（吉隆坡22日訊）國際貿易及工業部高級部長拿督斯裏阿茲敏指出，政府將通過2022年財政預算案，推介一個需求導向的電動汽車獎掖配套，以進一步提升電動汽車領域的投資與需求。
他說，該部目前正擬定新的策略，以向投資者推介我國的電動汽車（EV）產業。
“我們在數日前針對明年度預算案的準備，與財政部舉行了會議，除了維持現有生產電動汽車及零件的獎掖外，也會擬定一個包括了電動汽車獎掖配套的政策，這配套是以需求導向。”
阿茲敏今日在國會下議院感謝國家元首施政禦詞部門總結環節發言時，這麼說。
他指出，政府采取的上述措施，將有助吸引投資者投入電動汽車及零件的生產，以及提升諸如充電站的基礎設施的設立，乃至提升消費者對電動汽車的需求。
他說，電動汽車需求在全球及東盟地區都出現增長趨勢，並預計將取代使用燃油的汽車，同時也符合聯合國可持續發展目標（UNSDG）。
阿茲敏指2020年國家汽車政策也優先關注節能汽車（EEV）產業的發展，並為此規劃數項旨在鞏固電動汽車生態係統的倡議，包括生產關鍵零件、擬定標準及鼓勵進行研發活動。
電動車是全球大勢所趨，不過根據去年（希盟政府）發布的馬來西亞國家汽車政策，並沒有明確的電動車發展路線圖。
有關至2030年的國家汽車政策設定了17個目標，其中一個提到設立建立全功能車輛型式認可（VTA）測試中心及電動汽車互通中心（EVIC）。
惟大馬汽車商公會主席拿督艾莎今年3月指出，政府有意製定有關電動車的新政策，而政府已經探討為電動車提供更多的補貼，同時吸引相關領域的投資，以免我國在電動車發展上落人後頭。
艾莎預計會有更多中國汽車品牌進軍馬來西亞市場，包括該國的電動車。
根據馬投資銀行研究（Maybank Investment Bank Research）今年2月在一份報告中指出，馬來西亞對電動車發展路線圖模糊不清。
馬銀行投資銀行（Maybank IB ）則指有關國家汽車政策是2014政策的延續，增加了幾項集成技術的新措施。
據馬銀行投資銀行提供關於東盟國家跟電動車相關發展的資料，馬來西亞設定在2030年前設立12萬5000個電動車充電站。
資料顯示，泰國已公布電動車路線圖及設定達入2036年，製造120萬部電動汽車、印尼則放眼於2025年，至少20%的車輛是電動的。
