推动自由流动收费系统 副部长:融合RFID和车牌识别

(吉隆坡6日讯)政府即将落实的多通道自由流动收费系统(MLFF)中,将融合无线射频识别系统(RFID)和自动车牌识别系统(ANPR),以便收费站的交通更顺畅。
工程部副部长拿督斯里阿都拉曼莫哈末说,目前全马大道共有416条RFID通道,确实一些大道上的RFID通道较少,因此政府正推动多通道自由流动收费系统。
他今日在国会下议院的问答环节中,回答伊党亚罗士打国会议员阿夫南哈米米的提问时,如是表示。
阿夫南哈米米要求工程部长说明团结政府对所有大道上的无线射频识别系统的方向,以及正在采取哪些措施来改善收费系统,以确保交通顺畅。
阿都拉曼莫哈末说,多通道自由流动收费系统融合RFID和自动车牌识别系统,可让交通更流畅,更有效率。
参考国外例子
他表示,工程部也针对智能运输系统(ITS)进行详细的调查,发现许多国家都在使用多通道自由流动收费系统,且有良好的作用。
他说,他们研究了许多国外例子以寻求最佳的收费站实行方式,惟目前依然在研究阶段,并会在明年试跑,以确认最合适的系统。
另一方面,阿都拉曼莫哈末说,来临的屠妖节是否将豁免过路费事宜,须先获得财政部批准,若财政部批准豁免缴路费,则将通过工程部来宣布。
他说,政府至今尚未就屠妖节免过路费一事,进行讨论。
他是针对行动党日落洞区国会议员雷尔询问屠妖节期间是否会有免过路费优惠时,如是回应。
他支持在佳节期间免过路费的做法,但这仍得取决于财政部的决定。
“大马的趋势是,每当有节庆假日,人们都会选择回乡庆祝,但目前还没有任何(免过路费)讨论。
日本106收费站系统瘫痪 破例开放“先走后付”

日本收费站因系统故障暂停收费。(取自全日本新闻ANN)
(东京7日讯)日本关东与中部地区6日凌晨爆出高速公路ETC系统大规模故障,然而至今不但尚未修复,中日本高速道路公司7日证实,ETC系统异常灾情已经扩大到长野县部分地区,影响范围一举增至8个都县。
虽然系统异常超过24小时,但目前仍在抢修中,具体恢复时程依旧无法预估。
据《产经新闻》报道,负责管理东名高速公路、中央自动车道等高速公路ETC系统的中日本高速公路公司7日指出,这次的ETC系统故障是从6日凌晨12时开始,使得收费车道无法正确扣款,闸门也无法打开。
然而系统异常发生至今已35小时,情况非但没有改善,灾情甚至还进一步扩大。
中日本高速公路公司证实,原本仅7个都县、50个收费站受到影响,但目前范围已波及到8个都县、17条干线、106个收费站。
由于ETC通道被迫封闭,引发拥堵,6日多处因此发生追撞车祸,中日本高速公路公司最终决定,破例开放系统异常的ETC闸道,让车主先通行再补缴费用,这项临时措施预计会持续到系统完全修复为止。
尽管目前尚未找到系统异常的原因,且仍无法确定何时能够恢复,但是据了解,故障原因可能与业者原预定7月实施深夜优惠,因此5日进行系统改造有关。