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陆兆福:欢迎企业助开发 VEP或扩大至马泰边界

(布城28日讯)交通部长陆兆福透露,政府有意把征收过路费(RC)条规及外国车辆入境准证(VEP)措施扩大至大马和泰国陆地边界落实。

他说,交通部欢迎任何感兴趣及符合资格的企业提出建议,助陆路交通局开发及操作该系统。

“为评估可行性和更具竞争力的落实方法,交通部不会动用任何政府支出,也不会承担该系统的开发和操作经费。

“感兴趣的一方须全面承担所有费用,并可提出相关商业模式的建议,以在公司报价中获得进一步考虑。”

陆兆福今日在交通部召开新闻发布会表示,其部门将委任及赋权予符合资格,以及已提呈具竞争力建议的任何一方,助陆路交通官员落实VEP注册管理功能和征收过路费举措。

“交通部将于2024年6月24日,与感兴趣的企业举行汇报会,在聆听汇报会之后,企业可从7月1日起向交通部提交各自的计划书,截止时间为9月1日。”

他说,政府此前已耗费1亿5000万令吉,用于目前马新关卡实施的外国车辆入境准证制度,而此次马泰关卡将会采取上述新模式。

“对此项目感兴趣的人士可在网站注册,并把任何询问发送电邮至:[email protected][email protected]。”

已召回575辆Omoda电动车

陆兆福披露,截至5月27日,奇瑞公司已就OMODA 5车轴故障问题,召回和检查了575辆奇瑞Omoda 5电动车,占受影响车辆的95.83%。

他说,该公司已联系剩余的25辆奇瑞Omoda 5车主以进行预约检查,预料可在6月底全面完成检查。

他表示,继4月28日奇瑞OMODA 5车型车轴故障事件在社交媒体上疯传后,陆路交通局已在5月2日传召奇瑞马来西亚公司展开进一步调查。

“为了确保车主和其他道路使用者的安全,奇瑞已于5月3日召回600辆OMODA 5电动车。”

他也表示,当局将监督此次的行动,并致力于确保所有相关车辆都经过安全检查和认证,并确保所有受影响的车辆都更换车轴部件。

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财经新闻

68前任和现任雇员发请愿书 促2部长查SAS公司欠工资

(吉隆坡12日讯)68名Systematic Aviation服务有限公司(SAS)前任和现任雇员联署发出请愿书,敦促交通部陆兆福和人力资源部长沈志强调查该公司拖欠工资和法定扣款的情况。

SAS公司前总经理法依扎代表68人表示,他们自4月份以来便没再拿到工资,因此希望两位部长能指示SAS公司立即支付所有拖欠的工资和法定扣款。

他说,众人也呼吁交通部和人资部向未按时支付员工工资,并且已违反劳工法令的SAS公司施以严惩,以防止类似事件再次发生。

“我们真诚地相信,交通部和人资部将立即采取有效的行动来解决此问题,以确保雇员的权利得以获得保障。”

法依扎表示,众人已就此事向人资部属下的相关机构提出多次投诉,尽管各部门已就他们的投诉采取行动,或正处于采取行动的不同阶段,但他们迄今尚未获得支付款项,此举令许多现任和前任雇员陷入经济困境。

他说,由于SAS公司未能向其雇员支付工资和法定扣款,已造成大量管理人员和负责监督飞行营运与维护系统等领域的职员集体辞职。

为此,法依扎呼吁两个部门审查SAS公司的产能和技术能力,因为大量技术人员已离开该公司,在这种情况下继续营运是不可接受的,尤其是航空业。

“这些员工的离职已影响SAS公司在大马民航局(CAAM)批准和监督下继续提供服务的能力。”

根据报道,该公司的航空服务准证(ASP)也早已于2月29日失效,随后,大马民航局于3月12日终止了该公司的航空营运证书(AOC)。

本月较早时,民航局冻结SAS公司的航空服务执照(ASL),禁止该公司经营任何形式的付费客运服务。

根据网媒“自由今日大马”报道,要重新获得新的航空营运证书(AOC)至少需要3个月的时间,而民航局的一名官员透露,SAS公司的航空营运证书尚未恢复。

SAS公司在过去的周一发文告表示,该公司因拖欠工资和公积金缴款问题遭到审查,目前该公司正在努力稳定业务和财务状况。

SAS公司成立于1992年,在梳邦苏丹阿都阿兹莎机场的飞机库运营。

其业务性质为航空专家咨询和航空运输咨询服务,包括租赁或转租飞机设备、备件和相关机械。

SAS公司自称提供直升机和固定翼飞机服务,其服务包括城市观光、空中滑翔和水上飞机业务。

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