陆兆福:结束垄断时代 明公布电脑验车新业者
陆兆福
（吉隆坡6日讯）随着交通部长陆兆福宣布，该部将于明日正式公布获得电脑验车服务执照的新业者名单，标志着电脑验车中心（PUSPAKOM）的垄断时代告终。
他指出，电脑验车中心将不再享有特许经营权，目前仅是以持有执照的方式运营。
陆兆福今日在国会下议院，回答万宜国会议员谢瑞詹的附加提问时，如是回应。
“我们开放验车服务市场让更多业者参与，我们已作出评估，明日我将在交通部公布获准提供验车服务的新业者名单。”
他表示，交通部希望通过开放市场，促进竞争，进一步提高电脑验车服务水平。
他透露，交通部审查并委任新电脑验车中心业者程序已进入最后阶段，当前正对申请者进行合规审核，包括财务能力、设施发展及执行检查任务的能力。
他说，新业者也需遵守与PUSPAKOM相同的严格标准，以确保验车制度的公平、公正和透明，减少因车辆不合格导致的交通事故。
询及电脑验车长达30年的特许经营权或导致犯罪集团与行业勾结，陆兆福回应说，虽然不能将垄断与犯罪问题直接挂钩，惟行业垄断确实可能影响到服务水平。
此外，针对土团党加央国会议员扎基里哈山附加提问关于罗里造成死亡车祸及商用车违规通过电脑验车的问题，陆兆福表示，政府严正看待重型车辆意外，并采取措施应对超载问题，以及提升相关的安全意识。
陆兆福坦言，出租轮胎供商用车辆通过验车的现象确实存在，惟因陆路交通局无执法权取缔轮胎商，需要与国内贸易及生活成本部合作，采取联合执法行动以取缔相关违法行为。
加强监督验车中心
另一方面，陆兆福指出，交通部高度重视电脑验车服务中心检查制度的诚信问题，尤其是检查人员涉嫌放行不合格车辆的行为。
他强调，交通部和陆路交通局对此绝不妥协，并将与反贪会及警方密切配合，以有效杜绝腐败行为。
“为此，交通部将加强对验车中心的监督，具体措施包括增加陆路交通局对验车中心的定期检查频率；重点针对检查量大的验车机构；由交通局汽车工程组（BKA）制定关键绩效指标并监督；增加BKA官员对验车中心检查的抽样检验数量；重点检查涉及安全的核心部件，如刹车系统和轮胎，确保符合安全标准。 ”
他说，交通部已通过1987年陆路交通法令第126条文，授权验车中心运营检查服务，并设定服务水平协议。
“陆路交通局作为监管机构将定期审计，一旦发现技术违规行为，将对验车中心处以罚款。 ”
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【FRU车祸】陆兆福:成立特别调查小组 须30天内呈初步报告
(布城讯20日讯）交通部长陆兆福指出，政府已针对霹州安顺联邦后备部队9死车祸成立特别调查小组，并指示该小组自5月15日起，30天内向交通部提交初步调查报告。
他说，该小组已于上周开始展开对该事故的全面调查。
该特别小组由交通部航空事故首席调查官陈志基准将（译音）领导，成员包括多个政府机构的代表及专家。
小组成员有巫统新邦令金国会议员拿督斯里哈斯尼莫哈末、伊党而连突国会议员凯里尔尼占基鲁丁、马来西亚博特拉大学教授古南达扬博士、工程专家拿督冯财才、来自陆路交通局、大马道路安全研究院和军警代表。
陆兆福发文告指出，交通部将确保该小组提呈的所有建议和调查结果，能在政策与执行层面获得全面审查与适当后续行动。
“该小组的主要任务是深入调查事故的根本原因，并识别我国道路安全措施中存在的系统性漏洞。”
他说，这小组也必须重新评估现有的道路安全指南、基础设施及安全科技的应用，以防止类似事件重演。”
他强调，这项调查的首要目标并非追究责任，而是找出和改善当前制度中的不足之处。
“调查结果应包括系统化和有效的改善措施，特别是针对重型车辆，确保道路使用者的安全。”
这起车祸在上周二（13日）上午8时50分发生，一辆联邦后备队（FRU）卡车在霹雳安顺吉古斯至双溪朗邦路与载石罗里相撞，酿成9名联邦后备队成员丧命及9名成员受轻重伤惨剧。
9名联邦后备部队队员在执行任务后回程途中遭遇不幸，事件引起全国关注。
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