保养建筑物的“健康”；全马合格注册的建筑测量师仅80人。

他在讲解建筑物老化、土质如何影响老化建筑的情况时表示，“建筑测量师与城市发展的关系密切，我们的任务就是要保持一个城市的健康，定期评估一栋建筑的状况，如同人们的常年体检。”

随着城市化进程加快，建筑测量师的角色越来越重要，因为城市建筑在老化，人们需要做到某程度的定期建筑检查和保养。

“新建的建筑物在10年内很少问题，但一般在使用二三十年后就陆续出现很多状况，走向残旧建筑（Dilapidation Building）。”

60至80的寿命

建筑老化的症兆包括出现裂缝、墙体或天花板剥落、地基下沉或不均匀、屋顶渗水、建筑物表面风化、排水系统故障、设备和设施老化、门窗变形、噪音或震动加剧或空气质量问题等。

老化建筑在土质安全性方面存在多重挑战，而其变化对建筑结构的影响会随着时间推移而更为明显。

关亚强指出，建筑完成后有一段约60至80年时间的寿命，测量师在此阶段开始接手，建筑根基在土壤层面，没人懂会发生什么事。

他说，人们可以看到建筑物的表面，但却看不到建筑物下的东西，因此，其实在启用建筑物后也需定期进行土壤测试。

“土壤的微妙变化，如沉降、湿度及土质变迁，往往在不知不觉中影响着建筑物的稳定。”

他指出，为了保障老化建筑的安全性，土壤测试可以提前发现土壤或地基的潜在问题，帮助了解土壤的结构变化及地下水位的波动，避免建筑物进一步损坏。

“你今天没有生病不代表明天不会生病，所有工程的土壤测试是当天或仅某时段的报告；如同血压每天不一样，建筑物从平地起至完工再使用，底下的土质都随着时间在变化。”

地基深不表示没危机

即使地基很深，不代表永远都存在、不受破坏或没有危机；外面的突发事件、环境改变或河流等因素，都可能影响建筑物。

例如如果沟渠堵塞，水会积聚，造成水渗入泥土。由于泥土不像石头，内部有空隙，当泥土变湿后，水分会令泥土慢慢下沉，最终导致建筑物和地基之间出现裂缝，这就是所谓的土壤沉降现象（Soil Settlement）。

预测地陷大挑战

关亚强指出，地基是建筑检查中最困难的部分，因为它位于泥土下方，难以进行直接检查。

“建筑设计时的地基深度和规模是根据整个建筑物的重量设计的。如果增加一两层楼，重量的变化也会影响地基的承载力，因此需要特别注意。”

土壤沉降现象总会有一些蛛丝马迹，人们会看到泥土出现的变化，但马来西亚通常都“Tak Apa”（没什么大不了）的态度，没有真正在意，直至有问题变得严重。

他解释，预测地陷是一个挑战，如何预知哪里会下沉？检查建筑物后虽然可以发现问题，即使进行土壤测试，也无法精准预测具体哪个区域会下沉，只能了解地底下的情况。

地面裂痕或是预兆

“例如，意大利的比萨斜塔或霹雳安顺斜塔，虽然它们倾斜，但几百年来都没有倒塌，可能是因为地基建设时存在一些缺陷，导致倾斜，但随后稳定了下来，没有继续下沉或倒塌。实际上，这些斜塔并不构成危险。”

关亚强也以甲洞中央花园（Taman Pusat Kepong）地陷为例，关亚强提到，其实地面已经出现裂痕，有可能是地陷的预兆，也看得出曾有填补的痕迹。

地洞是地陷先兆？

道路上的地洞是否与地质有关？是天然形成或人为造成？

关亚强说，他的专业包括检查是否有路洞或征兆，但不会探究路洞形成的原因；这时，就需要由其他专才进行土壤测试，以了解具体的情况。

土木工程师会对土壤进行层层测试，分析泥土和石头的分布情况，从而了解建筑物下的土质和地质状况。

“不过，土壤测试只能覆盖水管插入的部分，无法了解更广泛范围的土质情况。”

他也指出，排污管通常是用黏土制成的，一旦破裂接触到泥土，就会导致下陷，造成路洞的出现。

排污管破裂是问题

“如果泥土带有酸性，也会腐蚀黏土制成的排污管。虽然在建筑前可以对土质进行全面排查，但这样做成本高昂且耗时，因此通常只进行抽样土壤测试。”

一些地区的土壤具有酸性或其他化学特性，可能会侵蚀老化建筑的基础材料，尤其是黏土排污管或其他钢筋混凝土结构。随着时间的推移，这种侵蚀会削弱建筑物的稳定性，增加地陷或坍塌的风险。

“马来西亚的许多道路出现路洞，往往是由于过量的水首先积聚在路面，然后渗透到地面下方，最终导致路洞的形成。

积水多形成路洞

他解释，道路不像混凝土那么坚硬，而是会随着气温变化而膨胀或收缩，通常不会立刻出现裂痕；但如果积水过多，车子反复经过时，路面的小石头会逐渐松散，导致本应防止水渗透的路面出现缝隙，水最终进入下面的泥土。

“如果地下水不断流动，泥土逐渐流失，最终会形成一个洞；如果路面承受不了过重的负荷，就会发生地陷，其实地下早已空洞，世界各地都会发生类似的地陷。

关亚强建议，一旦发现裂痕，就应进行挖掘检查，这显示了土壤测试的重要性。

他提到，中国和日本也经常发生地陷现象，因为地球不是静止的，地表下的水流始终在运动。

10年全面检查建筑物

“每十年进行一次检查，至少可以了解建筑物的整体状况。”

关亚强说，近年来，政府和私人领域的项目、大型工程、私人住宅区和公寓的开发商，逐渐认识到建筑测量师的重要性；前瞻性的开发商会主动请他们进行建筑检查，以确保未来的安全性。

欣慰的是，最近的吉隆坡市政局陆续发出公函，要求在规定期限内检查楼龄超过十年的建筑物。

“虽然政府确实采取了行动，但具体到何种程度以及检查的细致程度尚不明确，因为我国法令并未对检查范围作出详细规定，各地方政府的做法也有所不同。”

检查范围要扩大

他以吉隆坡市政厅为例，吉隆坡市政厅只仅要求检查建筑物的结构部分，如柱子和横梁，并未要求检查墙壁和地基。

“私人企业可以每十年进行一次检查，为什么政府不能做到？最好的做法是每年进行一次全面检查，至少可以通过报告掌握更多的信息。”

他说，基本检查应包括建筑物、道路、排水系统、围墙和排污系统等，以获取更多基本数据。

建筑一流 维修三流？

关亚强直言，马来西亚有很多一流的建筑工程，但维修方面却是三流层面。

他指出，定期检查和维修看似寻常，实则是确保建筑寿命与安全的重要措施。

“历史悠久的英国伦敦地底下有很多地铁和城市发展的基建建筑，他们有定期维修和提呈报告，香港、新加坡和澳洲也有类似的规定。”

没有强制不重视

他指出，但马来西亚目前并没有强制要求每年由建筑测量师提供维修报告，明显不受当局重视。

“其实，我国也有很多这方面的专才，包括很多马来西亚国籍的专业建筑测量师，如今在新加坡参与各项建筑测量和维修的工作。”

他说，新加坡在取得报告后就会行动，例如水管有问题，就会更换所有残旧的水管。

他认为，先有土壤测试报告再发展某个住宅区就是很好的开始，然后每5年或10年检查土质和提供报告。

“我们建议政府这样做，这也是很容易的事，但政府是否有去做？很多即使很大面积的地区，如果要发生地陷，可以整条街在几秒钟内沉陷，这在日本也很常发生。”

检查免人为灾难

他说，虽然马来西亚很少发生，但要避免人为地陷或其他建筑意外事件，就要保持检查和评估。

“即使检查了，我们也只能知道会发生，但不能防止发生；地陷的发生有时是不可预知的，自然的力量难以完全掌控，人类能做的只是加强建筑抵御或应对强度。”

他举例，“吉隆坡地陷吃人事件”后，人们意识到附近地段也可能会发生地陷，但人类不能阻止发生，也不能很准确或正确的指出哪一片土地会下沉。

“如同人类生肿瘤，不能说生在哪里就哪里，只是查出它在哪里，再局部处理。”

排水沟能承受多项目发展？

关亚强说，未来建筑行业与城市发展之间需更有规划的协调，减少人为影响造成的建筑灾害。

“例如建筑物附近的排水系统如果年久失修或阻塞，可能会导致水渗入地基，进一步加剧土壤的不稳定，长期积水可能导致地陷和建筑物的基础损坏。”

他举例，规划发展地区时，目前在发展第一期，但未来可能不断发展至更多期，需更注意排水沟是否足承受所有排水量。

排水量基建应提升

“可能开始发展第一期时只是排水小沟，接下来发展下去，第二期的排水沟同样接轨第一期的排水沟，以前的水沟设计时可能只适合50间房屋的排水量，到了第二和第三期其实还是连接第一期，是同一个方向的水沟。”

他说，因此，发展时要注意和更有规划建造可以承担排水量的基建；有些发展商一开始就做足以负荷现在和未来房屋计划的排水量。

明日预告：

城市发展应避开3大地质，即有问题的泥土、山坡及河流，而最好的建筑地基是能应对好坏地质的。